这种情况只是机械上的问题,后面曲轴油封安装位置是没有任何关系的。重新检查正时才行,只能是这个没有对好。
你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
更换了正时链条手转有压力
装完打火无缸压
换了链条才这样只能是正时不对导致的,现在用专用工具验证过正时没有,拆一缸火花塞量活塞一缸上止点,看专用工具能不能轻松的卡进凸轮轴孔里面
气门没顶
可以卡上
没有定只能是正时不对
工具怎么卡的,这个工具还要分正反的,装错了也不行
工具正反打了记号的
工具没有装反
现在曲轴有时转不动
发图看你怎么用的,还有一缸上止点怎么找的
这种问题只能是正时不对,其他地方影响不到
现在我把缸盖拆了
没有关系,发图看一下工具怎么放的,还有描述一下一缸上止点怎么确定的
会不会影响飞轮的信号盘
这个只影响点火信号,不会影响到实际缸压的
工具位置对的,装链条的时候两个凸轮轴齿轮螺丝也得松开后张紧了链条再紧上,一缸怎么确认的
上止点是用十字改刀放一缸活塞上转曲轴确认的
这样也行,改刀上多做几个刻度对比才行,拆了就重新对,这个问题只能是正时没有对好
装链条的时候凸轮轴调节器螺丝必须松开张紧链条吗?
对的
我没有拆凸轮轴螺丝
要不装出来张紧后位置就变了,两个齿轮螺丝都松开让这个齿可以自由转动这样张紧
好的
我在试试
重新对了看