起亚锐殴怠速不稳加油收油熄火怠速时高时低一般在500左右我查数据流有一个氧传感器数值停止不动节气门也清了就是不好求高手解答之前换过缸头垫子高温机器进水了拖来的换完垫子打车就出这毛病排气筒冒黑烟还有水
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#怠速不稳# #水温传感器# #真空胎没气了打不起来怎么办# #胎压2.8是不是高了# #车子打不着火了怎么办?# #转弯掉头最高时速不能超过多少# #进气温度传感器# #高速最低时速# #高速最低时速是60还是80# #高速最低时速是多少#

张兵

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-21 20:59:47

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冒黑烟是混合气浓把氧传感器换了这个问题应该能解决然后再换个怠速电机，

相似问题

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这车水温高导致冲缸拆出来换了缸床垫光了下缸盖平面在装回去怠速有时抖动开起来也有时有顿挫感就像点火不好一样火花塞高压线高压包都换了燃油压力怠速时2.5ba 加油时3.0ba 正时也拆出来看了油嘴也拆出来清洗剂清洗了一下还是不得是什么原因导致的啊故障灯亮节气门位置传感器启动看数据流节气门位置传感器也没有变化是0 怎么处理啊师傅

你好，你这个检查气门摇臂轴承有没有坏（公里数高的车坏的很多），然后看看油轨压力调节器那个真空管会不会把汽油吸进来（这个情况是有的）

毕春胜

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12年比亚迪G6,1.5T发动机缸内直喷,冷车抖动，排气管有少于黑烟有点突突突的，加不起油。热车怠速平稳，但加油不是很顺，之前报前后氧传感器和p0087油轨压力过低故障码。更换过火花塞，清洗过油路，节气门，更换过燃油高压油泵，前后氧传感器，现在p0087故障码依旧，故障码清了一着车或者加一下油门又亮，冷车还是发动机抖动，加不起油，请高手指点！以下是怠速时的数据流！

何灵

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桑塔纳3000没怠速拔掉空气流量感器一切正常来厂故障发动机加速无力，有时急收油门车子没怠速熄火。更换火花塞，废气阀，曲轴箱软管断裂更换，试车好了，拉住手刹挂一档试手刹车突然车子熄火，打不着，没有故障码，打着也必须踩住油门，一松就抖直到熄火，检查正时好的，插头都插了，没有漏气。匹配了节气门。当拔掉空流剂是，车子好发动，有怠速，急加油门不熄火。上图前两个是水温80度的数据流，后两个是发动不动，热车后无怠速和熄火前的数据流。我怀疑空气流量剂坏了。不知是不是。车子开的时候没有这么明显，处理好漏气后反而严重了。哪位大师帮我看看

水温感应塞或者空流

杨心愿

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10年k14b北斗星，高温过平了缸头换了垫子后油耗异常高，满箱油才跑270公里，水温95度风扇才开启，开启后温度下降到八十几度，这是数据流，发动机更换了火花塞，高压包，怠速电机，曲轴位置传感器，前后氧传感器，加的98，节气门清洗过，本地没有找到经验修车师傅，希望平台老师们给看一下。车辆还有开空调掉怠速熄火的毛病，换了发动机电脑板没有得到根治，起步等红灯容易熄火，怠速调整到1000，还是不行，有怠速补偿

根据你的描述性这样的情况主要是由于发动机工作性能下降造成，造成的问题主要是由于你这车由于高温造成缸盖变形，对缸盖加工刀削过度造成发动机的燃烧工作容积下降造成发动看整体工作性能下降，解决需要更换发动机缸盖

王平

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宝马E66 730 不到 30万公里车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低不规律喘气有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟故障灯有时亮故障码是空气质量系统进气系统确定不漏气气门室盖新的进排气电磁阀新的碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题，氧传感器换了4个博士新的，三元拆开看了没赌现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右怠速转速740左右，有15转的上下波动不稳定，空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高节气门开度3――4多变化调校直怠速和部分负荷都是负值这个故障有时试一两天也没有，有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现

修之前没有这个故障，前后油封换过，VVT马达及偏心轴检查没有问题，正时没有问题，没有漏气，进气歧管的DISA阀换过了，空气流量计换过了，凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题，当前VANOS电磁阀数据不对，油道清理，检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题，然后再试车

