奔驰 HOLD 系统大揭秘
嘿,咱东北老铁们!今儿个咱就唠唠那奔驰 HOLD 系统是咋回事儿。
奔驰 HOLD 系统工作原理:这奔驰 HOLD 系统呀,那可是奔驰车身稳定系统(ESP)底下的一个子系统,就好比是车辆的小保镖,专门管着保持车辆状态呢。它有三大功能:首先是静止状态控制(SSC),能监控着驾驶辅助制动,等车完全静止了它就开始干活,给 ESP 发信号,让 ESP 提高液压回路压力,加大制动力。再就是坡道起步辅助,咱一般车在坡道起步老容易溜车,有了 HOLD 系统这功能,车起步就跟在平地上一样稳稳当当,不溜车。还有个保持(HOLD)功能,车停了,稍微松松刹车踏板,短时间再使劲踩下去刹车踏板,HOLD 功能就激活了,仪表盘上还能出现“HOLD”字样,这时候松开刹车踏板,制动分泵还接着工作,车就不溜了。这功能还经常和“自动启停”配合着用,等长时间红绿灯的时候,那感觉老好了,绿灯一亮,轻轻踩油门,HOLD 功能就解除了,车接着正常跑。等车完全停稳了,驾驶辅助系统还得请求 SSC 的滑行监测功能,要是监测到车轮转了,SSC 就会激活,给 ESP 发信号,让 ESP 提高液压回路压力,把车稳稳当当弄静止。
HOLD 失效原因分析:要说 HOLD 出问题,那主要跟 ESP 系统和相关传感器有关系。比如说:ESP 泵要是有故障,一般会亮故障灯,仪表也会显示 EBV/ABS/ESP 停止工作的信息,要是没这些,一般就不是泵的事儿。ESP 软件程序要是有问题,看看有没有新程序,试着升级升级。ESP 油路要是有空气,得排气。ESP 系统管路要是有泄漏、变形的情况。制动压力传感器要是出故障了。还有相关零部件的线束、插接头要是有问题。遇见这种情况,一开始最好用诊断电脑看看有啥故障码,有故障码一般就能快点找到故障点。
HOLD 用不了咋整
咱东北老铁们要是遇到奔驰 HOLD 用不了,ESP 故障码还出来了,那咱也别慌神儿。先瞅瞅刹车片和刹车盘有没有磨损严重,要是磨损严重就得换新的。刹车油也得检查检查,要是不够了就加满。刹车油管也看看有没有漏油的情况。
总之,咱这奔驰 HOLD 系统虽然有时候会出点小状况,但咱东北老铁们有办法对付它!ESP、故障码、HOLD、刹车。