左后门关门的力度和其他三个门不一样，需要稍用力。其他三个门在第一限位（开度一半）轻轻一带就关上了，这个左后门第二限位（全打开）都需要稍用力。而且很奇怪时好时坏，有时就没事，有时就不行。请教是门合叶问题还是锁扣问题。
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杨云飞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-11 11:51:02

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都不是，加点油就好了，锁快里面有点卡祝你用车愉快

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斯柯达明锐中控锁的疑难杂症请大师指教！ 2011年斯柯达明锐逸俊，前天发现仪表板上车门未关灯长亮，遥控锁门无效，只有机械锁门，第二天，找个熟识的快修店换了左前门的锁块，大众原厂的，完成后，功能恢复，故障灯没有了，但是问题来了，坐车里用中控开关锁门和车行20自动落锁时，新换的车门比其他3个门慢半拍，之后又会吱吱吱跳动3下，试了一下用遥控锁门没这个现象，于是当即动手又更换另一个新的锁块，可是情况依旧，换新的中控开关，也没有效果，现在也就这样，但是每天听着锁门吱吱吱，心里有点烦，网上论坛找了，网友门都没这问题，我这算疑难杂症了，求大师解！

高端泉

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师傅们好！我想咨询一下很严重的问题，我的车是09款斯柯达明锐1.8T六档手自一体变速箱的，14年买二手的原车子已经跑了10公里，买到手才发现油门稍微踩大力一点时瞬时变成6000转然后砰跳一下！感觉像是牙轮铰接不好一样，反正就是不能急加速！要轻轻踩油门就还没事！四S的师傅试了车他说可能是离合器有问题如果要换的话是7000多元当时因为师傅也没有百分百确定是哪里出问题就没换，回来又忍了十几天实在受不了我又到四S店决定换离合器的时候另外一个师傅说这车没有离合器的又换不成了，究竟这车是哪里出问题啊？

邹海辉

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各位大师好，我的昕锐已经一年了，马上2万公里，我想自己清洗节气门，网上查了下最好是带电清洗，大家都知道之所以要带电是为了不去初始化节气门数据；但是个人感觉这样不方便，想断电清洗，各位有没有昕锐手动初始化的方法呢，我在网上查了下不知对不对：第一种是开钥匙第二挡，就是仪表指示全亮的那一挡了，然后等待20秒后，踩油门到底，保持10秒左右后，松油门，关闭点火开关，拔出钥匙，初始化就完成了。第二种是开钥匙第二挡，保持30秒，然后关闭点火开关，拔出钥匙。废话有点多哈，其实我想问三个问题： 1、手动初始化的方法对不对，如果不对正确的方法是什么 2、如果没有成功初始化系统自我调整需要多久、有何风险（暂时考虑积碳较少的情况） 3、自己清洗节气门有何风险或者说大师有何忠告和建议

殷邦海

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雪佛兰迈锐宝，14年1.6t，行驶：75000公里左右从今年开始，陆续发现车子在行驶过程中，大概速度上了60左右，车在三挡的时候，轻轻的踩油门加速，是轻轻的踩，车就会发出叽叽叽叽的声音，松开油门就没有，或者深踩油门就猛加速就不会。但不是每次都会，偶尔上三档速度40多以上轻踩油门才会出现，但是发现到今天，出现这个问题的频率越来越常见了。后来找平时保养的师傅一起路上测试了一段，他听到的声音是皮带这方面的问题，但是他说如果从经济的角度考虑，暂时可以不用管，等这个声音越来越大的时候再一起换都没问题，他说这种声音就像是平时公交车1档起步的时候皮带发出的声音，只是我的出现在3档加速的时候，说是因为什么压力过大还是压力不足去了，后来他没拆开，就通过外观看了一下皮带，说皮带还是很新，估计是里面轮的问题。让我继续放心开，说不会影响到其他问题，也不会跑着跑着突然断裂。我想问确实是这样吗？我怎么听着这声音好像随时都有什么东西憋着憋着随时要断裂或者要炸开一样。会不会跑着跑着高速突然皮带断裂啊？

是发动机皮带的声音，建议更换皮带和张紧轮，有可能在高速上断皮带

李培雄

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2008款斯柯达晶锐1.6手动，目前跑了接近十万公里，有以下几个问题想咨询: 1.汽车现在低速打方向盘比较重(机械液压助力)，胎压和助力液的原因可以排除(高胎压以及更换助力液后没有明显好转助力液不漏油)，但是如果车子放上两三天不开，再去开它的话，低速打方向就会轻便不少，开一阵子之后就变重，打方向的时候还会伴随一些异响，关于这个问题想请问是助力泵问题还是方向机问题？如何检查或解决？ 2.目前车子开了接近十万公里了，想更换正时皮带，但是百度以后有很多车主说晶锐是链条，我这个是08款的1.6手动，不知道到底是皮带还是链条的？ 3.十万公里是否需要更换手动变速箱油，更换后有什么好处？以上三个问题，希望得到专业易懂的解答，谢谢，

