宝马325i敞篷版，更换后刹车片报警线后打不着火，_宝马_宝马3系

宝马325i敞篷版，更换后刹车片报警线后打不着火，解码器显示汽油泵电流过小，中间打着过一次火过会就自己熄火了，就打不着了，故障码显示汽油泵电流过小，检测油泵只有8V的电压，之后就一直没电了，保险丝没烧，保险都有电，请问这是什么情况，怎么弄，急

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苏彬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-08 20:22:18

你好，建议你仔细检查一下你更换啥车上时动过的线束插头是否插到位，再就是看一下有没有类似的断油开关断开，希望我的回答能够帮到你

回访，请问你的问题解决了么？

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各位大师，我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展，情况是只要温度低于五度，过夜停放后冷启动就会出现延时，温度越低延时越长，零下十度后一次都无法成功启动，需要两三次，在启动的时候完全没反应，没有任何燃烧的迹象，不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速，我这是根本不着车，得一直打，打到可以听到缸内在燃烧了，但是是混合比不对突突两声之后，就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了，除了发动机和碳罐电磁阀之外，都换的新的，包括喷油嘴、 DME、中央网官集成模块、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油，故障依旧，温度高于五度之后冷启动无任何问题，或者冷启动延时的时候只要着车了，哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码，汽油也排除了，跟试驾车一起去加油，试驾车没事，我这车问题依旧。今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火，发现非常轻松，没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器，还是不行，非得拔了那个插头才行，请问该怎么处理？拔了这插头是不是进入了一个应急模式，高压油泵供油量会提高到最大？量控阀全开？量控阀和高压油泵集成到一体了，这玩意我也换过了啊。