告知车主最简单最快捷的方法就是给风扇负极直接引根线,但是这样不是长久之计,最好去附近店里查一下是风险线圈烧了,还是线路自身有问题
告知车主最简单最快捷的方法就是给风扇负极直接引根线,但是这样不是长久之计,最好去附近店里查一下是风险线圈烧了,还是线路自身有问题
您好,最快速的解决方法就是把小风扇的黑线直接连接到大风扇上
这样就可以同时转了
现在问题,明显就是风扇没有搭铁,对地短路就是没有搭铁,少一个负极!所以不工作
直接把负极引根线,
现在打不着车
您问的问题不是高温,风扇不转吗
能详细描述一下问题吗?
是高温了,然后打不着车吗?还是就是单纯的打不着车?
有没有故障码?
高温后打不着车
故障码是,风扇电磁阀1,2对地短路,启动机继电器对地短路,巡航控开关组合错误
先不管别的,你先找一下继电器
用试灯或者电笔测量一下启动继电器
用手转一下风扇看看卡不卡顿
风扇不卡
找一下继电器
短接一下着车试试
视频暂不支持播放
没有找到继电器
启动机是博士的
那你把风扇线头拔下来量一下正负极看看
4个插口,就4号有电但是和双闪一起闪
拍个照片
看看线束什么招惹
颜色
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这是一正一负2信号
怎么接?
是不是红黑绿白
4根线
风扇必须有正极负极,
然后信号
这个是高低速一体风扇另外2根线一个是高速信号,一个是低速信号,
他现在车的问题,是风扇对地短路,启动继电器对地短路,说白了就是这点东西没有搭铁了,您要弄明白,没有搭铁就是没有负极,万用表或者试灯夹住正负一个一个测量,看看有没有负极,找到负极线,如果确定保险,继电器没问题的情况下,给他引一根负极过去
其实问题特别简单,他们都是同一个塔铁线,
弄根负极过去