师傅们好，我的车一加油门车就一冲一冲的，要是带的人多加上开空调感觉更严重了，提速也特别慢。喷油嘴和节气门清理两个月了，机油，和汽滤，火花塞也换了，汽油伐也换了，还是没用，麻烦师傅分析一下
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#一万多的油电两用电动汽车# #喷油嘴多久清洗一次# #机油格和机油滤芯是一个东西么# #机油滤清器多久换一次# #汽油机的四个冲程# #汽油滤芯多久换一次# #汽车机油多久换一次# #汽车火花塞多久换一次# #油门加速器# #火花塞一般多久换一次#

刘超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-14 21:57:37

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这是车的动力不足了'，看看高压线线圈吧

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是不是火花塞上边那个。

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嗯嗯

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看没有

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师傅给我换了一个让我倒换试试那个看看那个不好还有两个没试过

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不会坏好几个吧

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你的犯冲严不严重，是加油就有还是换挡有

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这个不好说，只要换了较好就说明有毛病

相似问题

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各位大师好！08款现代伊兰特，12万公里，手动挡，行驶中加油到1500转，车子有一抽一抽的感觉，超过1800转就不抽了，请问是什么原因引起滴！本人已经给他更换了汽油滤芯、清洗了节气门，打吊瓶清洗了喷油嘴和三元催化！火花塞还只换几个月！

这个年头的车辆，这个公里数，吊瓶清洗积炭是不管用的，最好把节气门喷油嘴拆下来，彻底清洗一下，更换老化的怠速马达或者节气门总成，调取故障码，读取数据流，针对排除故障，更换老化的火花塞，点火线圈，拆下来清洗三元催化检查清除燃烧室积炭检查进气道是不是漏气，看一下氧传感器进气压力传感器以及相关线路更换损坏部件

陈爱军

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09自动挡1.6凯越！故障现象现在异常的费油，400元汽油只能跑450公里，车辆放置时间长了第一把启动不着车，第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道，但是汽油泵更换过了！低速加速噪音大，油门重，我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢，但是就是感觉重！怠速抖动！有用电设备工作时会加巨抖动！比如开关窗，电子扇启动！用电脑依次断电喷油嘴，每个喷嘴通断一次，再踩油门会熄火没法加大油门，感觉严重缺缸，或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉！自己是修理工，尝试过更换火花塞，凸轮轴位置传感器，洗节气门，发动机支架，加喷油嘴清洗剂！现在想要更换三元，氧传感器，和曲轴位置传感器，喷油嘴！无从下手，还望您指导一下！【车型：凯越 2008款 1.6LE-AT】

您好根据您车的故障现象分析，有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码？发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流，看一下缺火数据！气缸压力测量一下？看缸压是否正常！还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看！嗯，1缸有点低！其他缸压力还可以！如果火花塞，点火线圈，分缸线，喷油嘴，氧传感器，废气在循环阀都工作正常，正时皮带时间正确，那就是剩下气缸压力了，也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低！发动机正常工作状态下，发动机抖动，用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化！试一下！注意别电着了！怠速电机节气门位置传感器检查一下，还有废气阀检查一下！有没有卡滞！喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下！重新在对调试一下！废气在循环阀在看一下！看一下废气阀是否卡滞，拆开检查一下阀门能否关闭严！节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下！确定点火线圈，火花塞，缸线，喷油嘴，废气阀，节气门，怠速电机，节气门位置传感器，氧传感器，三元催化器没有问题！就检查一下正时皮带时间是否正确！如果正时皮带正确，没有问题！就剩下发动机内部机械零部件了！活塞，活塞环，气缸套，气门了！

高凤武

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师傅你好，我的汽车开起来油门重发动机噪音大加速时车子像闷住了一下。油耗也高，转速到4000转了速度才会上来。我加几瓶汽油精油门就会轻点了发动机噪音也小了。这种现象有一个月了。特别是下雨天这种油门更加重了。我昨天去干冰清洗发动机积碳，清洗了节气门，换了火花塞，空气滤芯也换了。这种问题还是没解决。不知道是什么原因。

你好朋友，你这种故障现象的话，最多还是这个变速箱的问题比较多，朋友。变速箱离合器片出现打滑引起的问题。这种故障需要进行维修，变速箱来排查一下这个问题。需要进行维修变速箱朋友。维修价格，价格都是在这个3千到4千块钱左右。这个和发动机的话，是没有多大问题的。

杨继坤

4.9

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我车是2011年的手动档北京现代悦动，1.6，今年开始，加油和松油时严重顿挫，清洗了节气门、喷油嘴，换了火花塞、点火线圈、喷油嘴，还是没有改变。前几天上班中途，严重顿挫，车头一前一后、一l上一下，后来发动机故障灯亮了，开到修车行，师傅用电脑检测后，说是节气门的事，要更换节气门总成。可是师傅用电脑检测时，我看见电脑显示什么进气什么电压高，最近这个车折腾死我了，好苦恼!怎么办大师?

