请问老师，有谁对哈佛h61。5带t的熟悉啊，那个离合片到底是那边朝飞轮盘，哪边朝变速箱的啊？这个地方是朝哪个方向的啊？大师们

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大师们，有谁对哈佛h61。5t的车子比较熟悉，有谁装过这个车的离合片，这个车的片子到底该怎样对啊，那边朝内，哪边朝外啊！如图

荣威w5啊，四驱车高速的时候方向盘不抖，车身抖，时速达到120码车身抖动严重，动平衡效了很多次，也解决不了问题，车子才跑5万公里，检查那个传动轴过桥轴承也没有明显损坏。过桥轴承，他是用橡胶连接的，然后用手去摇动，能感觉到摇动，旷量挺大。发动机变速箱支架胶都没有损坏，请问大师们，这是哪些方面的问题呢？

你好，最近按你要求，一档踩下离合后，等3秒再摘挡，几乎没有发生卡档情况，现在这种情况肯定是压盘的问题？现在等三秒摘挡，红绿灯总被后面人催，还是想解决卡档。谢谢 --------:-:-::------------------------------::::::: 你好，根据你的描述的话，我建议你先对我们离合器系统排一下空气。如果里面没有空气的话。可以试着将我们的离合器踩到底，之后等待2到3秒钟之后再挂倒档或者是前进档，看是否能出现之前的这种现象。正常来说的话，我们刮倒挡的时候如果说这边踩离合那边的话就去挂档可能会出现打齿。原因的话，就是我们变速箱的内部没有那个倒挡同步器的设计。所以你要想成功地挂倒档。必须是等我们变速箱内部的齿轮完全静止的时候才可以，这个也就说我们踩离合器的瞬间。变速箱内部的齿轮的话不会说立马停止，它有个几秒的一个缓冲。所以才会出现这种现象。而我们的离合器有问题的话，它会导致离合器分离不好。就会导致你挂档的时候出现卡滞。正常来说我们的离合器的话，松开我们的离合器踏板1/3的时候就要进行结合。2/3的时候完全结合。你可以先试一下我们现在的这种离合器的一个踏板的高度，松开多少位置之后进行行走。我们如果说更换的话，建议必须使用原厂的配套的零部件才可以，副厂的话坚决不要使用。因为副厂的话很容易出现问题的。一些分离不好啊，抖动啊。离合器比较沉啊等等。而我们变速箱内部齿轮同步器有问题的话，他是这样的。我们离合器高度没有问题的情况下，你在路上上行走的时候。去挂档，他会咔嚓响。那么这种情况的话就是内部的同步器同步环。出现问题了。哪一个档位有响声，就是哪一个档位的出现问题了。你可以参照一下，对比一下。还有就是变速箱的设计问题。因为每一款的变速箱，他的这种设计的这种点结合点，包括它内部齿轮的精细程度都有所不一样，所以讲他的这个挂档的手感吸入感都会有点差异。也就说有的车型比较好挂，而有的车型的话虽然说没有问题，但是它却存在着和别的手感不一样的地方。

日产骊威 在左边的位置有异响 抖动 感觉在变速箱附近的位置响 每次踩油门到2500转左右 再松开油门就有响声。或者踩油门到 2500转左右 换挡 刚下离合踏板就会响 等转速掉到2000转左右又不响了 机脚胶换过了 元宝梁也换了 下摆臂也换了。离合器三件套也换过了 还是有 车开了25万公里了。去年换过离合器和半轴油封 之后 就偶然有这个响声 但是不常出 就没理它了。今年开始 越来越响了 嗝嗝嗝嗝嗝的声音 出声音的时候 油门踏板 刹车踏板 离合踏板都会抖 其他方向盘 和 变速箱档杆都不抖 机脚胶 换了2个 变速箱 下面那个小的机脚胶没换 师傅说 那个很小有问题的 可是查不出来哪里响啊

大师们好！我的车在平直的路上方向调正后60码放开双手，车不能保持直线行驶，有时向左有时向右，如果有点开始向左时斜时稍微向右调一点方向盘它便又向右跑偏，总之是无直线行驶约束力，平直路上调正方向盘后如果抓紧方向盘不动，发现它是要往一边去，方向盘不会改变位置，高速上行驶需不停的左右调整方向盘，很累，没有一点驾驶乐趣。这个问题我已找几家4S店检查，四轮定位数据都正常，那些修车师傅在4S店附近开了几百米远，便说没问题，弄的我现在对车有点厌恶感了。请大师们指点一下，这是什么问题，我要到哪里才能彻底解决这个问题。跪谢啦！

新捷达右前轮底盘异响，大家好，我得车前段时间，单位没有地方停车，骑在排水沟上停的车，晚上倒车由于自己是新手，打方向盘早了。车子右前轮，掉在排水沟卡住了，到时倒了一下，把轮胎摩了。没敢动，我们俩个人一台就出啦了，随后在开，颠簸路段，在车内，就能听到，右前轮底盘处有异响，滋格滋格的，平坦路面没有，自己趴在车下观察。护杠有轻微离缝了，并不大碍。就是这个声音，开车走烂路，听着心烦，请哪位老师指导一下，我该怎么修理，差那里。一个月新手不懂啊。怕被宰。谢谢

