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进气门是可变正时的
进气门是可变正时的
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徐少康
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-05-21 23:01:59
要看是什么发动机,不全都是
相似问题
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盛兆民
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您好,车辆报进气可变气门正时系统所使位置不合格,那这种情况一般都是进气凸轮轴调节电磁阀和进气凸轮轴链轮的问题,重点检查这两方面
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4.9
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可变气门正时进气运行故障卡死
你好老师,建议使用专用工具重新对正时链条。或者倒换进气电磁阀试试。
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此车出现P0011进气可变正时调节的故障码,此问题建议先检查进气调节阀是否工作正常。如果可以排除问题,检查正时偏差,进气可变调节轮卡滞损坏,以及缸盖机油压力偏低和发动机电脑这几个地方是否存在故障。
程琳
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可变气门正时进气运行故障迟缓和卡死
根据描述,可先把进气和排气的电磁阀对调看一下,然后再检查机油压力和VVT链轮
陈新安
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大众polo对完正时进气变排气,排气变进气
你好,出现这种情况是正时偏差引起的。大众的POLO对证实需要使用专用工具,建议您用专用工具重新对一下正时,对好之后将螺丝紧固。用工具盘曲轴3~5圈,再重新卡上正时工具,都正常的话,就不会再出现进气排气错乱的情况了。首条回复有时间限制,如有疑问可以回复,为您详细解答。
程琳
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进气vvt可变气门正时系统反应慢
你好,如果检测出这种故障代码,大多都是VVT电磁阀的问题。首先在发动机缸盖的旁边有一个机油电磁阀 把这个电磁阀拆下来,检查下电磁阀内部是否积炭过多,是否堵塞造成卡滞现象。并且使用清洗剂将电磁阀进行清洗,使用气枪吹干,重新安装进行试车,如果后期还继续报出这种故障的话,就
李渊
4.8
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您好。根据问题描述,进气可变正时轮有一毫米的间隙是正常的
唐彦彬
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可变进气流量控制是如何进行的?
您的问题是,可变进气流量控制是如何进行的?答,可变进气流量是通过进气道内的翻板来控制进气管长度,实现进气流量控制的。有真空控制的,有点控的。希望我的解答能够给您带来帮助
刘佳
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