h6胎压监测错位，轮胎实际位置与仪表显示的位置不一样。怎样校准？求大神指教。
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唐刘洋

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2015-11-07 10:19:09

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张晓军

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大师好请问下我的车仪表显示检查胎压然后我进入个性化设置胎压监测系统校准了一下灯就不亮了我要不要开去看一下是不是按到哪个位置的键才会显示检查胎压

建议你去修理厂或者轮胎店检查胎压少不少，少了加点气检查有没有漏气或者扎丁子，这样就可以了

谢焰春

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你好，我爱车是吉利帝豪ec718.10款的，因为换轮胎维修师傅搞错了位置，现在胎压显示器一直亮着，请问现在该怎么消除，也就是分不清前后左右是该在哪个位置了，求大神解答

认证技师

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各位大神，有个问题请教。我是14款2.5的豪华奇骏，原车自带的胎压监测，最近发现胎压监测故障灯常亮、左后边轮胎胎压无显示，为了确定是不是这个轮胎里面的胎压探头坏了。就把左后和右后轮胎调换了下位置。然后重置了下胎压设置，但是跑了一圈下来发现还是左后轮胎无显示，胎压故障灯仍然亮起的。我又把电瓶的负极断电10分钟。然后再接上。然后再重置胎压。然后再跑一圈回来，故障依旧，如果说是探头坏了，那么在我把后边2个轮子调换后，应该是右后显示无胎压才对啊，为什么我又是重置又是断电之后还是左后显示无胎压呢？

金叶

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一辆新明锐，行驶里程为8051KM，现在油表显示位置不对，在服务站初步检查说油泵问题，结果换了新油泵还是一样的问题，是怎么回事，求大神指教，谢谢！

徐海龙

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大师你好，我的车是哈弗H6 2015改款运动版！昨天检查轮胎发现扎钉了！然后用蘑菇钉补了！被扎位置请看图！过段时间回老家跑2000公里高速！使用补的胎有影响吗？还有我今天查看备胎！发现备胎也是铝合金轮毂，而且轮胎品牌，型号，规格和四个轮子的都一样！能把备胎用来做正常胎使用吗？备胎不知道有没有胎压监测，如果没有！是否可以把备胎轮毂上的胎取下来，装在有胎压监测的轮毂上作正常胎使用呢？这样有什么影响没有？求指教！

宋子义

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请问大师！关于2011年新君威旗舰版自带的胎压检测问题：前些天车子换了轮胎，左前和右后轮胎也换了位，今天右后轮被钢钉戳破慢漏气，结果仪表显示左前欠压，难道轮毂还不能换位吗？换了位仪表显示也就乱了，听说要去4S学习，学习一下怎么收费的？如果不去学习，我是否直接再换回原先位置就正常了，谢谢大师了👍

王志强

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贾龙钜，您好！XJ2.0，14年，行驶15万公里，行驶时仪表先后分别显示电池黄色灯，再次启动后没有了，发电机的发电正常，于是消故障码后，现在又行驶了1千公里都没有故障，也没有再现电池灯，是否不用管它？第二问题：胎压灯亮，并仪表提示：“左后轮胎压监测不到”继续行驶几分又自动熄灭了，过一段时间又显示右后；故障现象及内容与左后一样。两个前轮与后轮胎传感器对调还是一样，是否天线有问题？天线车内的具体位置？

B13C3-92 双蓄电池模块 — 双蓄电池保险丝盒 — 性能或不正确操作可能的原因： 1. 网关模块接线线束故障 — 电路 MESS_M - 检查连接是否牢固、连线是否完好； 2. 双蓄电池接线盒模块接线线束故障 — 电路 FET_DIAGNOSTICS — 检查连接是否牢固、连线是否完好； 3. 双蓄电池接线盒部件内部故障；维修措施： 1. 参考电路图，检查网关模块和双蓄电池接线盒之间的连接 — 电路 MESS_M - 检查连接是否牢固、连线是否完好 2. 参考电路图，检查双蓄电池接线盒和网关模块之间的连接 — 电路 FET_DIAGNOSTICS — 检查连接是否牢固、连线是否完好 3. 如果未发现线束／接头故障，检查并安装新的双蓄电池接线盒。运行双蓄电池系统诊断维修例行程序

贾龙钜

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本人15年帕萨特御尊版，行驶了6万公里了，轮胎其实还可以跑，考虑到安全问题了，还是去驰佳换了4个米其林轮胎，没有换之前我的车从来没有出现过胎压报警，刚换了第二天就提示胎压报警，去检修，结果是他们换完胎了没有给我做胎压监测，又过了大概10天左右，开了600公里左右，又提示胎压,结果今天去检查，故障码显示说我的ABS泵坏了，我心里是有想法的，会不会和换胎有关系呢，还有师傅在监测的时候就靠那个仪器一打就断定是我的ABS泵坏了吗?直接说修不好，要换新的，而且几大千，我就想问下各位大师傅，真的就是ABS泵坏了?这里面会不会有比如在换胎的时候动着什么传感器了，求教。再者ABS泵只能换新不能修？

你这个竟然是开了600公里，胎压又报警了，你得先检查一下轮胎是不是又漏气，是不是扎钉子了，钢圈边缘是否漏气，导致胎压亏损。以及是否拆过电瓶断过电。都没有问题的话，那可能轮速传感器损坏了，或者ABS泵损坏。

邱自军

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15年买的新奇骏2.0舒适，去年自己加的胎压监测，内置的，并在仪表盘显示胎压。前几天有这么一个情况，显示底盘控制系统错误，之后我就熄火断电，没太注意，然后再打火，又发动机转的声音，持续不到一秒中，车身轻微抖动，发动机不转，转速表指针指到1000多点后归为0。反复动作3到4次，还是一样的情况。大概等了20分钟，再次打火，车启动了，显示的“底盘控制系统错误”消失，但出现了发动机图标的警告，请问这个具体是什么原因。

邹开发

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