新车排气门烧毁的原因，你知道吗？
嘿，大家好啊！今天来给大家讲讲新车排气门烧毁的原因。你可别小瞧了这个问题，要是不注意，新车的排气门可就容易“受伤”哦！
改装排气，要注意哦！
有些车主为了让车子听起来更“酷”，会选择改装排气系统。但是，你知道吗？改装直通排气虽然可以降低阻力，但也可能会让排气门提前打开，导致废气更容易经过排气门进入排气歧管。这时候，混合气还没燃烧完毕，一部分混合气体就会跟着废气一起跑出去，这可就麻烦了！
混合气燃烧不充分，排气门就“受伤”
混合气燃烧不充分，这可就容易导致排气门烧毁了。因为燃烧不充分的混合气会产生大量的碳和其他杂质，这些杂质会附着在排气门上，时间一长，排气门就会被堵住，无法正常工作。而且，这些杂质还会产生高温，进一步加剧排气门的磨损和烧毁。
燃烧室温度过高，也会让排气门“受伤”
除了混合气燃烧不充分，燃烧室温度过高也是排气门烧毁的一个重要原因。当发动机运转时，燃烧室内部的温度非常高，如果散热不好，就容易导致燃烧室温度过高。这时候，排气门就会受到高温的影响，时间一长，排气门就会变形、磨损，甚至烧毁。
气门弹簧刚度不够，也会让排气门“受伤”
除了上面两个原因，气门弹簧刚度不够也会让排气门“受伤”。气门弹簧的作用是保证气门和气门座圈紧密闭合，并且克服气门和其他运动部件产生的惯性力，使气门快速关闭。如果气门弹簧的质量较差或长期使用后疲劳损伤，气门工作面与气门座圈的接触压力就会下降，气门头的温度就不能及时有效地传递到气缸盖上，导致气门头边缘烧蚀。
空气滤清器保养不当，也会让排气门“受伤”
空气滤清器保养不当，也会让排气门“受伤”。如果空气滤清器保养不当，燃烧室就会有灰尘和磨料，气门工作面和气门座圈之间就会混入未燃烧的碳，形成热点，导致表面着火和气门烧蚀。
总结
所以啊，新车排气门烧毁的原因还是挺多的。为了让你的新车排气门能够正常工作，我们要注意改装排气系统的质量，保证混合气燃烧充分，注意燃烧室的散热，还有定期更换空气滤清器。这样，我们的新车排气门就能够长时间保持良好的工作状态啦！
