早上冷车启动，车子抖动很厉害，怠速的频率高高低低，似乎要熄火一样，要踩几下油门，转速到3000转左右才慢慢正常，请问师傅们是哪里的问题
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#上高速要几年驾龄# #冷启动问题# #冷车启动抖动过一会就正常# #怠速抖动# #最大扭矩转速低好还是高好# #转向灯是上右下左吗# #高速最低# #高速最低时速# #高速最低时速是多少# #高速最低限速#

尹伯金

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-08 20:34:29

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清节气门

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收到，谢谢

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清完匹配下

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好的，感谢

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师傅你好！咨询一下我的15年五菱之光6388行驶5公里㎞感觉怠速高回油慢耗油增高每公里6毛多，去修理店清洗了节气门怠速马达没有解决问题又换掉了怠速马达和火花塞现在冷车启动怠速忽高忽低热了正常停车踩刹车怠速抖动晚上打开大灯怠速抖动一下要熄火的节奏接着怠速忽高忽低这是什么原因？

根据你的描述，这个就是检查一下怠速马达质量有没有问题？然后检查一下你的大灯的线路，或者是打铁线接触不好。

蔡波

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你好，大师们，我的车是高尔夫6是10年1.4T的自动舒适版的，目前跑了12万多公里，车子在起步急加速的情况下转速超过5000转，发动机故障灯就亮了，一闪一闪的，停下来在加油门时车子抖的厉害也没劲，然后把车子熄火在重新启动车子又好了，也没故障灯了，在高速公路上慢慢的踩油门跑到180码也没有见故障灯，上了5000转灯会亮，然后就不踩油门，让车子跑会，过一会灯又灭了，在市区只要急加速就会亮灯，只有一次上过6000转没亮，之前拿电脑检测是1缸失火，，但是要是温柔的开，慢悠悠的开从来没有亮过灯，点火和火花都换了，有师傅说是高压油泵的问题，也有师傅说别的问题，，在这里我想请教各位师傅们，感谢，万分感谢，

根据你的描述，这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话，需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。喷油嘴的话这个可能性不大的，但是把喷油嘴的喷油量还有雾化效果检查一下。汽油滤芯的话，这个如果五六万公里没有更换的，那就更换一下。其他的不需要，主要检查说的这几个方面就可以。这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话，需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。高压油泵这个可能性不大的。可以到时候把高压油泵的压力也检测一下。

郑晓辉

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热车启动怠速高，回落很慢综述：热车启动怠速高，回落很慢我的绅雅目前问题是，每次冷车启动，怠速在1000转，然后跑几分钟就会下到850转，应该是正常的热车温度上来了以后，只要不熄火，怠速都一直很正常。然而问题在于，只要车一熄火后重启，怠速就高了，启动时会瞬间飚到2000转，然后回落很慢，要7秒左右。令人很是不爽啊！请大家分析一下，会是那个部件的问题，前2个月拆过节下来清洗过，怠速马达换过没有问题请大家注意一下问题的关键，是热启动就会怠速过高或是不稳，高手指教谢谢车重新启动就会怠速过高或是不稳，高手指教谢谢！

廖玉浮

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老款北斗星，465发动机的，怠速忽亮忽低，高的时候能达到2000到的5000转。早上或者冷机点火的时候一切正常在900转左右，可是跑了5公里后，怠速开始高，在2000转以上。刚开始怠速高的时候只要熄火再起动又能恢复到正常水平，现在只要起动就1200转，有时间一起动就直奔3000到4000，熄火再启动1200到1000，已换过一个副厂的怠速电机，清洗过节气门，效果一样，请问大师怎么回事？

建议可以将点火时间调晚一点试试不行的话，更换怠速电机或者是更换节气门体总成。

于永洋

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师傅您好!科鲁兹现在的故障是，早晨冷车启动，刚启动转速1500左右然后降到900左右停一到两秒，然后继续降到600左右过程发抖大概两秒左右，像要熄火那样，然后系统自动提高转速到1000左右，然后慢慢降到800就好了正常了，请问过程中间那个转速降低发抖是怎么回事？