郭伟

4.0

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o8年凯越手动挡1.6冷车起动着火十几秒左右自动熄火再次起动后怠速发抖并且加不油，热车后一切正常，还有就是正常跑车时故障一闪烁就要熄火或怠速不稳，老报进气压力传感器电路故障，节气门，进气道，三元催化器，喷油头都清洗了，火花塞，高压线，点火线圈，怠速马达，节气门位值传感器，凸轮轴传感器，曲轴传感器，水温感应塞，氧传感器，汽油滤芯，汽油泵都是新的，进气压力传感器换了5个(都是正厂的)，(进气没有漏气的，排气也顺)问题还是没有解决，请问老师这是什么原因？

根据你描述的故障提示，我给你的诊断思路是(建议检查传感器这个线路到电脑版线路中间有没有出现接触不良虚接的问题。引起信号电压不稳波动，导致这个故障出现使用万用表测量，限压电阻档测量老板建议(先检查传感器的线路，机械方面的话，我这边你已经排查的差不多了。) 以上故障诊断是根据我(十)年维修(别克，咨询品牌。)经验所得希望可以对你有所帮助，如果你的问题还没有解决，可以选择深度服务。我们会对你一对一指导，直到问题解决。

杨继坤

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12年比亚迪G6,1.5T发动机缸内直喷,冷车抖动，排气管有少于黑烟有点突突突的，加不起油。热车怠速平稳，但加油不是很顺，之前报前后氧传感器和p0087油轨压力过低故障码。更换过火花塞，清洗过油路，节气门，更换过燃油高压油泵，燃油压力传感器，前后氧传感器，现在p0087故障码依旧，故障码清了一着车或者加一下油门又亮，冷车还是发动机抖动，加不起油，以下是怠速时的数据流！求大神指点！

刘元华

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乐驰1.2(2010年的车）。现在问题是：在等红绿灯怠速时候，或者加了大油门后（有可能）。怠速自己一下变高（2000~3000）。熄火后就打不着（好像淹缸了）。停一段时间有可以打着。请大家帮我分析一下（主要是有时候停车等红绿灯的时候怠速为什么会突然升高）。还有开空调（压缩机工作）怠速就稳（一般不会出现怠速很高的问题）。1，现在是怠速马达更换了几个。2，后来节气门总成更换。3，碳罐及碳罐电磁阀更换。节气门位置传感器更换。车子曾经高温开过一段时间（水泵叶片锈蚀）。请大家帮我分析一下。谢谢！

建议读取节气门，进气压力传感器信号，查看是否正常，有故障需要检查传感器和线路，还要检查汽油压力，油压过高或者过低需要检查油压调节器是否正常，损坏需要及时更换。

钟丽

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12年比亚迪G6,1.5T发动机缸内直喷,冷车抖动，排气管有少于黑烟有点突突突的，加不起油。热车怠速平稳，但加油不是很顺，之前报前后氧传感器和p0087油轨压力过低故障码。更换过火花塞，清洗过油路，节气门，更换过燃油高压油泵，燃油压力传感器，前后氧传感器，现在p0087故障码依旧，故障码清了一着车或者加一下油门又亮，冷车还是发动机抖动，加不起油，以下是怠速时的数据流！求大神指点高压油泵正常压力值是多少？

汪帆

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科鲁兹水温高，之前换过节温器（改装件90度打开），机油散热器，水泵，气缸垫，加装了个水温传感器（90度风扇转）。水箱，暖风水箱空气拍过了几遍水温还是高。冷车启动时等风扇转是热风，在路上行驶30到50公里左右时水温就高了，这个时候散热风扇吹出来的是冷风。熄火等待一会水温下去了再发动加油门时付水壶会往外喷水有开锅现象但是水温只有90度左右。不知道这是应为什么原因引起的？个人感觉还是气缸床垫冲了或是缸头变形了，因为前面钢垫不是在我这换的我也不确定是不是，特此来向大师求证下

建议测缸压、拆火花塞看看、用内窥镜看看活塞及燃烧室！缸垫冲了我觉得怠速时水壶里就能看到冒泡！我觉得加油门应该冒泡更明显具体你参考吧。其实我也没有修过冲缸垫的没有什么经验

刘明

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