名图1.8自动智能型，挂空挡，踩刹车，刹车才下去，在弹起来的过程中会“哒”的响一声。可是有时候又不响。今天还发现，挂P档，踩刹车变速杆也会响，，什么问题。18000公里
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#为什么音响有滋滋响声# #买车挂公司名下的利弊# #刹车异响# #刹车异响尖叫怎么处理# #刹车有吱吱声# #刹车油不换有什么影响# #手动挡刹车要踩离合吗# #红灯停车先踩离合还是刹车# #自动刹车# #自动挡换挡要不要踩刹车#

钟文波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-04-08 00:52:29

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这个声音是正常的，是刹车片和刹车盘摩擦的声音

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p档踩刹车车搭一下也是正常的，这个是档位锁止电机的声音

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刹车片和刹车盘那个声音，是在车厢里里，不在车外啊

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嗯嗯。这个是不是踩刹车才有

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有时候有，有时候没有，怎么说？

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这个声音应该是刹车踏板弹簧响

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这个去4s店加点黄油就好了，还有什么可以帮到你的吗

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没有了谢谢

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不客气

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有问题可以随时问我

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你好，我的车是14年的手自一体现代名图，现今行驶27000多公里，车停几天后启动就会出现油供应不上的感觉，响两声就熄火了，需要踩几下油门在启动，有事后还会出现车启动了没发挂挡，需要重启下才可以行驶，请问是什么原因，还有需要怎么换什么牌子的机油！谢谢！

杨刚刚

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.你好..今天开车一路猛提速最高开了150.感觉提速没力.我也没管了，也一直加速。行驶到十多分钟的时候。速度大概是60，突然之间发动机有响声.有很大的阻力.然后提速提不起来，踩油门，就会出现响声。当时空调开到很大.后来把空调关了.就感觉没听到异响了.一路总是提速提不起来，到4S店他用电脑检查，他说没事，叫我再开开看.维修店又说是节气们问题.要清节气们.车子是去年过年的时候买的.跑了有8000公里.有一段时间总是跑烂路，而且灰尘很大。开空调转速一下高一下底，请问这是什么问题？【车型：名图】【车型：名图】

拆掉发电机皮带试车，注意水温

王光辉

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15年买的现代名图1.8L尊贵型目前行驶了7万公里前几天刚做完大保养现在从冷车发动到水温正常的这个时间段发动机不会抖动行驶几公里之后发动机在怠速的时候出现抖动打开机盖发动机时不时地抖动踩刹车能明显感觉到一阵一阵的抖动脚下的排气管也在抖动挂D档行驶时正常一挂空挡或者P档就会抖火花塞换了节气门喷油嘴清洗过了油压也测了氧传感器换了新的试了一下也没用电脑检测不报故障码问题到底出现在哪里？

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钟丽

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现代名图，2015年的车，到现在两年了，4万公里。什么毛病都没出过。前几天借车给别人加错了柴油，未点火，就去4s店清理了油箱，换了汽油滤芯。回来后发现一键启动点火不如以前好用了，以前是通电后，踩刹车打火，一下就着，现在要喘两三下才着，很像供电不足的样子，但是我灭车都是空调，多媒体，灯关闭后才灭车的，所以不是人为原因没电，而且是行驶了一段时间后，下车买东西灭车，再上车打火还是这种状况，像供电不足，喘气一样喘两三下才着，想问一下是什么原因，与4s电清理油箱换汽滤是否有关，因为以前从来没有过，就从4s修理回来以后就变成这样了。还是说电瓶2年了就该换了？车子几乎每天都会开，里程不长，每天10公里左右。如果是启动电压低，必须要换电瓶吗？没有别的办法吗？比如说充电什么的？如果必须换，是名图原装的好还是风帆的好？

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王自立

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我的2016款1.8升现代名图2016年2月7号买的到目前行驶了两年两个月共14500公里。现在情况是，车子开起来变沉了，电子助力方向盘变沉了，加速无力，急加速响应慢油上去了转速也上去了速度上不去！正常行驶中松开油门降速很快像是带上了刹车！油耗很高100块钱才跑了110公里还是一半的高速情况下。期间停放4个月从2017年10月到2018年2月3号没有开过，电瓶亏电全车断电了，情况就是从给电瓶充上电打着火开始的一直到现在！2月6号做的保养，机油机滤空滤空调滤。机油是5w30壳牌全合成的。期间去了两次4s都没检查出来问题。请问师傅这是什么情况？

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李渊

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你好我车从P挡挂到R挡有震动是什么原因

你好，当车辆在P挡或者N挡时，动力与车轮算是切断的，当挡位由P至R挡位后，动力从发动机传递到车轮，必然会引起一定震动。建议你去四S店检查一下其实就是动力在“传动系统”的传递过程中，传统系统中各个零部件的间隙被扭转了一点，简单来说就是半轴转了一点。往往由P挂R后，第一次震动感较大，再切换回P，然后再挂R震动就会小多了。受冷车高怠速影响，怠速转速越高，相应震动也就越大。如果由R到N，再由N到D，震动感又会比较大，相当于驱动轴反转了，再次由D到N，再由N到D，震动感会减轻。同理在有D-N-R R-N-D 震动感都会比较大，这是因为传动系统之间的间隙受力所致。排除半轴旷量、发动机变速箱鸡爪等部件损坏因素，挡位切换时的震动是正常现象。 3、AT车型驻车流程踩刹车停车挡位移至N 驻车制动抬刹车，消除制动与驻车制动之间的力踩刹车由N到P 按照以上顺序能减少出现长时间停放、斜坡停放后P-R挡位切换费力的现象。但驻车制动效果不好的车没辙，车辆长时间停放后仍有微观上溜车的现象，输出轴和P挡齿仍会咬死，挡位切换时依然会比较费力。

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