11年赛欧1.2L怠速忽高忽低，已经换过三个怠速马达，节气门位置传感器也换过了，还是不好咋整
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高凤武

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-28 21:30:55

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你好，有没有匹配过节气门？

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电瓶断过电，断电15分钟以上

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这个是匹配不了的，要用X200或者X300才行的

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哦，明天试一下

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好的，匹配一下就好了，希望我的回答你能满意，如果还有疑问，可以继续追问，我们将携程为你解答，祝你用车愉快！

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谢谢

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不客气，你的肯定是对我们最大的肯定，希望我的回答你能满意，如果还有疑问，可以继续追问，我们将携程为你解答，祝你用车愉快！

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匹配了，故障依旧，换一个品牌的节气门总成能用住吗

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11年雪佛兰赛欧排量1.2！！！行驶中踩离合熄火，冷车更严重，，油门是拉线的，，清洗过节气门喷油嘴，怠速马达，火花塞缸线，分电器都换掉了，还是没解决

程文进

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雪佛兰老赛欧，启动后怠速不稳，1000上下波动，节气门马达清洗过了，离合器换了，点火线圈也换了，还是有点波动，请问大师会是什么原因，不处理的话会有什么影响？

翁林飞

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一辆11年雪弗兰赛欧，AMT自动变速箱挂挡加速一档油门要踩到3000多转才会变二挡，有时候1900转它就会变挡了。有换一个档位位置传感器，也有换离合片，压盘，分离轴承，换离合器也有匹配过。问题还得不到解决，请问大师是怎么回事？

您好，还是需要匹配。把档位学习匹配一下就可以。

于雷

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13款的雪佛兰赛欧，前期是一二三档加速发抖，再更换火花塞，点火线圈，汽油格，检查了汽油压力正常后依然发抖，本以为是进气管上的温度压力传感器坏了，已经换了整根，试车依然抖，但是拔掉插头就不抖了，但是后面试车，在加速的时候始终无法超过70码，目前已经更换过火花塞，点火线圈，汽油格，检查了汽油压力正常，三元催化未堵，进气管上也更换了整根新的，但是现在依然油门到底加速超不过70码，这是怎么回事呢？

高凤武

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雪弗兰赛欧怠速抖动偶发没怠速

你好朋友，雪佛兰赛欧，怠速的时候抖动哦啊，这种情况的话，你首先把节气门清洗一下，有可能是节气门脏污引起的问题，另外就是通过故障代码来看的话，压力传感器数据流也是有问题的，这个建议你检查一下三元催化有没有堵塞，三元催化堵塞的话，导致排气不畅，引起进气压力数据偏高。导致怠速抖动，加速熄火症状出现。需要检查一下三元催化朋友。像你描述的这种问题的话，都是三元催化出现堵塞引起的问题。

田萍

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2010年1.4L手动优逸版赛欧。去年底怠速时高时低，高的时候不加油挂挡自己跑或者空挡3000-40000自己空转，或者是行车不能松完油门不然熄火（空挡一样）必须一直带点油门，换了怠速马达好了1-2个月，后面年初又出现一样状况又换了一个怠速马达并且把火花塞与位置传感器一起换了，当天高速上就感觉车子偶尔自动熄火马上又因为有速度动力马上点燃火，检测打不出故障码（几个月没有管它一直这样开），一个月前每天出现还是打不出故障码后面更换火花塞与怠速马达总成全套，汽油滤芯新换，问题依然纯在，又过了几天故障码出来了去检测显示位置传感器问题，更换后正常了大概2个多月，前几天出现偶尔瞬间无动力不会超过1秒，今天高速5档突然失去动力加油无力（无反应）车速掉下来，放到空挡马上又正常，再挂挡又可以开，今天已经3-4次这种状况了，准备明天去维修厂检查。

胡志军

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大师好，我是雪佛兰新赛欧，因为我车四缸合塞环的间隙大了导致四缸点火很弱，后来我自己因为曾经从事过修车行业，自己把四缸的合塞环换了，由于安装过程不小心把凸轮轴砸断了，在淘宝上买了一根，现在已经全部安装好了，但是高压包有通电就是没火，油泵也不泵油，油泵没通电打开钥匙也没有供油声音，保险跟继电器我检查过了没有坏，位置传感器也换过了，但是还是没火没油，请问大师这是怎么回事

建议拆气门室盖，确认油道没有问题。

李中国

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您好，请教一下，我的雪佛兰赛欧（10款，1.4AMT，7年车龄，76000公里，）今天因变速箱故障灯偶尔亮（近两个月亮过两次，不影响行驶）和刹车偶尔无法踩下去这两个原因进厂检测，电脑读取了故障数据，并根据数据更换了变速箱传感器（应该是输入传感器电压低）、ABS传感器、刹车开关，轮心轴承。更换完后，车子启动，挂D挡，车子不动或者要等近10秒才会东一下，然后又不动了，挂R挡也是如此，必须踩油门才会动。而而更换这些配件前，挂到D挡和r挡都正常。请问会是什么原因？谢谢！

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前看的话，应该是没有匹配造成的，你现在要对他进行一个匹配，有本事变速箱系统进行匹配学习，因为你换件了

刘文强

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大师你好，我的车是雪佛兰赛欧3，1.3排量手动。目前行驶里程23000km，目前出现的问题是，水温达到正常温度后，启动车辆，转速从高往低降得时候，降到最低点时，车辆会猛烈抖动几下，就像要熄火一样，之后，转速会自动稍微变高一点，猛烈抖动消失，开始有频率的小抖动。每次都是如此，不是偶然出现的现象，在20000km时拆洗过节气门，几天后开始出现上面的现象，一直持续到现在。冷车启动，和冷车怠速时（转速高时），没有任何抖动，非常正常。行驶时，和加油门时，也没有任何抖动，非常正常。车辆一直加92号中国石化，保养正常做，只换过机油，空气滤芯，其他没换过。请问怎样解决这个问题，已经困扰我很久。当时清洁节气门时，节气门上插头有一个小卡片掉了，是卡扣类型，插头没有任何损坏，是否与插头小卡片丢失有关呢？

建议检查一下管路及空气滤芯

韩甲文

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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧，跑高速开空调时间久了，不制冷，过半个小时又可以了。该车还经常缺水。接车后拿爱夫卡检测仪，检测故障，没有故障码。起动车开空调制冷正常，风扇也转，水温也正常不亮灯，开车路试，走高速跑了10公里空调故障出现不制冷，压缩机吸盘来回跳动，电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障，没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟，再开空调正常，把车开回厂，重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的，加大油门发现冷却液水壶流量过慢，把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小，用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的，水箱睹了才放的水箱和节温器，水循环不好现在只有水泵了，把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀掉了，把新水泵换上，试车来回跑了50公里没事。故障排除。我想知道水温灯为什么没有亮？水温高对空调有影响吗？

李启传

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