你好，那两个故障码的话就是你需要重点检查，我们左前加速度和右前加速度传感器电路插头看是不是插头没插。插头拔掉的时候就是这种现象。或者是线路对电压短路也是这种故障码。同时到时候的话确认插头是不是没插，如果插头连接上的话，确认插头传感器插头的。三根线插头不拔掉的情况下册是三根线分别到蓄电池负极的电压是多少？测试的时候电路开关打开，它有一个5伏的供电，有一个0.5伏到4.5伏的信号电压，另外一个是一个低电平，也就是我们所谓的接地线，那个是0.01伏的接地线。到时候测试一下看看插头是不是没插，同时确认一下那个搭铁线是不是断了，如果搭铁线断的话，信号电压也高，同样也会报这种故障码，因为故障码产生的原因就是信号电压高于了4.5伏。那原因就是说你这个传感器插头是拔掉的，或者是传感器两个传感器的搭铁线断了，或者是两个传感器的信号线跟5伏供电短路在一起了。到时候可以看一下看一下传感器的线是不是没插。
您好，当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
您好，您先详细的描述一下车辆的维修过程，然后我现在正在路上开车，一会的话我再给你仔细看一下
现在故障码的话是一直存在还是偶发能不能清除掉？
现象：仪表提示维修悬挂
清不掉
最开始是这个，修了之后还有两个码
现在这两个故障码的话，当前能不能清除掉是一直存在，还是可以清除掉已启动车辆就有还是就清不掉了？
你好，那两个故障码的话就是你需要重点检查，我们左前加速度和右前加速度传感器电路插头看是不是插头没插。插头拔掉的时候就是这种现象。或者是线路对电压短路也是这种故障码。同时到时候的话确认插头是不是没插，如果插头连接上的话，确认插头传感器插头的。三根线插头不拔掉的情况下册是三根线分别到蓄电池负极的电压是多少？测试的时候电路开关打开，它有一个5伏的供电，有一个0.5伏到4.5伏的信号电压，另外一个是一个低电平，也就是我们所谓的接地线，那个是0.01伏的接地线。到时候测试一下看看插头是不是没插，同时确认一下那个搭铁线是不是断了，如果搭铁线断的话，信号电压也高，同样也会报这种故障码，因为故障码产生的原因就是信号电压高于了4.5伏。那原因就是说你这个传感器插头是拔掉的，或者是传感器两个传感器的搭铁线断了，或者是两个传感器的信号线跟5伏供电短路在一起了。
那个传感器的话就在我们的减震器下端跟我们的转向节固定的旁边进行安装固定的
到时候可以看一下看一下传感器的线是不是没插。
一个是在上面减震包的旁边两个螺丝帽固定的，一个是在下面。下边的那个就是在我们的减震器跟转向器连接螺丝减震器壳体上面。
这个就是上面的这个加速度传感器。
这个是下面的，到时候的话确认传感器的插头是不是没有插上？
