据描述的故障提示 我给您诊断思路
是:根据故障描述:检查增压管路是否存在漏气的情况,管路没有问题则拔下增压压力推包的真空管,然后看增压压力是否正常,正常的情况下则更换原车的电磁阀。
以上故障诊断是根据我 十年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
据描述的故障提示 我给您诊断思路
是:根据故障描述:检查增压管路是否存在漏气的情况,管路没有问题则拔下增压压力推包的真空管,然后看增压压力是否正常,正常的情况下则更换原车的电磁阀。
以上故障诊断是根据我 十年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
老板好
车辆铭牌发一下
故障码发一下
管路不漏气,打烟雾测漏了
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跑起来相差200多的
提速的瞬间相差400左右
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两个电池阀换了
还是一样
排气管松开跑也试过
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电池阀换的品牌的
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涡轮的可能性大不
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1.8T的三根管的电池阀是不是都一样,可以对换试下不
什么意思
你找同款车试
都是2代发动机?
恩
主要一样就可以
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这车刚来的时候是处理漏油,故障灯亮报涡轮增压过高,三根管的电磁阀堵了拆下来不通,发了一个品牌的装上后试车涡轮增压没问题,跑了半个月进店报涡轮蒸压未达到极限,换了品牌的电池阀和循环阀故障依旧
那就要考虑那个电磁阀的质量了
👌🏻
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线路应该可以排除涩,如果有问题他应该会报码哈?
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好
嗯
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把三根管的插头拔了,涡轮增压实际值和标准值相差不大,但是压力只能上到1200左右就上不去了实际值和标准值
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能不能把旁通阀的管拔掉试
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还有更好的办法吗?
其他没有了老板
也麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评。谢谢了!老板发财!后续如果有其他故障需要包解决、编程匹配、电脑版维修、新能源学习等可以扫描上面的二维码加我企业微信。您也可以关注我, 以后有问题可以方便联系沟通。