奥迪q七常见故障发动油箱里像个电磁阀工作弹着响什么问题
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李坚

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-07 15:08:25

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那是左右油箱中的油管内有脉冲压力振动的敲击声，很多Q7都有那个声音，更换了厂家改进过的会好些，加长了油管，但效果有的车不明显，对行驶和安全没有影响，可以尝试更换加长的油管，会减轻，如没有消除，还得换油泵，也可设法将其固定，不过难度很大，希望对您有帮助，

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16年奥迪Q52.0T。怠速正常踩油门发动机异响哒哒哒哒的声音开起来正常也没任何故障码，把电磁阀插头拔了还是有异响有谁知道什么问题吗？大修过的发动机开了几万公里。

三位四通阀有泄压，先更换三位四通阀，更换完之后再试车，如果还有异响就需要检查过桥支架是否磨损和气门的摇臂是否磨损和泄压，这个需要拆前面的正时套装出来检查

张光庆

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09年2.0T奥迪A6L，发电指示灯闪亮，第一次更换发电机后，行驶200公里后故障重现，直到电瓶亏电。第二次检查后，怀疑更换发电机质量问题，重新更换发电机，电瓶，四百公里后故障重现。检测时发现启动发动机，怠速不发电。如果启动后，第一时间加油至2000转以上，发电机正常工作，发电机只要工作后，怠速时也能正常工作。想请问一下是什么原因，他的发电电路原理图是怎样的

根据电路图检查一下线路问题，车身搭铁，缸体搭铁，线路没有问题还是发电机的问题。

杨辉

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您好，在外面做保养108000公里，常规保养加清洗节气门和喷油嘴，就是打吊瓶的那个，然后第二天发动机故障灯亮了，故障码p0441消了2次还是亮，说是碳罐电磁阀的问题，我想请问下这个清洗节气门和喷油嘴不当会导致碳罐电磁阀损坏吗，另外正常更换碳罐电磁阀是什么价格，包含材料和工时

这个故障码看起来就是碳罐电磁阀有问题，做清洗这些清洗这些不会影响到这个阀，只能是这个电磁阀偶尔工作发卡导致卡在一个位置了

林泽坤

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车子12年的跑了15.8万公里。两三个月前亮发动机故障灯p218700 先去消了故障码后来又亮这个，然后更换了废气阀，过了一个月又亮，以为废气阀质量不行又换了一个，今天又亮了p218700还有一个是什么忘记了，修理店说有可能是碳罐电磁阀坏了，请问师傅我这种情况是什么问题？车子开起来挺正常的，最近好像油耗比正常高一点。谢谢！

你好！根据你的描述，你这个故障代码提示混合气过稀，最大的可能性是漏气，不管是炭罐电磁阀漏气，还是废气阀漏气，进气管道，中冷器漏气，都是有可能的，还有就是空气流量计比较常见这种情况，维修建议烟雾检漏仪一测试就可以判断了，结合电脑检测仪读取空气流量计数据流分析。

刘东

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08款A6L，行驶20W公里左右，偶发性故障，车辆行驶中转速不稳忽高忽低发动机熄灭，同时仪表出现ESP故障，重新着车发动机抖动严重怠速不稳灭车。更换过空气质量计品牌为日立原装，更换过火花塞，清洗过节气门，X431动作测试碳罐电磁阀工作正常。什么问题啊谢谢！

您这种情况，如果说歧管压力传感器有问题的可能会导致现象，然后如果说高压油泵堵塞的话也会造成这个现象，所以说建议您读一下这个油压和缸压数据

杨振庆

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07年的奥迪A6L2.4的，有时停车之后六发不着车，有时能发着，什么原因啊，电瓶有点，启动机工作正常，有的说是油泵的问题，还有的说是钥匙芯片的问题，去修理厂检查过，没有任何故障码

曹占凯

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大众途观，1个半月前换了变速箱油和碳罐电磁阀整套，过了几天发动机故障灯有时候亮，有时候不亮，期间消除过故障灯，现在变成常亮了，后来我加了燃油宝，开完一箱油故障灯还是亮着，不知道什么问题

检查碳罐燃油蒸汽出口是否通气，如果不通气更换碳罐

吴立辉

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12年进口奥迪Q5 3.2排量，现在七万多公里。车子冷车的时候抖动厉害，开几十公里抖动轻微。火花塞换了，点火线圈检查了，喷油嘴清洗了，清理织碳发现没有织碳，换了一个废气阀，检查了碳罐电磁阀没问题。车子状态都很正常起步加速都还很好。这俩个是X431 检查和5053检测出来的故障码。

你好，根据你的描述和数据流的显示，一缸有失火的现象，并且你对掉过火花塞，点火线圈，喷油嘴，那就很有可能是发动机机械部分的问题，我建议你把缸盖打开，看一下气门密封的严不严。

张波

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我的车是12款奥迪A6L2.5排量汽油的30FSI，现在车跑14万公里，现在车子用电脑显示故障为起动机机械卡死，不过是偶发的，故障码清除后，一切正常，然后过个一两天车时马达会有一声异响然后EPC灯亮车主显示自动起停故障无法使用，然后在打车就会着车，不过每次感觉马达声音正常，就是打车两到三次才会着车，车也没异响。清除故障码后还是会偶尔会马达异响，之后就打车正常，车子前几天变速箱电磁阀换过，插头处有水迹线头腐蚀，另外变速箱总线束插头有水，水成绿色，但不知道水的来处，这两个问题都解决了，但今天去维修站，又多了个变速箱电磁阀对正极短路，部知道怎么回事，另外就是马达的问题

赵鹏飞

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你好，我的是2012 奥迪 q7。发动机是 tfsi 3.0t。车辆现在问题是报两个故障码，P2006和P2007。引擎控制单元报8198.8199两个码。每次拔掉引擎接近驾驶舱端的橡皮管（连接真空压缩机的和真空电磁阀）会有气流声，插上去后机械增压机底下的两个白色进气歧管控制阀可随着油门转速正常开关。但是只要车熄火后放一会儿，无论怎么踩油两个白色进气歧管控制阀就完全保持关闭状态无反应。已经更换了真空电磁阀（两个黑色中间灰色的那个），但问题仍旧出现。请问可能是什么原因啊

这个如果水泵上带真空管的话，在冷车的时候真空电磁阀会接通不让水泵工作。用最少的时间发动机到达工作温度。如果水泵上的馍片损坏就会漏真空导致真空不够，可变进气打不开。一般是在冷车时出现。你可以看看你报故障时的温度是多少。

王劲

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