#根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好:燃油压力故障，先排除传感器问题，增压压力故障检查真空罐，电磁阀，管路等。建议:逐项检查。以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解
#根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好:燃油压力故障，先排除传感器问题，增压压力故障检查真空罐，电磁阀，管路等。建议:逐项检查。以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解
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你好师傅
您好:车辆铭牌和检测的故障码发给我
根据故障码提示，先测量低压是否过低
再检查低压传感器
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不低呀，读数据流达到5帕
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低压传感器三条线开钥匙是不是有条电源呢
是的
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那刚才我测量了，没有电源
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是不是保险坏了
如果压力不低，先解决压力传感器故障码
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气门室盖就是个真空罐
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这里应该有真空
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打烟雾看看
是堵了，还是内漏
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电磁阀只插一根管
另一根管是去排气风门的
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正常是不是吸的呢
正常是吸的
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不然电磁阀他怎么工作，因为现在在原地加油门，那个调节杆只会有一点点微微动
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那意思 只有把气门室盖换了，然后调节电磁阀也换了
如果主管路真空够用，检查气门室盖的真空罐是否漏气，内部机油是否过多造成堵塞
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但是下面那个旁通阀不好拆，不知道里面的皮碗破不破
旁通阀出故障的很少
气门室盖拆下来检查一下
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那两根小管有的是接两根，有的是接一根，另一根是和堵头
旁通阀可以用真空枪吸一下，看是否漏气
气门室盖拆下来，用烟雾打一下
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机油多也会造成堵塞
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你说是把气门室盖拆出来用烟雾打吗，打气门室盖
是的
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电磁阀控制那个真空阀，可以用真空枪吸一下
如果不漏气就没事
电的那个循环空气减压阀，不报警一般没事
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燃油压力故障，先排除传感器问题
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电脑直接供电的
5伏的
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先测量到电脑之间的线路，再排除传感器
5伏电源
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就是开钥匙测量这三条线是多少电压就说明线路没问题，是传感器有问题了
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传感器就是5伏供电
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那只有开钥匙用万用表测量一下，看有没有5伏供电
一根5伏，一根搭铁，一根信号
对
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信号线0.5~4.5
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开钥匙测量
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师傅 是吗
信号线不断就行
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传感器和电脑很近，线很好找
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嗯
三根线都是到电脑的
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电磁阀工作才通
这个是占空比控制的
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电磁阀也有问题
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故障码是间歇的
瞬间低压就会报故障
您还有问题需要咨询吗
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先给气门室盖打烟雾，看是否漏气
如果不漏气，先清洗试试
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嗯 好的
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对，看是否漏气
如果没什么问题，我这边休息了，您可以加我企业微信，有问题随时联系我
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
（企微名片）
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师傅，那个燃油压力传感器的信号线 我拔插头测量怎么没电压呢
信号线是传感器反馈给电脑的
需要插着插头测量
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嗯 好的
还有问题吗
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我插上插头的有2.73
主要测电源，搭铁，信号线测通断
老板您那边没问题了，我这边先下线了，有问题企业微信随时联系我
