你好,我是汽车大师金牌技师-方彬,很高兴为你解答。
你好 根据故障来判断是电液模块问题
但是我朋友说不是电液模块问题
说是机舱保险丝盒问题
保险坏了会导致车子时好时坏吗?
如果把保险丝盒拆了,弹出来的故障就是检查变速系统
你这个应该是电模块油温起来了,然后就报油压过低车子凉了,然后就恢复正常了。
说有点烧板
他是比亚迪公司的
?
上海专门玩新能源的,这个电液模块我也问过他
你是否确定是电液模块问题
他什么保险丝
变速箱里面是不是包油也不低吗?
要负责任哦,不能说坏我换了还是这样,不行哦,装车就不能换了哦
关键不便宜那,那东西
出现故障时候 是不是挂档也不走?
变速箱油位,低会不会报警或者,仪表提醒
不是
我知道
会
出故障也走,正常,就是EV和HEV,转换不了
EV模式不会出现这个故障
只有HEV模式才会出现
那我请问你EV转换不了,HEV又转化不了,那你用什么模式?
出现这个码也不是必然的,有时候一天都没有有时候刚变成HEV时,没多久就出来了
不是用不了
EV是用电机
HEV才会出现问题,出问题后会自动变成EV
对
然后1秒左右又正常了
又自动变成HEV了
无语听的见吗
语音
变速箱里面是不是报油压过低
差电脑,读的历史故障是
P1740
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你继续问一下你朋友
只要你确定故障码是油压对低 那我就敢确定是电液模块问题
你朋友没说什么问题
EV纯电模式驱动,是跳过变速箱嘛?
?
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那个充电问题,什么原因
比亚迪秦充电器红灯闪烁绿灯长亮
拔出来,从插又正常充电
充着充着都不行了
家用电源220v的
电机驱动
偶发就让车主先开着
这个故障不解决,跑不了长途
车是我自己的代步车
那你也是开修理店的
对
我是做钣金和机修的
电路不行
不行我就排除吧!发个保险丝盒试一下,好了就怪他,不好就是电液模块问题,保险丝盒还能退
这个充电器问题会是什么原因造成
不会
你不是说 配电盒修过了 故障还是一样吗
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只要你确定故障码是油压对低 我就敢确定是电液模块问题
充电枪 电池包 充电器
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没个地方充都是这样吗
什么意思
家里充 或在外面充电站充都是一样故障码
没有故障码
现在是充着充着就不充了
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分开判断
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充电桩呢
没有
没在充电桩充过
外面的快充也充不了,插头不一样
新车时候自带了个3.3W瓦的充电桩呢
外接没有问题 那就是车子问题
没有了
外接没有问题 那就是车子问题
要是车问题,我就知道是哪里问题了
最早这车不能充电,EV也用不了
是电池组后面有个带合格标志的模块坏了
没换,直接把里面的线路串接的,跳过里面那个电路板
应该就是怪它了
需要一个个排查啊
多数怪它
它要是出问题了,不充电,EV也用不了
嗯嗯