我的奔驰c200一到零下10度就不启动 仪表盘上显示防护系统关闭，胎压监测系统关闭，定速巡航系统关闭，ABS ESP停止运行等等，就不能启动了，只要一断电然后再发动就能启动了，有没有专业的师傅遇到过这个问题，零下十度以上就没有问题，电瓶换过两块新的了还是不行！

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奔驰c180 ge 2013年车 w204那代 家里出去停车转一圈发现车子打不着，转钥匙有哒的一声，启动机不工作，什么反应没有，偶尔提示，防护系统故障，判断电池坏了，6年了。叫人来换一个。转钥匙，发动机转了一下，没打着，启动机有动作。之后再打就只有启动机工作，打不着车，车抖动。天窗打不开，车内灯打不开，导航屏不量，车子仪表盘上显示各种关闭，后备箱打不开，副驾驶门，右后门钥匙遥控锁不住，还有两个玻璃也控制不了升降。这是什么神奇的问题呢

之前换暖风水箱把中控台全部拆了 电源断电3天 换好后没发现问题 开回家停放两天后 发动机突然启动不了 隔了一晚上第二天又能启动 开去修理厂 用电脑检测报421252发动机停止启动故障 消除不了 但是车可以正常启动和行驶 修理厂建议在开两天看看 开回来后又停放两天 今天又启动不了 屏幕就一直提示停车时会增加蓄电池电力的消耗 系统可能会将用电器关闭 然后断电 检测电瓶有电 电压也正常 用其他车搭电瓶也打不着火 修理厂人员说是发动机防盗保护 要重新编程 请问大师们 到底是怎么回事啊？

13款科鲁兹，目前行驶89000公里，今天早上车子行驶了大概20公里到单位，一切正常。中午开出去几公里买个东西，上车插钥匙系统自检一切正常，但拧动钥匙却无法启动，只听到“哒”一声，同时仪表盘指针也转一圈，回到原位重复多长也是如此，只有“哒”一声，启动马达不转，电瓶电量充足，是新电瓶！如此启动了十几次，只有“哒”一声，就什么都没了！虽然是新电瓶也有可能亏电，于是我又借来一个刚充满电的电瓶和搭铁线接上，仍然无法启动，还是只有“哒”一声，就什么都没了，于是我把借来的电瓶送还本人后，坐到车里抱着试看看的心态，又启动了一次，这次居然又好了，正常启动了！于是把车子开到修车店，检测了电瓶，电瓶一切正常！晚上下班回家车子也启动正常！这是什么情况啊，以前从来没有过这种情况，修车的说可能是启动马达电磁开关有问题！请问这是怎么回事？

师傅您好，我的车是2010款奔驰S400油电混合。目前行使了14万公里。现在的问题是等红灯时踩住刹车熄火，松开刹车后有时候启动不来，然后仪表盘的灯就全亮了，需要重新挂N档后重新点火才行，但有时候重新点火好几次才能启动。有时候在行使过程中急减速的情况下车子也会熄火。尤其是起停功能开启时踩刹车熄火但松刹车时起不来的情况特别多，就好像被卡住了一样。去了两家修理厂都有不同说法，有一家说是电机的问题，有一家说是发动机的问题。检查高压电瓶没问题，电量百分比也都足够。而且最近这两天防侧滑功能无缘无故显示关闭了。求专业师傅指点一下。万分感谢。

15款日产天籁，在4s店更换BCM，转向锁，已经智能钥匙单元，并匹配了两把车钥匙，全部匹配好后拿到客户车上装上后，钥匙开门都正常，但是一键启动按下去仪表无显示，就显示智能钥匙系统故障和钥匙ID错误，估计钥匙不对，找专业配钥匙的过来说钥匙没问题，已经匹配好了，但仪表一直显示智能钥匙系统错误，问4s店，他们说匹配好了是没问题的，看是不是线路问题，应该不会，现在点火开关打不开，我给仪表通上电，给转向锁通上电后，诊断仪可以进入发动机电脑系统，其中有一个故障码显示就是锁止模式，估计防盗系统锁死，需要对防盗系统进行初始化，用诊断仪对它进行初始化一直显示失败说转向锁处于打开状态或点火开关打开，点火开关是我强行打开的，关了就系统进不去了，都没有这个初始化的功能了，转向锁是开锁状态这也也该不影响，怎么破

