你好。没有分电器的。图上这个是点火线圈。曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器把每个缸的位置传给电脑板，电脑板控制点火线圈跳火，控制喷油嘴喷油。
你好，二次启动，和那个部件有问题，谢谢，如何修理，
你的意思是两次才能打着，一次就打不着吗
是的，汽油泵也换了，进气道和喷油嘴也洗了，上午又换得博士的火花塞，还是不行，放一会就要启动两次，
用油压表测汽油压力了吗？
测了，修车师傅说没事，
有的是油压调节器有问题也是会导致汽油压力太低，从而不好发动车。如果从电脑上看发动机传感器数据流正常的话，就要看下是不是气门那里积碳过多，每次启动时喷油嘴所喷的油有一部分就被积碳吸收了，这样进入汽缸的油就少，也是不好打车
燃油压力调节器也换了，100块钱，就差气门没洗了，会不会是曲轴传感器的问题，用电脑检查都没问题，就是二次启动，
曲轴位置传感器有问题会打不着车的
第一次发动机转的时间长一些也是打不着吗
是的，第一次打到电瓶没电也不着火，第一次打一秒，就行，二次肯定着火，
电脑有没有故障码
要不电话沟通，我打给你，
这上面不让我们留联系方式的
一会继续电脑检查，
我们修理人员不能留联系方式的
好吧，明天清洗气门，我感觉是那个传感器坏了，
可以在第一次打车之前，把喷油嘴带支架拆掉，打车时看喷油嘴是否喷油，高压是否跳火，先把这个确定好
曲轴位置传感器的阻值在900欧姆左右，有的能在1000欧姆，可以用万用表测一下
在那个位置测，谢谢、
我修过一个车就是好好的打不着，打几下就可以，曲轴位置传感器刚量阻值没问题，后来量的时候来回晃动传感器线，阻值就发生了很大的变化，最后换过就没问题了
最后怎么了，
把传感器插头拔掉，量传感器这一侧的插头，三根线的话，有一根是搭铁线，其余两根是信号线，直接测两根信号线阻值
谢谢，一会量一下，
就是传感器不好，阻值过大信号就不行
你好，今天早晨用电脑检测，显示1、2、缸失火，是点火线圈坏了吗，和二次启动有关系吗，
