别克军威。跑9万公里。自动挡油换出来很脏。问题是。现在挡挂了不走。变速箱哇哇哇的响
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#6万自动挡# #中控干了几年走不出来了# #五万自动挡# #手动挡变速箱油多少公里换一次# #挂挡# #自动变速箱油# #自动变速箱油千万别换# #自动挡变速箱油多少公里换一次# #自动挡挡位# #自动挡换挡要不要踩刹车#

文俊杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-04 19:46:58

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变速箱里面的离合器片烧坏了

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要把变速箱拆下来嘛

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是的

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找专业维修自动挡变速箱的人员维修

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停很久。一启动又能走。一下子又不能走

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这就是变速箱坏了

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确定是离合器嘛。师傅

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确定以及肯定的

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离合器片在变速箱内部呢

相似问题

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侯志宇

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16年别克昂科威，1.5T发动机，行驶六万公里，停了一上午，车打着挂挡不动了，前进挡倒挡都不走，维修电脑测故障如图，变速箱读数据流，输入轴和输出轴转速都是零，请教各位技师，怎么检查确定问题？

您好，根据您的故障描述。做以下解答。建议检查电瓶电压。检查曲轴位置传感器。学习传感器。检查变速箱阀体油，配置变速箱。

荣威威

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16年别克昂科威，1.5T发动机，行驶六万公里，停了一上午，车打着挂挡不动了，前进挡倒挡都不走，维修电脑测故障如图，变速箱读数据流，输入轴和输出轴转速都是零，变速箱油已检查，阀体油已检查，变速箱数据已匹配，曲轴位置传感器已重新读入，还是不行，请教各位技师，怎么检查确定问题？

根据你的描述，车子停了一上午，发动机挂档车辆不走，报了一个P2618曲轴位置传感器，但是车辆可以启动着车，1.5T车型建议对变速箱模块进行编程然后对变速箱进行自适应学习，正常编程自适应学习后基本可以解决问题，如果学习完不行检查发动机与变速箱结合处是否有漏油情况，如有更换电子离合器执行缸，没有更换变速箱控制阀体总成。曲轴位置传感器可以先清除故障然后再试车看会不会出现，出现就更换传感器。

韩华楠

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别克凯越 04年1.8自动。换的拆车变速箱。换完两天后出现Hold闪烁故障码传图片。有时档位卡在4档上下不来换挡顿挫严重。然后换了老变速箱的阀体和档位开关现在换挡4档很难上去了。故障码由4档变成3档了请问到底是哪里的问题

而我们最后一个电磁阀是性能的话，这个就说明这个电磁阀出现了卡滞，以及没有工作。或者是变速箱控制模块对这个电子阀的控制线出现了问题导致，也就是说我们当前需要确认的，就是说我们的4档换挡电磁阀的线束。的控制端到电脑板的针脚那根线，看是否开路断路以及相互短路。如果外部线路没问题，那么问题还是出在我们电磁阀变速箱内部控制阀体内部。和变速箱内部机械暂时没关系。就是说一个是我们控制阀体总层出问题，一个是我们控制阀体上面的电磁阀出现问题，另外一个就是我们控制阀体上面的4换挡电磁阀电磁阀的线路到达自动变速箱电脑的那根线路控制线路出问题。

于永洋

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09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了

宝马5系09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试，要是不行的就只能换油了，

陈立

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11款的别克凯越自动挡现在跑了13万公里，10万公里的时候换过变速箱油但是现在经常在65-80码的时候，三档升四档的过程有很大的撞击感来自于变速箱，而且有时候还会有挂不上档的感觉。请问专家这是怎么回事？如果有问题需要拆变速箱维修吗？大约去4S店维修会花费多少钱？感谢回答

郑兴有

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别克君威10款2.4自动，在d挡松油门滑行的时候经常出现一冲一冲一冲的顿挫，是哪里的事，问汽修厂他们说这种不是变速箱的问题，也没有故障灯亮

根据你的描述，检查一下废气阀，还要检查一下进气流量传感器。检查一下凸轮轴电磁阀。还有碳罐电磁阀！再用电脑检测一下发动机，正常运行的时候，看一下数据流是不是正常的。废弃阀这些的话，这个最好是更换一个新的，这个也不贵。

郑晓辉

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2012年别克英朗，跑了6.6万公里，手自一体 2档升3档(时速25公里时)，3档升4档(时速45公里左右)，2档降1档时有顿挫感，大概两个月前变速箱出问题，(倒挡不走，2档升不了3档，挂三挡空转)更换了部分配件。现在又出现当时的快要坏了的预兆。

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题的，油，火先检查一下，如果油火排除没问题的话就是变速箱阀体有问题导致的，这个如果刚修过又出现这种情况的话这个可以去免费索赔一下

卢二辉

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我的是10年款的别克君越，去年车跑到13多公里的时候车起步没劲，在自动换挡时挫顿感大带冲击，但速度只要上45码以上就正常，后来故障灯亮起，检测变速箱有问题，电脑版坏了，跑去外面维修厂修好，现在问题又来了，车子挂档不走了，修理厂保修期过了，该怎么办。

张世耀

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师傅请问一下，之前变速箱送出去维修过，现在又出问题了，1，油耗高，500元跑不到400公里，2，原地换挡不走，过两秒会砰的冲一下档。3，升档很慢，转速到3千至4千转才升档，我问维修变速箱的人说，给我说的是，原地挂挡反应慢，换电脑。升档慢，检查发动机功率，油耗高，检查发动机功率！

这种情况跟发动机没有关系，是变速箱的油压低或者变速箱出现打滑，更换变速箱建议选择再制造或者原厂配件。

李培雄

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