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12年的车，近期烧过一次abs保险，更换100公里后出现行驶半小时左右里程数字表忽闪，给油出现abs，esp报警灯闪，但没爆保险。停车后十分钟恢复，行驶一段故障照旧。后来维修故障显示为电瓶电压高，检查发现电瓶负极松动（之前为稳固插一螺丝卡紧的）。暂时未长途试车，故障还不明确是否排除。目前我又担心是发电机问题，所以想请教大师，此故障哪种可能性大？如果是发电机故障，我有一疑问，在一次故障出现熄火时，发现车载电子表清零，类似断开负极的状态，请大师帮忙分析！

12年的车，近期烧过一次abs保险，更换100公里后出现行驶半小时左右里程数字表忽闪，给油出现abs，esp报警灯闪，但没爆保险。停车后十分钟恢复，行驶一段故障照旧。后来维修故障显示为电瓶电压高，检查发现电瓶负极松动（之前为稳固插一螺丝卡紧的）。暂时未长途试车，故障还不明确是否排除。目前我又担心是发电机问题，所以想请教大师，此故障哪种可能性大？如果是发电机故障，我有一疑问，在一次故障出现熄火时，发现车载电子表清零，类似断开负极的状态，请大师帮忙分析！
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刘俊才
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
测过了倒是正常，您分析这个会是发电机调节器问题吗
mechanic_avatar
如果测试正常的话应该是电瓶线虚接引起的，
mechanic_avatar
我在问下，有个不明白的问题，虽然测试正常，这几次都是开了一段路出现问题，感觉充电到一定量就出现，熄火就好，跑段又照旧。所以不敢确定是哪的问题，如果是发电机出问题，是不是也会是这样的症状？
mechanic_avatar
正常行驶的时候如果偶尔出现前大灯突然比平时亮，或者经常烧大灯灯泡，那就是发电电压不稳定，需要检修发电机
mechanic_avatar
我是一有问题abs就有问题，烧坏一次，每次出故障都会闪
mechanic_avatar
电瓶主线虚接会导致发电电压过高，紧固电瓶线后用万用表测量发电电压是否过高
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