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前一段时间修理工从节气门喷进去了一部分清理油污的清洗剂,然后开回来然后急加速冒黑烟是怎么回事?以前没有的,原地哄油门也是白烟紧接着就是一股黑烟,,,
前一段时间修理工从节气门喷进去了一部分清理油污的清洗剂,然后开回来然后急加速冒黑烟是怎么回事?以前没有的,原地哄油门也是白烟紧接着就是一股黑烟,,,
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李渊
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-12-14 16:29:40
你好 这种情况是清洗剂没有彻底排放干净所造成的。不过你不要担心 行驶上一段时间。 让内部的清洗剂彻底排放干净就可以解决了。希望我的回答对你有所帮助
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陈立
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您好:一台97年本田CD5行驶260682公里:一直以来开着都蛮好,就前两天突然怠速不稳有熄火排气管冒蛮大的黑烟,开到修理店修理师傅报节气门位置传感器,温度传感器,火花塞,2个进气压力传感器都换了!还把节气门,喷油器,分电器都清洗干净了,仪器检查也没有任何故障,今天把油压阀也换了,还是和以前一样,但是把节气门位置传感器的插头拔了就好多了,一插上去又一样怠速不稳冒黑烟,请教大师
刘洲
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华晨宝马318冒蓝烟,尤其怠速5分钟后,猛加油冒烟严重,再猛加油蓝烟减轻,再怠速五分钟还那样!早上着车轻微蓝白烟,目前1500公里一升!换过废气阀,没有效果! 也清理过积炭,保养前加过德国玛蒂的C清理剂,后加的德国玛蒂机油,又添加过气门油封修复液,基本没有作用!还拆火花塞部位加清洗液清洗过积炭!虽然动力有提高,但是还是冒蓝烟!平时怠速基本没有,最明显还是怠速后猛加油冒蓝烟,排气口没有油性黑色排除物,手摸上去有点黑炭!
该问题是发动机烧机油,主要原因活塞环,气门油封老化,解决根本问题,要大修发动机。
官柏军
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八代本田雅阁车,我原地猛加油门车子有放炮声,感觉车子无力,油门上去了下来的时候转速直接降到500转,你跟着到800,路上行驶也是就是无力,1档换2档顿挫厉害,2/5能稍微好点,故障代码,燃油系统过浓,偶尔冒黑烟,清洗节气门状况减轻,换挡顿挫也是,清洗节气门顿挫减轻,没多久毛病又严重了,一直找修车店的朋友修就是没修好一样
建议你去修理厂重点检查和两个问题这样就可以确定问题了,主要检查喷油嘴,节气门,进气是否存在漏气
谢焰春
4.4
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2011年斯柯达昊锐1.8t自动,今年汽车验车时,急加速在开始阶段冒黑烟,到3000多转之后就没有了,现在加的是中石化95的油,还加了添加剂,但是依然低转速冒黑烟,洗过三元催化,换了火花塞,清洗了节气门,活塞顶,但是还是冒黑烟,这怎么回事,还有一个是机油下去的特别快,跑不了几百公里就得加机油
这个主要检查一下氧传感器,氧传感器是负责燃油的修正量。正常养传感器的数据流电压在0.1到0.9之间波动。
郭振启
4.6
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您好,我是13年的crv2.4四驱的,前一阵汽车过水以后,油门有点不灵敏,然后听了维修工的建议,清洗了燃烧室,油路,三元,清洗了以后感觉发动机转速反应快,动力小了很多,后来开了几天,慢慢的好了,然后油没了,加了一个私人的加油站的油,除了加油站一会就感觉发动机有点抖,后来修理工说先开没了吧,开了一半油箱油,感觉实在不行,就加了一瓶碳霸清理积碳的,加上以后回家的时候感觉车都控制不住了,发动机一直抖,车震动,第二天去修理厂把油放出来,加了95号的油,车开着就一直发闷,加速无力,没办法就去修理厂,去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂,加了以后动力还行,就是尾气有黑烟,我就去另一个修理厂,清理了一下喷油嘴,这清洗完以后感觉一直供油不足,加油到2300-2500的时候车就发闷,发动机转速提速很难,没办法,把汽油滤芯换了,又清理了一遍喷油嘴,弄完这次以后,动力没恢复,燃烧还是不完全。开七八公里,就用一格油,现在开了四五十公里。用了6格油了,现在检查的有,喷油嘴,三元催化没有堵,今天看又有积碳了,又清理了一遍燃烧室,汽油压力3.1,气虑换了,电脑没有故障码,三元清了也没有堵,喷油嘴清了,火花塞也试过,都没有找出问题,加速还是有黑烟,发闷,应该再修理哪里呢??