我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭，应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的（不过好像没有充电系统的保险），然后我还用三用表看了，车启动后，电压没有增加，稳定在12v左右（踩油门也是如此）。在这个操作过程中，我给系统断过电，并且后面电瓶应该没有电了，车启动不了，然后我搭接打着火后，工作了一下，车就abs、方向盘都报警了，然后我就把车停在原地没有管了。 因为之前做保养的时候，修理工给我把机油漏到发电机上了，针对这些现象我就怀疑是发电机坏了，就等着年后换发电机。 但是今天（隔了10来），我去看车，车也能打着火，而且蓄电池告警灯也熄灭了，一切都工作正常，熄火打火重复了好几次，而且hai跑了几十公里，都没有问题。 所以我想问问大师： 1、我的发电机究竟有无问题？ 2、是否充电系统有接触不良？ 3、是否是因为行车电脑异常引起，因为我断过电行车电脑重启了，于是恢复正常了？ 麻烦各位大师了！

15年买的DSLS的车，前天车启动在路边没熄火，突然一下仪表盘所有故障报警，制动系统故障，还有防倒退系统故障，ABS故障，ESP故障，发动机故障全部都报警，然后仪表盘上的数字速度表变成横杠，指针速度表不转动，里程表全部变成横杠，但是车能开；首先拿到修理厂去检测，通用电脑读到7条异常故障码，无法进入清除，第二天早上更换左前轮的轮速传感器后奇迹般可以清除；汽修店师傅试车20分钟左右未报警，下午去取车刚通电又是同样报警且无法清除，立刻送至标致和雪铁龙的5S店检查，期间电子手刹失效，无法拉起及接触，按电子手刹可以听到声音，但锁不住车轮，检测电脑可以进入发动机，变速箱等，唯独进入不了ABS系统，显示ABS系统无通讯，请教下各位大哥这到底是什么问题

技师你好 偶然的机会让我得知汽车大师 并下载安装app 第一次使用 碰巧车辆出现故障 已经电话预约了4s店周一去检测维修 想在去之前咨询一下 做到心中有数 我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版 公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护 车辆之前从未出现过任何问题 端午节前一天开车去4s店做保养 端午节当天驾车出游 过程中出现两个故障 时好时坏 所以我没及时送去店里检测维修 导致故障出现的频率越来越高 其一 端午节当天驾车出游 遭遇严重堵车 室外温度35度 一直持续低速行驶约一小时 空调突然不制冷 经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度 已经完全错乱 温度不停的显示其它数值 都是在零下 因为空调制冷跟室外温度传感器关联 所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷 这是我的猜想 不知道是否正确 之后 我找到了传感器的位置 在右侧反光镜下侧 用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了 之后将近一个月的时间 该问题又出现过七八次 每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了 每次显示室外温度都不一样 但却都跟实际温度不符合 不过再也没显示零下 车辆的反光镜锁车时会自动折叠 折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响 不知道该故障如何解决 是需要维修还是更换？ 其二 低速行驶中 尤其是遇见堵车的情况下 车辆开着空调 仪表盘左侧的水温会突然升高 正常值是七格 升高之后会变成十格到十二格之间 导致空调不制冷出热风 关掉空调一会儿水温降低 空调制冷良好 高速行驶中不会出现该问题 一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调 可水箱从购车到现在从未清洗过 不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关 两个问题已经说明 我应该描述得还算是比较清楚 请尽快回复我 万分感谢

仪表盘显示 Power steering failure 和 Engine System Fault 这两个故障，左右的黄灯和红灯同时量，出现Engine System fault 的时候，仪表盘的ABS等，发动机故障灯，甚至手刹灯都同时量起来，路上开一会后，又出现“Speed Limited Mode"字样，故障灯灭，过一会又出现 Power steering failure 和 Engine System Fault 字样，发动机转速表，速度表，水箱温度指示全部归0，但车还能正常行驶，助力系统，刹车都没有问题。偶尔停车熄火后，再次启动，显示没有故障，但行驶超过20分钟后，再次出现上述问题。 4S店告诉我是仪表盘要换，然后刷新的行车电脑程序，我的疑问是，如果是硬故障，灯应该是一直亮，为何刚刚启动的那会故障灯不显示？ 我查了相关内容，Power steering Failure是指转向系统的问题，但该车的助力转向我感觉和以前一样，没有任何问题

翼虎风尚，15年的车，启停停机后偶尔不会自动启动，显示“手动启动引擎”，两个月前的一天早上连续出现三次没办法只好临时关闭启停，后面又一直没事了，去4s检查不显示任何故障代码，说无代码无法索赔，4s师傅建议我下次再出现时不要关机直接开去4s。今天启停停机后又出现“手动重启引擎”提示，未关机直接开去4s，仍然检测不出代码，检测电瓶显示64%及良好。照4s的说法如果启停系统（包括亏电）有问题只会不停机而不会不启动，可显示“手动启动引挚”又肯定不正常，到现在也查不出原因，说是先去咨询厂家再回复我。就快过保了，得搞清楚呀。想咨询专修福特的师傅，您们有碰到这种情况吗？如果有，怎么解决的？[抓狂][抓狂]