你好，离合器无法调整软硬的，只能调整离合器踏板高度！你这种情况，应该是离合器压板弹簧弹力比较弱造成的，由于弹簧弹力不好，所以热车时，受热变软！就会感觉离合器变软！甚至分离不彻底，挂档困难！
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比如开100公里，就出现挂档有点卡的感觉，有时摘档也卡，就像档位卡住了，得用点力，拽出来
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或者早上开了不开，中午夏天天热，开着也是一样的。也是离合软，声音大！发动机？
和发动机没关系，根据我的判断就是离合器压板弹簧弹力太弱，建议到修理厂更换离合器压板，如果摩擦片磨损比较多，就更换离合器三件套！
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这种情况，跑了5000公里了
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去4s老是说没事！不给弄啊。也试车。说没问题。说我的驾驶问题！
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那为什么热了。发动机的声音也大了呢。加速时，比平时要大！
这种情况不算是大问题，不影响驾驶，所以4s店一般不会理会的！最好等下次车热之后，挂档明显困难的时候去店里维修！热车之后，发动机各部件配合间隙变大，声音也会变大，这是正常的！除非声音不正常，有异响，需要到修理厂检查维修！
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哦哦。那应该检查什么？车子很难开哦。
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车子热了。加速会听见哒哒哒的声音。或者重车。哒哒的声音很大。哒哒响时，提速，手放在档位上，也能感觉档位在有点动，和哒哒的声音节奏相同。加速无力！
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车子里。可以听的很清楚，哒哒哒！的。有节奏感，除非车子松油给油，反复几次，车子彻底跑起来，哒哒声也几乎没了。档位也感觉不到在微动了！
这种声音应该是气门响，可以到修理厂检查一下节气门位置传感器
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可是没有故障码呀！您的意思是指？什么呢？加速时就这样子，也是热车，或天热，之后‘或重车！声音很大！
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而且一这样，这声音一出来，车一热，就加速缓慢了！
先到修理厂检查一下节气门传感器再说吧！
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冷车就是放一晚，第二天一早启动用车，才会离合还有你所谓的气门，没有问题，行驶一段路之后，一天，都是这个样子了！不好开了！哒哒的声音一天都有了！就是没有故障码！
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去了修理厂，就说检查节气门传感器吗？需要拆卸东西吗？
到修理厂先把症状说清楚，然后告诉他你怀疑节气门传感器有问题，让修理厂检查看看！
还有氧传感器！