根据故障描述及问诊,初步判断为喷油器不良导致故障,建议更换四个喷油器测试处理
杨瑞
5.0
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本田锋范2017款自动挡舒适款,2017年6月份购车,目前行驶里程有11400km,提车出来开车速度比较慢,后期速度提上去发现70km/h以上仪表盘显示N挡D挡一直在切换跳动,由于本地没有本田的4S店,去检查一直没有检查出来,今年5月份开到大理4S点检查说是变速箱坏了,换了变速箱总成。过程中也有点火困难,没有检查出来,修好后那车后三个月就点火困难就饿特别严重,后去4S维修,更换了火花塞、燃油泵、烟油滤清器,节气门、喷油嘴也清洗了,但是问题还是没有得到解决,现在发车的时候还是特别困难,汽车发动后尾气特别大(一大股黑烟)),以前根本看不到尾气,还有一股有汽油味,我想咨询一下这到底是怎么回事,请好心人帮助一下。4S点一直没有查出是什么原因。
根据您描述情况来看造成冷车不好启动主要是一喷油嘴有滴漏,二,水温传感器信号故障所引起,建议您先检查水温传感器信号
孟凡龙
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你好,我的车是2008款高配的比亚迪F3,前段时间怠速不稳定,而且油耗很高,就去修理厂洗了下节气门,喷油嘴,和用清洗剂洗了下发动机,之后怠速就特别高2000多到3000多转,有时候会正常,大部分时间都很高。之后又去找修理厂,他们说要换节气门和怠速马达,就换了,换了后还是一样的。怠速很高,一时一时的怠速又很低,甚至会自己熄火,我在网上查到一个车主和我一样的情况,他说清洗一下进气压力传感器后就好了,我我去修理厂洗了下进气压力传感器,稍微好一点,但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事,谢谢。
这个就要重点检查一下,是不是进气压力传感器的问题?还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。
陈杰
4.9
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已服务车主
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昨天天气不错,找了家洗车店把内饰和发动机仓都清洗了一遍地!清洗完车子死活就打不着火!然后油表不动!油表黄灯一直亮着!可是我刚加满的油才跑了90公里!邮箱最少还有四分之三的油!之后找了个修理厂用化油器清洗剂对着节气门一直喷清洗剂!能打着火但是清洗剂一停就立马熄火!踩油门没反应!是怎么回事?电路进水了!还是汽油泵坏了!以前好好的就是洗完发动机仓就不行了了!!!
可以建议修理工检查汽油管有没有油来,油泵有没有工作,检查油泵线路有没有问题
敖广
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06年爱丽舍.热车打不燃火,冷车停半个月一打就燃,换了进气压力传感器,清洗节气门,喷油嘴,修理厂改了一个断油器在仪表旁边,热车打不燃火就按那个仪表旁边的断油器开关,但是要打几分钟才能打燃,打燃后会冒黑烟,还有股很刺鼻的汽油味,车子以前是烧气的,现在没烧气了,油耗接近1元钱一公里,怠速有2000转
根据您的描述 这个情况是混合气过浓造成的,一般原因是,喷油嘴漏油 进气道漏气,燃烧室积炭过多。气门间隙不好。燃油压力过高,氧传感器损坏造成的。需要检查汽油压力。最好使用真空表检查发动机真空度 看一下是不是有漏气的地方,针对修复。检查氧传感器 进气压力传感器的信号 数据流。必要的时候更换损坏的进气压力传感器或者氧传感器。检查气门间隙,必要时候抬缸盖也磨气门。
陈爱军
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