这个油电不切换的话，你要考虑一下那个动力锂电池它的一个状态，如果这个锂电池出现了亏电的话，可能需要相当一段时间内才能够充满电，这种情况下才会重新启动。混动车的话，他这个怠速转速是偏高的，怠速转速应该也差不多在1000转左右。
这个油电不切换的话，你要考虑一下那个动力锂电池它的一个状态，如果这个锂电池出现了亏电的话，可能需要相当一段时间内才能够充满电，这种情况下才会重新启动。混动车的话，他这个怠速转速是偏高的，怠速转速应该也差不多在1000转左右。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
这车怠速正常转速的话一般在600~700转左右。
还是上次问您的车
那这个车的怠速是不是不正常
有哪些问题会影响怠速高
影响怠速的主要是空气流量计节气门。包括进气软管真空管。
然后现在还报了一个这个故障
这个故障会不会影响怠速
这个进气歧管位置传感器的话，一定程度上它也会影响这个转速的。
现在车辆正常行驶的话有没有异常？
行驶起来没问题
但是就是停车的时候油混没切换
发动机还是抖一下
这个车进气支管在车上能不能换
这个车进气歧管在车上的话很难换，空间非常有限。
这个幽魂不切换的话，你要考虑一下那个动力锂电池它的一个状态，如果这个锂电池出现了亏电的话，可能需要相当一段时间内才能够充满电，这种情况下才会重新启动。
你这个应该是个混动的车是吧？如果混动车的话，他这个怠速转速是比较高的，怠速转速应该也差不多在1000转左右。
因为它要考虑到进行充电的一个转速补偿
