麻烦问一下技师，09飞度现在天气转暖，开暖风，水箱风扇时不时会高速，冬季没有这种现象，想问下属于正常吗
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#保时捷属于哪个旗下品牌# #冬天开暖风用不用开a/c# #暖风水箱# #暖风要不要开a/c# #汽车暖风机# #汽车暖风管# #燃油暖风机# #现在高速免费了吗# #现在高速收费吗# #车用暖风机#

黄正营

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2017-03-21 18:27:56

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正常！

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大师，您好！我开的是2011款第八代索纳塔现在跑了19万多公里了，在去年冬季车辆出现怠速没有暖风，行走的时候就会有暖风的！而且出暖风的时候左边的此右边的要热！4S店说是暖风水箱堵了，当时也没有检查就要求我更换水箱。当时我没有换。今年冬季依然如此，偶然有一次暖风效果特别好，因为太热了我就把暖风调的温度低了一些，可是再想调高就没有原先的效果了，前天跑了一晚上高速，前半夜还有些暖风，后半夜我就随便调了一下温度看看能不能温度再高些，可是一点暖风都没有了，整整冻了半夜，转天去了当地4S店，检查暖风水箱通气特别通畅没有问题，然后接上暖风水箱的一个接头，车辆点火，发现水箱的另外一个接头没有防冻液流出，只有加油门才会流出，而且不是太快的流出，然后检查循环水泵，水泵也没问题，请问大师，我这台车应该属于哪里的问题啊？

王焱

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别克凯越手动，1.8，冷车启动跑不多远，就开锅，停车放一下水壶里的气水温就下来了，再继续跑，水温就不高了，但是水温就忽正常忽低，暖风也是忽冷忽热，今天到修理厂观察一下，冷车启动时，大水箱还是凉的时候，风扇就开始转，一放气，风扇马上就不转了，节温器，大水箱，气缸垫全部换新的了，还是不行，问了一下是不是水泵的事，修车的师傅说看车怠速的时候水壶里的水一直在流说跟水泵没关系，请高手大神救命啊！

徐野

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各位大师好：07年别克凯越水箱风扇车速超过100公里时速开始转，不停的转看水温不表指针正常，水温不升也不降，车停下后发动机温度下降了后在打着车时小箱风扇还转，就是发动机温度还没有上升到开风扇时水箱风扇就转，如果早上开车时时速不超过100公里时速就没有这种現象看水温表指还是正常的，另外我这个车因为水湿过高换过两次节温器没有解决问题，就把节温器给拆去了，节温器是和发动机进水口一体的那种，请问各位大师这是什么问题?

姜云飞

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别克凯越手动，1.8，冷车启动后跑不多远，就开锅，停车放一下水壶里的气水温就下来了，风扇马上就不转了，水箱也热了，暖风也好用了，再继续跑，水温就不高了，但是水温表的指针就忽正常忽低，到修理厂观察一下，冷车启动一段时间后，大水箱还是凉的时候，风扇就开始转，这时摸大水箱的上下管还是凉的。节温器，大水箱，气缸垫全部换新的了，还是不行，问了一下是不是水泵的事，修车的师傅说看车怠速的时候水壶里的水一直在流说跟水泵没关系，他又说是防冻液沸点太低，我用的是车喜红色的防冻液，但看情况也不像呀请大神帮帮我！

荆忠伟

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各位大师好：07年别克凯越因车跑超过70公里时速时水温过高，水温表指针到红扛，换过两次节温器也没有好转，后来把节器拆下了（节温器是和发动机上水管是一体的），水温不高了，跑高速也不高了，水温上来后水箱风扇开始转不停的转，水温也不降温也不升温是正常的温度，问题是现在车打着火水温还没有升就开始转水箱风扇老是转是什么问题?

认证技师

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我的车是2011年的别克凯越，手动挡，跑了5万多公里，防冻液一直没换过，现在的现象是，车开起来后没问题，打开暖风，水温表指针在中间偏下一点，也正常，但是，一旦关闭暖风，水温表指针开始升高，接近红线位置。车开到4S店，那里的师傅也不确定是节温器的故障，还是水泵的故障，建议我先换节温器。我当时没换，后来在网上查了一下，判断节温器故障的帖子，又冷车启动了一下，打开防冻液注入口，也有水流，现在想求助一下，到底是什么问题？（对了，从发动机出来的挺粗的黑管子一直不热，从防冻液箱出入口管都是热的）

