朋友车打不着火，用我车电瓶连了一下对我的车有坏处吗要是线接反了对我的车有坏处吗？我的是新车 十分钟内有问必答，下载百度知道

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你好，这个塞钢丝球一个是过滤废气的作用，而是减少废气的流量，这个对车辆是没有什么危害的，只不过长时间热车的话，容易造成排气管温度过高

把内循环的管道的空气多排一下试试！

五菱宏光面包车如何 首先说我最满意的几个点，一个就是五菱宏光面包车的颜值。车头的大灯造型设计犀利动感，走在街头辨识度也相当高。中间的红色五菱车标辨识度出色，档次感也不低。五菱宏光面包车的车体相当宽大，开出去气场也不错。就算是走街串巷拉材料、工具啥的也都很方便。后排放倒后整个的大件货也不用请人帮忙送货了。有颜值、能装货，还要啥自行车呢?  侧面看五菱宏光面包车的尺寸感也很出色，短促的车头、宽大圆润的车尾，整个车体的比例划分非常舒适协调。腰线在门把手下方穿过十分简洁流畅，视觉效果也更年轻时尚。在具体车身尺寸上五菱宏光面包车的长宽高分别为4420、1685、1770毫米，轴距为2720毫米。前轮距为1420毫米，后轮距1440毫米。  个人还有一个细节十分满意：就是它后排是平开的车门，这样更简单方便，虽然依然是面包车，但质感上就又好了很多。带人、装货也都轻松随意。  车尾部分的设计本人相当喜欢，五菱宏光面包车的尾部简洁、动感，黑色的车顶黑色处理，搭配黑化的尾窗设计，特别动感年轻，一看就很喜欢。这台面包车的颜值上的确已经做到了无懈可击。而且五菱宏光面包车棱角十足的车顶还给人一种独特的科技感，不知道各位有没有感觉到。  在内饰部分五菱宏光面包车的风格比较经典，中控的屏幕显示效果非常出色。方向盘的质感尺寸设计也都很适合抓握，细节设计加入更多装饰元素，坐进车内的感觉并没有太强的廉价感。而且在配置上五菱宏光面包车也十足厚道，配置了ABS和EBD的全系标配配置，此外部分车型还可以选装胎压监测、倒车影像等功能。车内标配了中控锁和机械钥匙，高配车型的话可以要遥控钥匙，其他可以自己加钱配，个人觉得这点很贴心。  在动力上五菱宏光面包车给到的是一台1.5L的发动机，最大马力为99马，峰值扭矩为140牛米，日常拉货、坐人也足够使用了。在市区走的话它的油耗表现也不错。百公里综合油耗在6.5L左右，相当经济亲民。五菱宏光面包车用着方便，成本也不高，很适做小生意的家庭和公司。五菱宏光还有PLUS车型性价比也不错，

您好，亲，汽车大师🐯专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。🐯祝您虎年大吉，好运连连🐯 你好朋友，五菱宏光的氙气灯，这个具体看是哪年的车型了？因为不同年份的车型的灯泡型号是不一样的，如果是分体大灯的话，这个和标志308是一模一样的，如果是远近光一体的话，这个没有办法安装在标志308上，相关的详细的灯光信息如下，第一，五菱宏光 养护信息 我要反馈 近光 H7 远光 H1 近光 远光 H4 雾灯 H3 第二，标致308养护信息 我要反馈 近光 H7 远光 H1 雾灯 H11

我感觉你说询问的是五菱宏光怎么上车有4分钟或者5分钟就有静电，出现静电主要是室内人员服饰与车内座椅材质摩擦造成的。一般化学纤维面料、尼龙、涤纶、腈纶等材质的衣服会容易产生静电。 　　因为冬季比较干燥，一般容易产生静电。人的皮肤也会常常出于干燥状态，通过和衣物摩擦就会有轻微的静电。轻微静电不会对人有影响。防止静电的方法有很多，可以穿棉质衣服或者天然材质的衣服，少穿那些化学纤维的衣服，也可以使用专门的防静电护理液或者多洗手，多喝水，勤洗勤换衣服。这些都可以在一定程度上减少静电产生。汽车有静电关键有三个原因。第一个是由于人自身累积了一定的正电荷，这也是因为人体、秀发和衣物磨擦所致使的，在冬季会十分显著。第二个原因是由于车身持续和空气中的浮尘磨擦而造成静电。第三个原因是汽车车内饰或我们衣物有太多的化学纤维材料，假如车内饰沒有应用汽车真皮座椅等自然材料得话会造成较多静电。汽车静电尽管对身体危害并不大，可是针对汽车而言也有一定危害，尤其是车子车龄较老的车安裝静电带能避免 火苗造成发生车辆自燃。 下车时后有静电怎么消除 1、隔一段时间室内通风，尽可能不可以长期打开汽车内循环作用。长期打开汽车内循环作用非常容易令气体越来越十分干躁，静电更非常容易造成； 2、在车上安裝静电放电器。一种是搭链条式放电器，另一种对天式静电放电器。搭链条式放电器安裝非常简单，亲自动手也可以安裝； 3、衣物尽可能选用全棉或牛皮材料，降低衣物静电的造成。化学纤维产品是静电的根源，尤其是方向盘套、座垫、坐垫等构件最好是采用纯天然商品； 4、在中控上搭一条湿抹布提升车里环境湿度，与此同时还可以在车里用水壶喷一点水。这2种办法基本都是以提高车里空气相对湿度为解决方案，实际效果很非常好。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个的处理方式，首先先把转向模块的电源和接地用示灯的方式测量好，因为它有的时候读取模块的电压。也是不准确的，模块的供电电压和电机的功率电压不一样。直接车辆一下模块的主供电也就是出现的供电电压和地线主接地，那你就要看一下故障码是从哪个系统里面读出来的呀，如果是从方向盘电子助力读出来的就要读。电子助力方向机里边的。数据流也就是模块控制供电，因为他这个故障代码也很明确了，有可能是供电有。虚接的情况或者不稳定的情况，还有的话就是接地线有不稳定的情况，由于你打方向的时候需要大的电流，所以说这个是主要的怀疑的故障点故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决