定期保养维护可降低故障率，发现隐患及时处理，延长车辆使用寿命。

黎超

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我的车是2012款长安逸动手动尊贵型，目前11万公里。之前就有行驶时偶尔油门会没反应，车一顿一顿的情况，有时只有几秒，有时会持续几分钟，但不会太长时间持续这样。怠速没问题，油耗也没问题。前几天这种情况一直持续出现，检查发现缸线生锈，后来换了全套火花塞、缸线。顺便清洗节气门，但师傅不是把节气门拆下来洗的，而是只把进气口拆开，叫我通电不着车踩油门后朝节气门上喷清洗剂，但他说我的节气门跟别人不一样，别人通电不着车踩油门节气门会打开得比较大，但我的就只打开一点点，后来他就叫我打着车后不断踩油门他再喷。之后从修理店开回家正常，但第二天又持续出现上述问题。刚刚去找他，叫他试车，他说应该是我的节气门坏了，上次通电不着车踩油门时就不应该只打开一点点。所以让我更换节气门。现在是开车时使劲踩油门可以跑，但温柔踩或正常踩就会不正常，无论在什么速度，什么档位，都是一顿一顿的挫得厉害。目前怠速正常，但油耗飙高。我的节气门在5万公里左右时也是没拆下来着车踩油门喷洗过一次，9万公里左右时拆下来洗过一次，除此以外没动过。另一位师傅就说怀疑油压不够，油泵的问题，但前面这个师傅又说油压是固定的，不会随油门大小而变化，应该不是油泵问题。请问我该更换节气门吗？还是油泵？还是其他问题？谢谢解答！

清洗下喷油嘴和油路，在试车，不行再换节气门试车，这种情况维修起来就要麻烦点

时芝刚

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帕萨特新领域手动2.0自然吸气，出租车（CNG）行驶了50万公里了，现在面对一个特别烦人的问题 1:跑车时候很正常，车停下来怠速会抖，比缺缸抖的轻，而且这个毛病不是连续的，偶尔会好一会儿，而且有时用气比用油要稳。有时加速无力，油门就得踩的深，有时油门又不用踩太深稍微给点车就很有劲。 2:用电脑检测没有其他故障码，只有一个混合气过西，这个故障码是因为油改气后普遍都出的，而且车没毛病的时候这个故障码就有。 3:点火线圈，缸线，火花塞统一换的博士的，而且刚用了2万公里左右。 4:此车的毛病实在是让人头疼，恳请各位大师指点！

建议您首先检查一下进气支管相连接的真空管路是否有漏气的现象，检查一下废气的管路有没有漏气的现象？如果都没有问题的话，烧天然气的车气门容易产生积碳和气门座下落，要用专用的设备检查一下气门位置有没有积碳？由于通话有时限，关闭了。这种情况和缸压有关系，气门问题可能性较大。

高长振

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尊敬的技师您好: 我于2015年购买了一辆五菱之光s,在1.7万公里左右时去4s店做保养时发现节气门有机油，当时工作人员给我进行了清洗（用专业的喷剂），然后告诉我说可以索赔换气门室罩盖，并于一周左右后进行了更换，但是，今天当我去了4s店时，让他们打开节气门后我发现节气门依然有机油，他们又对车子节气门进行了清洗，并告诉我说，看看下次保养会不会有？我的车子现在里程不算多。但是，就出现了这样的问题，请问这是什么原因，难道除了换气门室罩盖就别无他法了吗？而且，在冷车启动时有点难启动，钥匙必须拧三秒左右怠速才能达到1200，有点不容易启动起来的意思。只要第一次冷车启动起来，以后就没事了！请问，这个于节气门有机油有关系吗？就以上两个问题。谢谢！

检查更换气门室盖，废气阀

陈明菲

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13年的奥迪A6，最近出现这个故障码。有时候有，有时候没有。排除钥匙没电，刚换的电池。第一次去4s点，修车师傅说可能是一键启动的问题，因为我打火出现故障码，师傅打火没出现。他说可能是那个开关有三级，我按的不到位，也可能是坏了。如果再出现，最好换一个。很长时间后又出现了，每次打火都出现。第二次去4s店，他们有个总监给看了一下，说可能是发动机的问题，可能是什么泵的问题，得拆开看。可是我车开着很正常，所以对他很是个怀疑。后来让我朋友看了，也说可能是一键启动的开关的事。最近开车，它偶尔也会出来，我反复打火几次，换一下按开关都角度位置和力度，就好了。请问，究竟是不是这个一键启动开关的问题？用电脑看啥问题也没有，就几个偶发的故障码。那么换一个这个开关得多少钱？求大神详细赐教？我需要换这个开关吗？有什么影响吗？

建议先把这两个故障码解决了，然后在试试还有没有这个故障灯，有的话换个开关！

孙晓哲

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早上气温低，冷车启动怠速平稳不抖，挂一档行驶时明显感觉动力不足，油门三千转换二挡后，动力衔接不上，离合完全松开后，动力马上就降下来，无论怎么踩油门速度只能维持在20码左右，只能慢慢的速度才能上来，3.4.5档也是如此。这个问题只有凉车的时候才会有，夏天不会有，现在天气凉了这个问题又出来了。还有每次加完油时也会出现。当涡轮介入的时候就感觉不到了，涡轮是好用的，不过有时天气特别冷时，涡轮到了两千转也不启动这个只有在早上第一次冷启动后行驶。曾经节气门喷油嘴三元都清洗过，火花塞，油泵也都换了，行车电脑没有故障码，就是不知道怎么回事，而且有时候感觉踩油门松油门的时候冲击感，顿挫感比以前强了。下面几张截图是中午热车怠速的动态数据流。

根据你的描述，已经做过基础维修。这样需要到4s店用电脑检查一下变速箱以及发动机系统是否有故障代码，是否需要升级系统。另外，需要检查一下变速箱油是否变质脏污。

张江海

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