李培雄

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09年别克GL8陆尊，水温上60的时候电子扇低速就一直转，过一会高速就开始转，并且一直不停。高速转的时候电脑水温显示70--80，室内水温表四分之一位置。把电子扇保险拔了水温能升到110度，插上风扇高速转水温也降到70多，并且不停。还有一个问题就是空调压缩机不启动，电脑读取空调压力为960千帕，实际压力也是这么多，空调继电器指令关闭（实际空调面板AC为打开）风扇1，2继电器指令接通。这车之前不知道有没有这毛病，反正我手就换了机油，换的防冻液并且排气，加了大约5升，清洗节气门也已经匹配。现在想解决风扇为什么在没有开空调的时候一直高速转，还有就是空调为什么不启动，希望师傅指点一下

根据数据流的数据分析，建议车主先检查室外温度传感器。而车主在拔掉和插上室外温度传感器时，温度任然处于-6度，这是不对的，说明传感器线路的电源线路存在对地短路的情况

李中国

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我的车是12年宝马X5，3.0排气。一个多星期前水箱风扇转了车里显示水温高了，我打开看防冻液已经没了，我买了一瓶宝马专用防冻液然后一比一兑水加满了，防冻液瓶里也就剩下了五分之一或四分之一吧，这是不是说明缺了很多啊？然后就没事了，一切正常，加完的第三天行车当中突然觉得风扇自己响了，声音特别大，车在带速状态中打开暖风风扇就自动启动了，开始只是偶尔这样，这几天已经特别频繁的出现这种毛病了！车启动以后开个几分钟风扇就转几下然后停几下，在转在停，有时候就一直转，开始是打暖风的时候风扇转现在不打暖风风扇也转，关火的时候风扇还会响几秒钟才停，水箱不缺防冻液，防冻液是满的，用电脑看水温70多80多度打开暖风风扇就响一下停一下然后在响在就一直响，关火在打开几分钟后又开始响了，查故障的电脑也没检查出来什么毛病，求专家给解答一下吧！

首先你要确认水箱里面到底缺不缺水，哪里有没有漏的地方，缺水它的水温高也是容易转的。第二，你要重新排一下冷却系统空气空气，具体方法是…钥匙打开二档，然后空调温度开到最高，风扇开到风速最低，然后油门踩下去五秒钟松开就可以。第三，你看一下防冻液质量好不好，还有水箱有没有堵，这些都有可能造成散热不好而触动风扇运转。第四也有可能分散出问题了，或者哪个传感器数据问题，你用电脑看一下，实际值确认一下。第五还有变速箱油，变速箱油如果过脏它的散热也不好，也容易造成高温造成它的风扇运转。你这种情况像水棒坏的情况比较多，也就是水泵没有完全坏死，一会儿转一会儿不转。

毛国威

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我的车子是帝豪GL1.3自动精英型的。买了两年了，前几天开车时候正常使用暖气刚开始时候还有暖气后面就变成了冷风，最后一直都出冷风不出热风。想着是不是偶尔性的故障，所以昨天把汽车电瓶负极线拔了后今天早上开车时候又变好了，但是过了大概三十分钟又变成了冷风，而且后面一直都出冷风不出热风。今天去售后搞了一天把中控全部拆开了检查也没有发现损坏的地方。售后人员讲暖风电机还有温度传感器什么的都是好的，不知道是哪里的问题。现在的问题是只有把温度调高到最高温度到底出现个符号才出热风，其他温度都是冷风。不知道是哪里的问题，汽车发动机仓还没有检查过，现在确定中控台里面没有什么问题。技师一会说电机坏了一会说中控面板坏了，一会说车头的室外温度传感器坏了。可是检查下来都是好的。空调制冷倒是都正常。用电表试中控里面的线路也没有问题。请问这是哪里的问题，现在冬天没有暖气真是个问题。售后技师也是没有办法

空调暖风冷热伺服电机故障，导致温度调节失效。建议拆下电机，手动调节若温度可以调节，更换伺服电机

孙涛

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我们这边地处江苏以北，早晚气温温差较大，这不晚上下班的时候想开个暖风暖和暖和，在各大汽车门户论坛上看到说冬天行车开空调是不需要开A/C的，利用发动机的热加热空气传进驾驶室，果不然在车子水温上来后只开鼓风机出风口里的确会有暖风出来，但好景不长，十来分钟后出风口的风变成了冷风，打开A/C也需要好长时间才出暖风，我车子目前一年半时间，里程不到三万五，空调换过滤芯，没清洗过管道，请问师傅车子出现这样的现象正常吗？

林梦如

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