你好像你描述的这种情况的话,建议首先维修涡轮增压,有可能是涡轮增压高转速的时候内部泄压导致问题,建议组排查涡轮增压,有没有漏气?涡轮增压损坏。
你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
你好有这个颗粒捕捉器故障这个需要做再生
没有维修过
有可能是颗粒捕捉器堵塞颗粒捕捉器内部堵塞造成了问题
清洗了一次三元催化,就出现这问题,再生后还会出现故障码,
把颗粒捕捉器再生以后就不会出现这种问题了有可能上次洗三元催化洗的把颗粒捕捉器洗堵了
现在三挡加油两千五百转可以感觉到推背感,三千转就感觉不到了,所有的挡位都是这样,
这种情况需要去维修站先去做一下再生,把这个颗粒捕捉器故障解决了就没问题了
高挡位减-个挡加油也没有推背感
可能颗粒捕捉器堵塞了造成排气不畅引发的动力不好,
原来没有故障码,加油也是感觉推背感不理想,增压器感觉有时候在进入间段,有时候就是感觉不到推背感
空加油转速感觉没问题呀
空加速的时候发动机没有负荷所以说感觉正常
有时间的话可以去维修站把那个颗粒捕捉器做一下再生用电脑,问题可能就得到解决了,还有可以把燃油系统做一下清理添加一些燃油宝,注意下燃油系统清理积碳,
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把柴油滤芯也更换一个
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那你就先把这个颗粒捕捉器再生用电脑给他做掉以后,动力应该就没问题了
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那你排查一下增压系统涡轮增压系统管路有没有漏气的地方,还有的话柴油最好加一下中石化的油,
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那像你讲的这种情况的话有可能一种情况是这个颗粒捕捉器没用,也有这种可能的,
涡轮增压旁通阀关系也有的但是很坏的话会报故障的
车子行驶了多少公里?
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20万公里了你要考虑一下离合器片有没有打滑还有涡轮增压本身磨损程度,有问题也要考虑一下
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那这问题肯定出在涡轮本身上面多了,涡轮增压器磨损过大导致转速过高的时候会泄压,也是存在的
好的
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那你什么时候有时间的话去让维修工把你涡轮增压的旁通电磁阀插头拔掉去试一下车辆,看资料加速力道怎么样会不会提升一点,来判断一下这个电磁阀是否好坏,
其他故障都没有的话估计就是涡轮本身问题的毕竟20多万公里了
跑到十万公里的时候就发现这加油动力不足,4s店检查了也没有检查出来毛病,那现在就是得检查增压器
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插头拔掉以后是让涡轮增压,进入最大增压状态来验证一下涡轮增压的效果
怼了两下做下对比
好的!谢谢
不客气。
有需要我在联系您!谢谢
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电脑是可以读出它增压数据的你可以用电脑读取一下他增压数据实际值是多少来看一下增压机的效果到底怎么样
OK/:ok
正常增压数据是多少呢?
正常增压数据大概在,在油门加到3000转左右的话正常压力会是在一百三十千帕以上
哦
明白了