2013年爱丽舍跑了10万公里，，故障显示，，点火集成相位监测，对正极短路，，，永久性 是什么问题？

展开

12年雪铁龙爱丽舍，打着不加油熄火，路上跑着跑着就抖，过一会就熄火。电脑报故障查出是点火线圈总成故障，永久性。更换后故障清楚。当时打着无熄火状态。试车也正常，过了半小时后和前面问题一样，熄火。打着也熄火。电脑进去显示无故障。怎么回事儿啊？

我是14款雪铁龙新爱丽舍，之前改装过天然气，车子2万公里时候出现热车起步发抖，冷车很好，去4S点检查说是烧气动力不足引起的，于是我拆掉了天然气后故障还是有，并且发动机故障灯一直亮着，消除后又出现，显示故障为进气气缸相位传感器信号故障，于是换掉传感器消除故障码，跑了10公里故障灯又亮了，之后又换过点火线圈故障码还是一直没有消除，请问怎么解决

各位修车的师傅们 我有一辆雪铁龙C5 11年的 7万公里 现在钥匙每打开的第一下会出现变速箱故障 去修变速箱的地方去搞 他们把变速箱电脑 油路板的换了还是会有一个p 0982的故障 换挡杆执行器电路故障永久性 有时候是显示临时性 而且车子跑起来升档有点冲击 挂倒挡冲击很明显 其他的还好 请问师傅们知道是什么问题吗？

2014款雪铁龙爱丽舍原车CNG，目前5.8万公里，在乌鲁木齐市行驶，基本上用气，第一个冬天一切正常，第二年冬天临近春节时，油转气后怠速抖动，车无力，发动机故障灯报警，改用油反复起动两三次以上后，故障消失。如此反复，4S负答复:需要清洗油道和积炭。由于费用高没清洗。去年冬天来了，此故障只有天冷时才出现，因此去4S店做了清洗，未好，又换了火花塞,未好，又排除了点火线圈故障，仍未好、现在又怀疑喷气嘴，如此下来需花费上万元，真无奈!于是就没修，心想开春了再烧气吧，没想到故障更是频繁出现，而且发动机仓燃气泄漏偶尔还报警，照4S店修理方案，一步步换配件下来也不知道什么时候是头呀?？无奈之下寄希望哪位大师显露神通，指点迷津。

车辆简述：2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX，2014年年底低价二手购得，到手时里程表显示9万6千公里左右，现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油，不知道换的什么牌子什么型号，毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述：冷车启动，正常行走没有问题。水温上升到90度后，行驶一段时间或足够距离后，故障表现如下： 车速大于30左右以上正常，当踩刹车降低车速至20以下时，仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁； 当车速继续降低直至车辆停止，脚继续踩住刹车后，除了S+*闪烁外，其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动，并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音，人能够明显感觉到车子换挡的顿挫； 松开刹车后，车子不是正常的向前蠕动，而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样，顿挫极其明显，冲击感强烈，并伴随换挡的“噔噔”声； 如果此时加油，有机会正常向前，然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中，间歇闪*S灯，只要灯一闪，车辆立刻扽挫。 维修经历：发现上述故障时，由于本地经历百年一遇降雨，造成本地全城水浸，故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车，询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理，该店一年轻老板（师傅？技工？）用电脑检测没有故 障码，然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天，驾车行驶了市区、高速，国道，村道等一系列环境，及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试，故障症状消失！ 很不幸，当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候，车还没有出市区，之前的故障症状不打招呼的回来了！！！而且这次不需要行驶够足够距离！！！ ［6月15日］更换变速箱电脑，问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 ［6月19日］网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油，采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车，问题依旧，而且顿挫更加明显，并且水温偏高，接近110度。 PS：小弟久居偏远山区小城，经济能力有限，短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手，出谋划策，指点教导，帮小弟解决这一疑难杂症！！！衷心感谢！！！

大师好！我的车子是东风雪铁龙C4L，2014年出厂的，2015年1月购买的，跑了二万公里，今天行驶在路上突然显示有故障，我马上停车熄火，然后有点火测试，发动机可以启动，主要现象是启动后怠速在2000到3000以上，并且时高时低，尝试行驶中刹车很难刹住，必须挂空挡才能刹住，请问这是什么问题？我问了有的修理师傅，他说是节气门坏了，导致油门不能正常工作，请问是这样吗？再者如果是节气门坏了，要多少钱呢？谢谢！

08款雪铁龙爱丽舍1.6手动舒适版，未改气，一直按时保养。 目前行驶不到10万公里，前些日子出现停车打火困难。 症状描述:早上冷车启动无问题，行驶几公里后停车办事，几分钟后回到车内打火打不着！交替深浅踩油门也打不着，因为当时着急办事，就索性撩下不管了，和朋友一起忙完了回去已经时隔5个小时，一打就着！同时开去汽修厂检测，因为就是这样发动机故障灯亮了，汽修厂的人说也许是控制问题，只有下次打不着的时候检测。同时清了错误，发动机故障灯熄灭 这是首次出现，第二次出现是在加油站，刚加了200块油，又打不着了！给汽修厂打电话因为太远，他们叫我过一会再试试，挂了电话去打，结果又打着了。又跑去汽修厂，还是不知道哪里的原因。以后出现的次数就多了，到现在为止1个月左右吧，出现了10次左右了。回想第一次刚出现这个症状的时候，油箱没多少油了，快亮灯的那种，所以我怀疑过油泵，但是第二次在加油站加了油出现，我是不是应该排除油泵问题？然后再说接触问题，只要打着车了，不管是城市道路还是山路泥路，有颠簸的情况下，从来没有出现过行车过程中熄火的故障，它就是在你熄火后再次打火，估计就出现了，这种有概率性，不是每次试车都能见到！而且每次故障代码都一样！换了3个汽修厂了！麻烦师傅们给点指点！故障代码附上！谢谢！

问: 07年的雪铁龙c2，10万公里，车子发动机故障灯亮风扇高速运转。发动机线束，上氧传感器都已换新，节气门也清洗了，最终问题还是没解决。故障码消除后什么都正常，但是车子跑一会又开始了发动机故障灯和风扇高速运转。注:出线这个问题后电脑最开始检测是上氧传感器永久故障，换新就没显示了但问题没解决，反而显示节气门跟ECU故障。后来换了节气门匹配完成后，试了车后又显示节气门跟ECU故障。大师求解

爱丽舍车轮轴承保修多长时间

新车跑5万公里出头轮鼓轴承闪了能否索赔?