师傅，你们晚上好：我只想认认真真问个问题：晚上看不清，速度50以下，车子一不小心撞路基了，向左打方向已经躲不及了，轮胎被侧面装爆咯，然后右边一下下沉，轮毂就直接下沉并向前冲，撞在路基牙子。然后吧，其实不知道原车支臂是不是变形，然后盲目的换了，换了后去做了四轮定位，做了好几次，每次都数据好的，四轮定位又定的出来，最后定位的时候方向盘还是往左边偏的。左右轮距不一样，右边轮距总是比左边轮距少那0.5公分，并且吧，右前轮不在中心，左前轮在中心，跑了一段时间，跑来左边不在中心，右轮在中心，最搞笑的是：前天定位数据好的，方向很正，左右但是助力比以前重了点，方向有点紧，开到后天停在平地上，然后去开，方向就偏了。不知为什么？对了，有次把下面的螺丝拧紧了，突然间觉得方向盘又轻了。各位师傅们，能不能从力学方面分析下呢？是臂的问题还是四方梁的问题？还有就是右边悬架比左边底了1-2公分。真心无力啊。求大师解答。

师傅，您好，大众Polo1.4自吸手动挡，（16年8月份购买，三万五千公里）提速到60左右，驾驶位仪表盘附近会发出一种咔拉咔拉异响，（像那种摩托车链条卡了沙子那种声音）速度上去踩离合挂空挡滑行都会有，速度下来60以后基本就没有了，速度越快异响越严重，原地怠速加油没有，（可以确定不是发动机异响）平整路面会有，过减速带坑洼路面无异响，也不跑偏，原地打死方向盘无异响，高速打方向也没有异响，去修理厂换过一套前轮轴承但是没有解决问题，（师傅说半轴也有问题，报价太高，没有更换，去4S店说听不到异响，没有问题）检查了半轴有漏油现象，前后摇晃车轮，半轴内球笼与变速箱结合位置有咯噔咯噔响声，（响声非常清楚，这种是不是正常现象）异响的确存在，可惜4S店师傅耳朵聋，眼睛也瞎，他们听不到异响，半轴变速箱油底壳都是油他看不到，请专业师傅帮忙分析，谢谢，这个是半轴异响还是变速箱异响

车型：大众速腾2017款1.6自然吸气自动舒适型 购车时间：2017年4月 目前公里数：17000公里 问题如下：2017冬天，有一天发现车辆方向盘不正，方向盘必须向左10度的样子，车才能直线行驶。 实在没办法，想着去做四轮定位，就去了北京的途虎养车做了4轮定位，定位设备也不知道是出问题还是途虎的老师不会弄，调不出来，折腾两回，技师带着我把车开出去，然后他让我转方向盘，他拿着扳手调整了我的转向拉杆，调整的前轮左右哪一个轮胎我忘记了，反正只调了一边，然后开起来并没有什么实际用处，实在没办法，我就开着车去了大众4S店，4S店技师让我的速腾上架4轮定位，调整了一会儿，也不知道动没动转向拉杆，应该没动吧我记得，然后开车出去试车感觉方向盘也不偏了，但是始终感觉直行的时候方向盘有点向右了，一丁点很轻微的向右！！！ 感觉开起来的时候方向盘不如以前那么转向清晰了，很模糊。全靠感觉。而且方向盘震动也出来了。以前方向盘不震动的。 18年10月，发现左前胎被扎了钉子，继续去了途虎养车补胎，补完以后车胎装上车。 今天特意试一了下，方向盘如果放正，车会往左跑，要轻微向右一丁点才能直行，而且方向盘的震动感觉轻微震手！转向很模糊，真的很模糊啊！全靠感觉开啊。而且感觉方向盘在打方向的时候，左紧，右松，回力也不强了。 想请教老师们，不知道是不是当时途虎养车的技师动了我的单边的转向拉杆导致的？？ 我打算这两天开车去大众4S店！ 但我不知道应该怎么跟4S店人描述。 请教老师们，我车是个什么问题？现在开起来真的很闹心！ 谢谢了！

各位大师，我的车是东风标致308,2013款手动优尚型，2014年2月购买，目前行驶39000公里，昨天下高速后在市区换挡时离合未踩到底，3挡如4挡时听到齿轮打滑声音，于是挂空挡后重新如4挡，还是继续有齿轮打滑声音，同时附有手刹未放下强行开车那种轮胎被什么东西卡主到声音，于是空挡滑到路边下车检查轮胎正常，刹车盘正常（挂空挡时没有那种轮胎被什么东西卡主到声音），接着有继续行驶，挂1、2、3挡正常，就是挂4档出现开始到情况，空挡滑到路边停车，又重新开，走了500米到样子3档也有未放下强行开车那种轮胎被什么东西卡主到声音，而且声音很大，明显路边到行人往我车看了。于是停下来联系4S店，他们叫我过去看下，于是停了有半个小时启动车子，还是有开始那个声音，又挂空挡滑到路边，停了有2分钟，准备用2档开到4S店，结果路上正常了！1—5档换挡都正常。怕4S店乱换零件，就没去叫他们检查了，今天跑了100公里郊区公路，行驶正常，请问大师们这个情况什么原因，出现开始到卡轮胎一样到声音是不是变速箱和离合器受损了，有必要去4S店检查一下吗！如果要去检查，要检查哪几个地方，费用大概多少？