轩逸上坡时打滑,从新挂档又没事了

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你好，一半次这样操作一般不会伤发动机的，或者你如果不放心可以读下发动机系统里面有没有故障代码吗。

您的问题是，自动挡的车半坡起步车拉车拉是什么原因？答，改变一下操作方法，首先，在半坡上停车时，拉起手刹，挂N挡，松开脚刹。当你看到前面的车时，挂低速档，松手刹。如果是电子手刹，只需要扣好手刹，不需要用力，然后慢慢踩油门。当你看到车头轻微抬起或感受到车向前的冲力时，立即松开手刹，踩下油门，车子就会启动。 如果你车的手刹不是电子手刹而是机械手刹，那就很简单了。坡道停车时，先拉紧手刹，再松开刹车踏板踩油门，当车身向前晃动或缓慢向前移动时，再松开手刹。在坡道上停车时，有的车型可以开启AUTO HOLD功能，起步时直接踩油门即可。当车辆检测到车轮向前滚动时，会自动松开手刹，从而防止车辆打滑。 众所周知，我们应该先松开离合器，然后在汽车向前的驱动力抵消向后的重力后松开刹车。但是，自动档没有离合器。踩刹车后离合器自动断开或组合很弱。一般小坡度上的D挡可能能应付汽车打滑，但遇到大坡度时(如驶出地下停车场)容易打滑。这是因为从制动踏板到加速踏板之间有一个时间间隔。即使踩下油门踏板，汽车的驱动力也会需要一段时间间隔增加来抵消重力。 自动挡半坡起步怎么操作不会溜车 停车时，踩刹车，看到前面有车时，将挡位挂入L挡(L挡是适合爬陡坡的低速大扭矩挡)；松开刹车，稍微给油门加满，车就会往前开。 很多车主开自动挡汽车，起步半坡时会挂D挡，容易打滑。事实上，从D型块半坡起步不仅危险，还容易损坏变速箱。 当你启动自动半坡时，你可以试着挂在L档。l挡是爬坡挡，在这个档位加速更快，动力更强。首先，在半坡上停车时，拉起手刹，挂N挡，松开脚刹。当你看到你前面的车在行驶时，放下手刹。如果是电子手刹，只需要在不用力的情况下扣住手刹，然后慢慢踩油门。当你看到汽车微微抬起或感受到车向前的冲力时，立即松开刹车，踩下油门，汽车就会上去。希望我的解答能够给您带来帮助

自行车变换挡坏了有以下几种原因：1.变速线太松。变速线要比车闸线粗一点，在车把上或者是变速器上有可以调松紧的地方，您可以试着调一下。2.变速杆挂不上档或者是自动脱档。锁定机构的锁定钢球与拨叉轴的锁定槽严重磨损，锁定弹簧弹力减弱或折断等均会造成自动脱挡；拨又轴上紧固拨叉的螺栓松动，滑动齿轮失去控制，使两啮合齿轮自动脱开；拨叉严重磨损、变形或折断，使滑动齿轮轴向窜动大。换挡操作不当，变速杆没推到底，挡位未锁定，齿轮只有部分齿宽啮合，工作时在轴向力的作用下脱挡。3. 变速要经常、变速要及时。长距离骑行时路况千变万化，万金油的齿比显然并不存在，所以需要根据路况经常变速、及时变速。怎样才算及时呢？其实人们的身体会说话。当遇到下坡时，踏频会自然地加快，同理上坡时踏频会自然地减慢；这就意味着需要进行变速。希望能够帮助到你。

你好，手自一体也属于自动变速箱！打车时应挂P档。依车时也应挂P档

档位在p挡启动时挂不上挡这种现象的话。就是你的挂档杆或是挂档机构有问题，或者是你的那个刹车开关有问题，首先我们要判断刹车开关有没有问题，当我们踩下刹车踏板的时候看一下后面的刹车灯亮不亮，如果刹车灯亮的话那就说明刹车。刹车开关是没问题的，这时候就是挂档机构有问题，需要更换挂档机构。

手动挡的车。挂一档的时候。只有一档的齿轮啮合。 1.手动变速箱挂在哪个档位，就是哪个档位的齿轮啮合。其他的齿轮空转。 2.如果是双离合的变速箱。挂在一档的时候，二档处于半离合状态。 3.6档手动变速箱挂在空挡的时候，所有的齿轮都空转。

如果是手动挡的车，那肯定是因为你挂档的时候挂错了，像这个2挡和4挡的位置还是不一样的 ，这个你只需要根据车速再去适当的加减档位就行了，如果突然跳到4挡的话，你也可以重新再挂入4档就行了。

您好，倒档在左侧的挂档时要将档杆向上提起或者向下按下去然后在挂档。这样就挂进去了。

这种种情况可能是：离合器故障。踩离合时变速箱不能完全切断动力，挂倒档时齿轮入位产生打齿冲击。 另种情况可能是：挂档机构有问题，元件损坏或调整不当。挂倒档时档位只挂入一半，倒档齿不能完结合，产生不正常摩擦 。这两种情况您都应该到服务站进行检查维修，否则倒档齿轮打坏后，可能会扩大损失，挂不上档首先要考虑是不是排档连接机构变形了，导致不能挂档，可以自己检查：踩下刹车踏板，要是没听到换挡锁止机构工作发出的啪嗒一声，挂不上挡就是换挡锁止机构或控制电路及刹车开关出现问题导致的。如果是有声音，那么是变速箱内部的问题，引起汽车挂不上当的因素很多，希望我的解答能给您带来帮助！！！

打开点火开关，踩住刹车，就可以挂到别的档位。 1.挂档杆在倒档的位置。虽然不能启动车辆，但是可以打开点火开关。打开点火开关之后，踩住刹车就可以挂档。 2.如果车上的电瓶没电，点火开关就打不开。只能按挂档杆上面的应急挂档按钮。在进行挂档。 希望我的回答能够帮助你