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3缸不通电。信号线通电，藏火线咋测通电没如果是通电是不是搭出现问题如果没有通电是不是只有理线，点火线圈我跟4缸对换过还是不行，是不是说明点火线圈没的问题

3缸不通电。信号线通电，藏火线咋测通电没如果是通电是不是搭出现问题如果没有通电是不是只有理线，点火线圈我跟4缸对换过还是不行，是不是说明点火线圈没的问题
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刘东
4.9
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已服务车主
20867
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
你好，如果只是3缸没有高压火，重点检查点火线圈，火花塞，线路，及发动机控制单元。
mechanic_avatar
你好，具体故障代码提示有没有，结合电脑检测仪读取
mechanic_avatar
如果对换了还是3缸存在问题，只是说明点火线圈正常的
mechanic_avatar
3缸失火
mechanic_avatar
三缸失火，对调一下火花塞，点火线圈，喷油嘴，是否还是三缸存在问题，数据流读取失火多少次
mechanic_avatar
如果都正常建议你先检查一下气缸压力
mechanic_avatar
通道号是好多
mechanic_avatar
气缸压力是不是要8个才是正常
mechanic_avatar
气缸压力一般在10个以上，其它缸压力分别是多少
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咋个测三缸是否通电
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恩恩，我知道，
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已服务车主
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李磊磊
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从故障代码指示分析，就是点火线圈及火花塞，线束，电脑版。 而点火线圈可能性是最大的。 另外我们还考虑了点火干扰的电容，发电机，曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器。 其他的就是线束不能排除了，而发动机线束和插头有剥开检查过，没有发现异常。 综合来看，考虑两点: 1，发动机电脑版； 2，点火线圈的供电有问题(考虑保险丝接线盒)， 希望能帮到您。
高龙
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你好，这个情况，先试试加油发动机转速3000左右稳一下，看电瓶故障灯会不会熄灭，如果不熄灭那就直接换发电机
张建
4.9
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13014
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认证技师
5.0
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2016年6月份买的大众POLO，跑了不到1万公里，在一个朋友店里换个导航，过了一段时间，有事停了几天没开，结果打不开火了，4s店来查电瓶亏电说是导航放电（0.6mA）。又去换了个导航，接个acc线，去4s店查还是放电，不过变成0.4mA。现在不知道是谁的责任了，也不知道到底是哪里出错了？这事该怎么解决？能解决放电问题就很好了，谢谢专家，谢谢各位大神！！！
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根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移，没有再拆检喷油器检查和调换测试。
吴武杨
4.7
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停车时间久一点就挂D档不走，倒挡正常，仪表板档位显示模糊，轰油门可以缓慢行走，走一段路程后顿挫一下就又动力在档了，2000左右跳到4档都是正常的。变速箱线束我检查过了，每根线都通电大灯电流都没有问题，电脑检测仪提示车速传感器和档位位置不可信，请问是档位开关问题吗？谢谢！
您好，根据您描述的情况。变速箱线路有问题，检查一下变速箱内部阀体线路。看看是不是线路有问题，导致的问题。
徐明泽
4.9
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已服务车主
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按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说，确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线，以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大，应该还是发电机的问题，至于是否还会再复发，你需要再跑一段时间试试。
高长振
4.9
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