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大众新宝来1.5自动， 发动机系统里面出现控制单元继续运行有故障不能打火，和esp不可信信号

大众新宝来1.5自动， 发动机系统里面出现控制单元继续运行有故障不能打火，和esp不可信信号
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#信号# #制动系统# #发动机控制系统故障标志# #发动机故障# #发动机故障灯# #发动机点火系统# #打不着火# #控制单元# #自动控制系统的组成# #自动紧急制动系统#
高长振
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，根据您的描述分析，需要检查起动机的大火线和搭铁线是否异常！
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您好，根据您的描述分析，需要检查起动机的大火线和搭铁线是否异常！
mechanic_avatar
制动里报什么码
mechanic_avatar
你好这两个故障是什么原因现在不能打火
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转向角传感器无初始化，是需要匹配学习一下就好了吗
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嗯
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方向机是新换的
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现在不能打火，就是起动机啪啪两声就完了
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电瓶确定有电
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起动机转不
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建议检查压缩机控制电路
李建华
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08年宝来经典1.6手动。油耗突然增高。冷天启动没有高怠速，只有九百转左右。当怠速平稳以后。哄下油门。怠速不能平稳。在怠速位置互忽高忽低，低到可能要灭车。发动机转速表在怠速指针位置忽高忽低。转速表在怠速位置上下跳动几下才能平稳。换了新节气门。火花塞，高压线。清洗油路。换了汽油滤芯儿。测量汽油泵正常。检查水温传感器正常。曲轴位置传感器一切正常。今天电脑重新做了系统。还是依旧。拆下发电机插座。一切正常。恢复原车状态。怠速平稳。以为是发电机故障，就换了新发电机。还出现了以前的状况。又拆下发电机插座一切正常。请问，这可怎么解决？是哪里的故障请大师帮忙？
何万顺
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水，大约二十多升，从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声，未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁，随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液，随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理，报警灯灭了，随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理，换了节温器和温度传感器，还是不行，随后节温器钻眼，高温消失，风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪，彻底打不着火，以为电池无电，用电瓶对，无果。彻底打不着，感觉发动机被卡。维修店的人拖走车，说发动机高温导致缸垫呲了，发动机进水。关了点火马达，并打开发动更换缸垫。 随后，只要车停一晚上第二天就打不着火，打着火后就抖的特别厉害。关了再开，再关，再开就正常了。发动后，多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用，直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因，换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前，突然发动机高温报警，跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始，停车一晚上第二天可以正常启动，但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后，不好启动，关了开，开了关也不管用，随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了，今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿，需要打开发动机大修。 另外，4s店说并无更换缸垫的痕迹，不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫？ 请问，发动机抖动到底是什么原因？应该怎么修理？是否需要把发东西拆开？
让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形，如果没有变形的话，换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
张万东
4.8
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16年大众宝来，故障现象，偶发性吹不出风，鼓风机风量调到很大，鼓风机工作，但是偶尔吹不出风
根据描述的故障提示，偶发性出风口不出风 我给您诊断思路是：本车搭载的手动空调，故障现象是偶发性出风口没有分出来，但是风机在工作，根据车辆的设计机构，风机正常出风的情况下，出风口没有风出来，可能原因在于蒸发箱冰堵，堵住了大量的风，其次是暖风箱里面有部件损坏或者脱落，挡住了风道。 如果出风口没有风的时候，风机也转得不快或者工作不正常，那么要在风机方面查原因，可能原因有风机电阻，风机，风机线路和开关。 建议：分两个方向先总结故障特征。第一，分析故障发生时风机有没有正常工作，如果没做正常工作，检查风机，风机电阻，风机开关和线路。第二，如果故障发生时风机正常工作，就考虑暖风箱和冰堵的可能 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
李中国
4.9
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19827
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水，大约二十多升，从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声，未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁，随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液，随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理，报警灯灭了，随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理，换了节温器和温度传感器，还是不行，随后节温器钻眼，高温消失，风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪，彻底打不着火，以为电池无电，用电瓶对，无果。彻底打不着，感觉发动机被卡。维修店的人拖走车，说发动机高温导致缸垫呲了，发动机进水。关了点火马达，并打开发动更换缸垫。 随后，只要车停一晚上第二天就打不着火，打着火后就抖的特别厉害。关了再开，再关，再开就正常了。发动后，多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用，直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因，换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前，突然发动机高温报警，跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始，停车一晚上第二天可以正常启动，但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后，不好启动，关了开，开了关也不管用，随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了，今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿，需要打开发动机大修。 另外，4s店说并无更换缸垫的痕迹，不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫？ 请问，发动机抖动到底是什么原因？应该怎么修理？是否需要把发东西拆开？
缸盖有可能变形，导致缸垫子压上去用不了多长时间，建议检查缸盖平面是否平整，缸体有无变形
杨心愿
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19年大众宝来空调压缩机没电
问诊小结 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（现在压缩机电磁离合器继电器不工作，测量一下继电器两个电源能不能点亮功率试灯，另外两个一个到离合器，一个是空调控制器过来的负控线） 建议：（测量一下空调控制器过来的负控线有没有短路断路，读下空调数据流看下看下压力以及温度是否正常，看下空调中断条件） 以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
祝恒磊
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16款大众宝来，空调结冰风力变小，没温度了，外接恒温器也用了，没用，压缩机，空调膨胀阀也换了，还是没用，现在打开空调，空调管结冰更快了，压缩机一直转，不停止工作！
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，这种情况是空调蒸发箱结冰引起的空调不凉，这款车手动空调是没有蒸发箱温度传感器的，这种情况一个需要检查一下空调冷媒含水量过高以及膨胀阀堵塞或者压缩机问题引起的空调不停机出现的结冰情况，其次就是再检查一下冷凝器和蒸发箱是否有堵塞，以及蒸发箱表面是否有灰尘过多的情况导致鼓风机无法将蒸发箱的温度带走。另外这个冷冻油以及冷媒不好也会导致此情况 建议：这边可以先对空调系统进行检查，拆掉压缩机低压管检查里面有没有磨损的铝屑以及有脏污情况，其次就是这个膨胀阀堵塞或者膨胀阀感温包失效引起的蒸发箱结冰。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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大众宝来18年，48V电源搭电启动，把电脑版都烧了，
你好，大众宝来18年电瓶用48伏电瓶打电，导致全车模块烧坏。这种情况的话，需要更换安全模块或者维修，如果更换全新的话，必须要用大众奥迪专检在线匹配编码。如果模块不通讯的话，检查一下模块的供电线，搭铁线，还有网络线正常不正常？如果一切通讯正常的话，就用大众奥迪专检进行编码匹配就可以了，找一个人远程匹配一下编码一下。
杨继坤
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17年宝来事故车 风扇插头四根线乱了 该怎么接 室外温度传感器线怎么接
风扇4根线，1号红色电源，2号黑色钥匙电源，3号绿色信号，4号棕色搭铁
陈新安
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