目前解决方案,先更换进气压力传感器,和增压压力传感器。这个建议换原厂,如果更换故障依旧,那么下一步要看进气歧管到涡轮之间有没有问题,这个要拆检
目前解决方案,先更换进气压力传感器,和增压压力传感器。这个建议换原厂,如果更换故障依旧,那么下一步要看进气歧管到涡轮之间有没有问题,这个要拆检
清洗以后故障消失,故障代码还有没有
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
方便打字吗
声音听不清
清洗以后 发动机抖动消失
故障码还在
路试是否正常,发动机故障灯会不会点亮
清除故障码 发动机开始抖动 增压数据流变成1
路试动力弱 而且报增压器的故障
增压压力数据,清洗前后的你拍个照片我看看
增压压力数据是否正常,出现故障时候
故障的时候 增压压力变成1
你拍照片
视频暂不支持播放
故障出现时候的数据呢
增压压力上不去 急加油 反而会降
涡轮增压处,拍个照片
这种情况,没有班涡轮增压压力没有达到的故障吧
只报了增压压力传感器性能
视频暂不支持播放
发动机开始抖动
这个问题很明显了,压力传感器是有问题的
涡轮增压压力没有达到的故障没有报
压力传感器换的新的
也是一样
如果是泄露,或者进气有问题,那么这个增压压力不会一下掉这么多
换的什么品质的
新的旧的只要拆装一次 发动机就不抖了
只有涡轮数据异常,其他数据是否异常
涡轮增压数据异常以后
燃油修正数据和空流数据都不正常
视频暂不支持播放
故障只有涡轮增压的?没有其他故障吗
进气流量性能故障
其他就没有了
也没有漏气部位吧!
还有歧管绝对压力传感器电路电压过高
这几个传感器你是不是都换过?
之前有根真空管磨破了 但是处理好了
只换了增压压力传感器
歧管绝对压力过高的故障是路试急加油报出来的
视频暂不支持播放
这个进气歧管压力负的正不正常
目前的故障点啊,我们看这几个方面。第一首先排除漏气,这个使用烟雾测试就可以排除,下一个暂时排除涡轮,就算涡轮再怎么故障也不会突然增压压力变到1,然后进气歧管压力传感器,你测量一下插头线路。是否正常。这个车之前动过什么是否有人为故障的因素,要看下
不正常的
车主说这个故障是他暴力驾驶以后出现的
目前解决方案,先更换进气压力传感器,和增压压力传感器。这个建议换原厂,如果更换故障依旧,那么下一步要看进气歧管到涡轮之间有没有问题,这个要拆检
主要是想判断线路有没有问题
拆装一遍压力传感器 压力就有了
线路有问题原地扯一下,
但是急加油 涡轮增压压力不增反降
你这应该线路问题不太大线路有问题的话原地加油门也容易试出来
这个车歧管绝对压力传感器和进气压力传感器是同一个吗
进气歧管照片拍照片我看看
涡轮增压压力传感器也在进气歧管上,就是同一个
视频暂不支持播放
进气歧管压力传感器和增压压力传感器是同一个
你这是2.0的那款,线路问题不大
重点还是先排除传感器问题,你传感器插头是否测量过
插头没有
四线的怎么测
简单啊
一根供电,一根搭铁,温度信号,压力信号
我测一下
Ok
压力信号和温度信号都是9V
供电搭铁正常
插上去测量呢
没有插上去测
插上
今天下班了明天再研究研究
插上测多少正常
好的。点击头像关注有疑问随时咨询
根据温度和压力变化
OK
嗯嗯