钟丽

5.0

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05年伊兰特，跑了13万公里了，现在出现了一个疑难杂症，就是加速的时候车会耸动好几下，比如我在市区，三档怠速跟车，需要加点油门提提速的时候，轻踩油门就会连续的顿挫三四下，还有在大路上五档巡航，松油门滑行一段再加油门就会顿挫，一耸一耸的！为了解决这个问题，我更换了点火线圈、钢线、火花塞、怠速电机、节气门传感器、汽油滤芯、清洗了节气门清洗了喷油嘴，可是依然没有解决这个问题，已经被这个问题折腾崩溃了！

影响顿挫感的是火花塞，点火线圈，还有积碳多了

陈启前

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你好，别克君越2.0T,车龄刚好6年前两天刚过年检，共行驶了46000公里一般都是跑高速比较多，我平时保养也就换了换机油和空气滤芯空调滤芯。最近网上看见了很多比如清洗节气门，喷油嘴，氧传感器，更换火花塞等等还有一些我不知道。我问一下我的车现在有必要做哪些保养呢，现在车况开起来感觉良好，麻烦详细说一下谢谢。

必须要做的建议更换燃油滤芯，清洗油路节气门，其他根据实际情况，刹车油不脏含水量正常，变速箱油没有变色，防冻液没有变色冰点正常就可以不需要更换，刹车油机油变速箱油防冻液玻璃水

王平

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车子正常行驶中，档位1、2、3、4档中任一档下正常走，（城市里加不上五档）。而且只有刚启动车子后的1、2分钟内会发现，有时会发生车一冲一冲的特别历害，此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的，这个一冲一冲的时间会长一些。我解决就是回空档。急加油搞几下，在挂档走就好了。或者让车带速跑2、3分钟自己就好了（带速走车同样会一冲一冲但小很多）。如果在地下车库发生这情况车就直接冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动，带速正常，热车停20分钟后或冷车早上启动后出现，行驶2万公里，节气门洗过，火花塞，高压线高压包换了，机油机滤空滤汽滤换了，行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了，喷油嘴洗了。没故障代码，

如果是手动挡不会因为冷车而加油门不会走，如果离合器片打滑冷车不会走热车也不会走，所以说是自动变速箱，因为现在是两万公里变速箱阀体出问题的可能要小，应该问题出在传感器。用解码器读取变速箱输入信号看是多少，如果可以的话您把测量的数据和电脑读出的数据发给我我们一起来解决。

杨洪勋

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我的是15款的长安cs75最近一个月油耗从百公里11个油一直慢慢增到百公里22个油，到朋友店里把节气门也洗了，火花塞也换了最好的专用的，喷油嘴也洗过了，汽油滤芯也换过了，积碳也清洗过了，现在油耗15个油，现在还在一直不断的慢慢往上升，怎么都检查不出来，开车习惯好的，也不是特别堵车，从不猛踩油门和刹车，4S点每次都是检查发动机没毛病就让我走了

把氧传感器，三元催化拆下来用草酸浸泡清洗，然后用燃油添加剂多拉几次高速就行了

陈启前

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车子正常行驶中，档位1、2、3、4档中任一档下正常走，（城市里加不上五档）。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现，基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右，油门只加了一点点，如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现，此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的，这个一冲一冲的时间会长一些（冲的感觉不是拖档的那种，也不是油门离合没配合好的那种，就像一秒有油一秒没油那样，冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲）。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下，在挂档走就好了（也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向）。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了（带怠速走车同样会一冲一冲但小很多）。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动，空档怠速正常（偶尔会抖动，转速一会高一会低，低到快要熄火，大概500转以下，这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生），热车停20分钟后或冷车早上启动后出现，行驶2万公里，节气门洗过，火花塞，高压线高压包换了，机油机滤空滤汽滤换了，行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了，喷油嘴洗了。没故障代码，离合器盖和压盘也换了，水温传感器换了，变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。

检查发动机火花塞与点火线圈，以及燃油系统。

陈新安

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您好，问一下，10年雅绅特，车况良好，最近出现两个问题1.油耗突然猛增，感觉油表指针坏了一样，用肉眼就能看见油针在下降，特意加了50元油体验，跑了50多公里就没了，原来100元能跑将近200公里。2.排气筒滴水严重，尤其爬坡时，滴水更多，是水是其他液体也分不清楚。备注一下：喷油嘴，节气门，三元催化，火花塞，高压线，油路清洗做过没几个月，一周前做了汽油滤芯更换和常规保养，最近三四次加的石化97号油。我这车怎么了？苦恼啊，谢谢各位了😜

孔德权

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