建议检查油泵压力，转速情况基本符合手动挡情况

朱邦磊

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你好：我是2011年的起亚欧风（两厢赛拉图）目前行驶124000公里，车子行驶止115000公里时出现怠速不稳，启动车子怠速自己升高，熄火重启正常，车子正常行驶，推到N挡怠速自己升高3000转，熄火重启正常，间歇性一直存在，出现频率高了更换怠速马达频率降低问题依然存在，行驶到120000公里时，出现的频率越来越高，更换节气门总成，问题解决，车子行驶到123000公里，问题又重新出现，出现的频率比之前低，洗过喷油嘴，检查过点火线圈，一切正常，就是怠速升高的问题一直解决不了，请求大师帮忙分析一下存在的问题到底在哪里

根据所述故障现象电脑检测进气压力，节气门，水温碳管电磁阀，怠速阀，氧传感器，转速位置传感器的数据流，观察进气支管有无漏气，进气压力，节气门插头接触好不。再发动机积碳清洗。

王昌艳

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2011款一汽佳宝V52 6371，465Q的发电机，6年多的时间，现在才行驶38000左右公里……现在的主要问题是发电机怠速过高的问题，发现发动机转速高的问题，就换了发动机怠速电机和清洗节气门，当时怠速勉强低下来了，第二天第三天发动车子，怠速又高上去了，空档时发电机转速1600-2000转，接着又把整节气门总成全部换掉了，开始也是怠速会低下来，但是过几天车在行驶的过程中，加速加油，转速上去以后就下不来了，空档也是1600-2000转左右，要不断的熄火再启动，熄火再启动，有时候又会低下来。这是怎么回事?把车开到修理厂，很多师傅都不知道怎么搞?请问这里的高手，怎么样才可以让怠速正常?谢谢了！

检查一下发动机是否存在漏气，怠速电机工作，传感器输入信号是否正常，电脑版控制是否异常。

陈根伟

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你好，我有一辆06年的桑塔纳旅行轿车，最近有时启动了没有怠速，或是怠速很低，抖动几下就自动熄火了，或是怠速无力，一档起步一松离合就熄火了，遇到这种情况我启动了把油门给大，转速提高，反复加几脚油门，就正常了，平时正常行驶没问题，也有一次等红灯前起步都走起来了，突然好像油跟不上似的眼看要熄火，我快速踩踏油门踏板，又恢复正常了，到修理厂也不出现这样的故障，节气门也不脏，有师傅说要换节气门总成，是电子油门

你要把进气压力传感器清洗了。还有原地仪表通电看踩油门，看节气门能不能打开完全，打开不完全。就是节气门有问题，还有油跟不上。需要检查一下汽油压力够不够，汽油滤芯脏不脏。有没有堵塞的

陈启前

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师傅您好！10科鲁兹八万公里，清洗了节气门，发动机三个月前大修过，现在的故障是，早晨冷车启动，刚启动转速1500左右然后降到900左右停一到两秒，然后继续降到600左右过程发抖，像要熄火那样，然后系统自动提高转速到1000左右，然后慢慢降到800就好了正常了，请问过程中间那个转速降低发抖是怎么回事？

检查冷车时候的缸压，汽油压力。还有火花塞。有可能缸压不足或者失火。

高瑶

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请问：我是02款宝马735，最近出现冷车好启动而热车熄火半小时以后就很难启动，需要加大油门连续打火几次才能免强启动，并且有明显的汽油味，并在空档怠速或挂档起步加大油门出现明显反应迟慢加速无力，动力下降，转速表指针在怠速状态下加大油门后很缓慢地升高到1200转左右又很快回落到1000转以下，然后再缓慢升高，请问以上问题是什么故障？

怀疑喷油嘴泄漏，发动机舱有汽油味，当你短时间停车，汽油泄漏在燃烧室内没挥发混合气过浓，启动不了，当你大油门进入大量空气后混合气浓度正常，才可以启动，长时间停车汽油挥发，可以正常启动

赵言

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