请问怎样判断内置式离合分泵有没有损坏呢？分离不好维修工拆下了看不到问题，会是什么问题呢？

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09款胜达之前分动箱烧了，维修技师说可能是缺油烧的，也有可能是前后轮胎花纹不一样，因为之前刚换了一对前胎，还有可能是藕合器有问题，现在只有藕合器没有换，请问怎么能判断藕合器有问题呢？

离合踏板磨损间隙大也会分离不好，分泵，总泵漏油也会分离不好，离合片压盘坏了也会分离不好，但是这几种问题要怎么区别判断才好呢，这是我一直来问题。求大神解

你好，去年年底说是离合分泵坏了，换了分泵，这几天总泵坏了，换了总泵，然后一直出现没有离合，叫维修师傅过来说是加油排气马上就有离合了，可是开了一会了就没离合，还要在加油排气才能有离合，车要这样反复才能开，是怎么回事，是用总泵问题还是分泵呢

比亚迪f3，离合分离不到位，偶尔的挂档摘档困难，困难时感觉离合无力接近没有，多踩几下离合就好了，离合片三件套刚换了不久，分泵总泵无漏油。怎么判断是哪里问题，怎么解决啊？

你好！请问一下我的车是宝骏730/1.5T，手动挡，故障的原因是离合器踩下去没有反应挂档挂不了，我检查了发动机下面在滴油，昨天晚上叫拖车拖到修理厂，师傅判断出是分泵坏了，他还说分离轴承也要换，他还要把离合器拆开看，凭我自己看没的必要拆离合器吧，你觉得呢？

比亚迪F3前两天挡不好挂 调了离合 但效果不大 刚刚把离合分泵拆掉 然后踩了一脚离合分泵有油冒出、然后装好踩离合排空气 离合非常轻 没有什么压力 多踩几下有劲了 必须踩到低才有离合 过一会 又没有离合了 离合踏步还非常轻 请问 是不是离合总泵 分泵坏了 泻压？

长丰猪豹2.5L柴油离合总泵分泵分离轴承都换了还是挂不进挡，飞轮是双飞轮构造怎样判断离合飞轮有没问题，会不会是飞轮松动至使入不了挡，麻烦谢谢各位大师解答下。

前几天由于离合器踏板不归位送进一家修理厂，维修工人检查后说是离合器分泵有问题总泵没问题，换了分泵后问题仍然没有解决，然后说离合器里的拨叉或者压盘有问题，要拆变速箱，说工时200，我说那就拆吧。拆完跟我说压盘不动作，有点问题，我说那是它的问题就换了。更换后修理工给我打电话说还是不好使，应该总泵的问题，更换后就应该没问题了，问他总共需要多少钱，他说分泵80，总泵120，压盘200，变速箱工时费收100吧。后来找个明白点的朋友过来一看说分泵没坏就是胶套不好了，压盘也没问题。 因为这个修理工说换完总泵好不好使也不好说，对他没什么信心了。 想问一下，如果换了总泵还是不好使能是什么问题。还有就是如果换了总泵好使的话，我想把给我换下来的没问题的件换回去，他应该总共收我多少钱。这车放他家休五天了，休成这样，耽误我不少事。

12年江铃宝典，行使13万公里，客户表示在其它修理厂更换离合器片后，变速箱有时候有异响，像是齿轮打齿的声音，踩下离合异响就没有了，放开离合有时会响，听声音是在变速箱中间的位置，分解变速箱里面也看不出什么问题，会不会是离合器片或者分离轴承的问题呢！

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。