您好，一根是来自点火开关的 火线，另一根接到电脑控制针脚上。由电脑控制点火，谢谢
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高压包两根线的，在打来点火开关时，用试灯量都有点，但是高压包出来没高压电，是怎么回事？
点火线圈是靠负极瞬间断点产生高压火的，
启动发动机检测是否有火花，如果没有需要检查曲轴信号，
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也就是说可能是搭铁出问题？
是的
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突然就出现这种现象的，点火模块有没有影响？
有的
用LED试灯检测下由于喷油信号
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现在主要就是没高压电，跟油没关系吧
不是油，检测喷油信号，如果没有喷油信号。就没有高压火
他们是同步的，由ECU控制
如果喷油信号正常。检查点火线圈搭铁线路
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喷油嘴的插头有电到
喷油信号，
接上试灯，启动发动机，正常LED灯闪
不闪检查主继电器
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会闪
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高压包的低压电也会闪，就是无高压出来，高压包有换过
检查高压接口内部塑料垫圈是否取出。新的有保护垫圈
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取出来了
检查下高压包电阻
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打着打着有高压电的，接着打就没有了，会不会是点火模块打坏了？
检查缸线是否正常
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我就直接量分电器中间那条高压线都没电，更别说缸线了
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点火模块的工作原理能跟我说一下吗？
打一次无法启动，需要关闭钥匙重新打开，连续打电脑会停止点火，
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我知道
点火模块就是根据曲轴信号控制点火时间，闭合角，
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羚羊1300没有曲轴位置传感器吧
有的在分电器里面
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正时不对应该有高压电吧？
有的
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能不能电话指导，决解了这个故障，给大师你支付宝两百，可以吗？
在这就可以，
正时不对吗
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正时对的
缸线换换看有无高压火
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现在主要就是考虑为什么没高压电的问题
检测点火线圈电阻是否正常，
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我现在就是拿一条一字刀直接在那个点火线圈出口量跳不跳火，结果没有，
检查点火模块，搭铁是否可靠
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如何检查？
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电阻如何检查？
把点火线圈负极接在电瓶负极，快速断开，看是否有火花
打开钥匙
电阻用万用表，测高压包负极分别对火线和高压。线电阻
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点火线圈的两根线？黑色的快速断开在负极上么？另外一条线呢？
是的，另一条接正极
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这样的目的就是为了检查那个高压包是否有电视吧，然后我试了一下，是有高压电的
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我是直接把点火线圈的插头拔掉，然后另外接两条线去从电池上试的
可以
检查点火模块几根线是否正常，有电源，曲轴信号，
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打开钥匙，之后点火线圈的两条线都是有电的正常吗？
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我估计问题就出在这里
不正常的
说明模块内部短路
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那么容易坏的吗？
如果进水就会这样
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但是突然之间就这样的
检查模块电源是否正常，发电机发电是否正常
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点火模块的四条线接到哪里去的？
2根电源，点火开关，2 根是曲轴信号，输入输出
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拔掉点火模块的插头，用试灯量点火线圈的两根线还是常亮？
说明模块损坏
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怎么得出的结论？
高压包在曲轴不转时控制信号不会有电的
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那为什么拔掉模块插头之后还是会亮呢？
高压包还有电，就是负极线路有搭铁
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如果是点火模块短路的话，那么拔掉点火模块的插头之后，o高压包的两根线应该只有一根亮才对呀
是的
