爆震传感器故障部位主要有传感器本身，线路，ECM。线路可以检查电压，打开点火开关的时候，爆震传感器的两根线的电压正常要有5伏的电压的，或者测量线路电阻。传感器安装位置有要求，如果安装错误会导致报码。ECM故障的可能性较小。ECM与TCM通讯故障线路出问题可能在较大，拆装过程中可能导致连接器针脚异常。
爆震传感器故障部位主要有传感器本身，线路，ECM。线路可以检查电压，打开点火开关的时候，爆震传感器的两根线的电压正常要有5伏的电压的，或者测量线路电阻。传感器安装位置有要求，如果安装错误会导致报码。ECM故障的可能性较小。ECM与TCM通讯故障线路出问题可能在较大，拆装过程中可能导致连接器针脚异常。
请问您是什么车型，什么年款？铭牌能提供一下吗？
换了发动机是大修？
不升档，就在1档
还是换拆车？
发动机换了个新的
发动机运行还是很平稳的，就是爆震传感器故障灯亮了。
变速箱不升档，
爆震传感器有没有更换？
卡在一档的
与TCM失去通讯了
没有更换爆震传感器
这是两个问题
相互没有关联
我知道
变速箱不升档是什么原因
这个U0101代表啥子
这个故障码出现在变速箱系统，说明发动机系统与变速箱系统失去通讯。变速箱接收不到发动机的信号，他没有办法控制升降的。如果更换发动机之前是正常的，说明这个就是更换的时候可能导致线束出问题了，才导致报这个通讯故障。
保证传感器有没有换新呢？如果换新的话，看一下安装位置正不正确，它的安装位置有要求的，如果安装位置传感器没有问题的话，就看一下限速限速是不是有问题了。
线束都是整线，有没有动，怎么会有问题呢，爆震传感器没有更换过，是原车的，也是原位置装回去的
原车的话你看一下它的传感器装的是不是水平位置啊？
这个传感器安装是有讲究的，第2个你没动线束，他不代表他那个针脚不会出问题啊。
打开点火开关的时候，爆震传感器的两根线的电压正常要有5伏的电压的，你看是不是没有电呀？
你不是更换发动机了吗？更换发动机你那个拆装插头啊，这个安装过程中经常那个给搞出故障来很正常啊。
爆震传感器这个故障的故障点就只有三个爆震传感器，它的限速就两根线，然后通到发动机电脑，发动机电脑就这三个。
现在装好了爆震传感器那个位置不好检查，他在进气支管下面
是的是的，那个东西装得很隐蔽。
像我们每次装的话都会确认好，这个东西呢，就是为了防止出问题，然后再拆一遍麻烦。
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