这个水淹后出现4缸失火,偶尔3缸也有,而且一时好一时坏,这个就比较麻烦的。所以还是先要确认点火线圈和火花塞的好坏以及喷油嘴,燃油压力,油品,这都要排除的,还有就是燃烧室进过水,会不会是燃烧室活塞环锈卡住导致缸压不对,这都是有可能的
您好,……问题已看到,现需要进一步了解故障现象。
谁用的车……
什么时候……
发生了什么……
造成了……
是否进行了维修,维修或者更换了哪些东西?
水淹车,换了保险丝盒,气囊电脑,
4缸长期缺缸,3缸偶尔缺缸
发动机进水没
没有
怠速运转,偶尔平稳,多数都缺缸
缸压正常,都是9个左右,关了点火线圈火花塞喷油嘴,
这数据也就只能看出来4缸有失火
点火和喷油信号正常
跳火试试看
这会又正常得很
不到几分钟就缺缸
看看有没有插头没连接好或者是插头里有水
跳火正常,插头没问题
这会3.4缸都缺
这个时候需要进行确认反馈信号线路或者点火的火花塞和点火线圈
麻烦您赐教
怎么检测反馈信号线路
这会又正常🉐很
这车子的点火线路是不是有哪个地方是四个缸串联一条线的,会不会那里泡过水轻微腐蚀接触不良
这会十多分钟了一直正常
😓
一会正常一会不正常,这不好弄呀
挂了个挡,4缸又不行了
晃晃插头连接器,这得找个规律的
在什么状态下会出现
挂挡有负荷是一直缺
怠速偶尔缺
这车的四个点火线圈的线路有没有哪个接触点
现在怠速3.4又都缺了
把点火线圈和喷油嘴都有个1缸兑换过没?
兑换过也换过新的
新配件没问题吧
还有水淹到什么位置
新配件也来回兑换过
淹到工作台
现在又正常了
发动机本体确定没有进水吧
还有进气歧管里有没有水
打火前都把进气支管和燃烧室的积水处理得非常干净,一把着的车,平稳的很,过了两天,也正常,
现在挂着档他也正常
神经病啊
跟油品有没有关系呢
你不是说发动机没进水嘛
他是静态水淹,进气支管的水流进去的
嗯,如果这样的话,排除了电路和点火燃油系统的,那还可能就是发动机机械方面的
缸压测过几次
四次
都正常
刚才缺缸的时候听到1.2喷油嘴处有呲呲呲的声音
目前看这情况有可能还是缸压的问题
麻烦你那边点火和喷油的电路图给我
可以
名牌发一下
这会正常🉐很
跟汽油有没有关系
应该没,汽油问题为啥都在4缸上呀
喷油嘴的
这是点火线系统的
这会又蛮正常
😓
点火线圈是不是有条线共用,有个接头
你这个检查很麻烦的
有负荷的时候有点抖动,感觉热车好很多,冷车比较明显
缺火的时候会不会冷车比热车出现概率高呀
对的
冷车概率高
现在基本正常,排气管都喷水
我现在就是怀疑是发动机的缸压问题,有可能是活塞环那里有锈蚀现象
那该怎么解决
建议先进行测量冷车状态的缸压
冷车我量过,8/9个
四个缸都是这个压力?
标准需要达到10个以上的
最少也不能低于9个
而且我弄干净水以后,还往燃烧瓶加了机油盘了很久
冷车量了三四缸都是9个左右,
1和2缸压是多少
冷车打火有时候得踩着油门打十几秒才能突突突着车
1/2/3/4热车量是10个左右
燃油压力看看
油箱进过水
我抽干了加的私油
排干净没?
弄个电瓶试试
排的不完全干净
吊瓶
打吊瓶?
水比油重,肯定得弄干净呀
油有问题也不至于总是4缸吧
您看了数据流,其他方面都不会有问题吧,现在就是油和缸压对吗
散热扇一转,又开始抖