我的翼虎15年10月买的现在跑了2.2万公里，2万公里以前不会烧机油，今年国庆节去四川、重庆玩了一转，出发前检查了机油正常，公里数1.8万公里。由四川回米来时显示2.1万公里。系统提示加机油，我到4S店去问，师傅说帮我加满机油再跑1千公里看看。现在才跑了8百公里系统就提示加机油。请大师们帮我诊断一下是什么原因【车型：翼虎】
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邱勇

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不漏油，废气阀好的就是烧机油，需要要修发动机

2017-12-17 18:25:36

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如果不漏油，废气阀没问题就是烧机油了

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不漏油

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去维修站看废气阀好不好，好的就烧机油

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好的

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韩师如果是烧机油要怎么处理？

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需要拆发动机或缸盖

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更换气门油封或活塞环，量气缸间隙活塞

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谢谢大师

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不过我听说如果修发动机的师傅如果技术不好以后发动机的毛病太多，是这样吗？

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对的，如果发动机内部装不好寿命会不长，附件装不好会导致很多小问题。

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首先检查机油实际是否真的少了，然后检查确认是否外观有漏油，又少机油但没有漏油就是烧机油了，需要进一步检查或大修发动机了。

吴武杨

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前两天我的福特翼虎汽车行驶将近两万公里，去4S店做常规保养，除了更换全合成机油外，建议我做四轮互换，顺便做四轮定位，说了一堆必须做的理由。于是做了，提车时告诉我3000公里时回4S再做个复检，看看有无跑偏或其他的问题。。。可是。。。。。就在今天，刚保养完的第三天，我忽然发现我的车轮没有被互换，因为我的右后轮有被擦伤的旧痕迹依然在右后轮上。电话4S站询问，承认当时没有四轮互换，解释说他们的流程是先做检测观察磨损程度，然后做了四轮定位，让我再开3000公里是让磨损平衡，到时再四轮互换的，并且还会免费帮再做一次四轮定位的。。。。。我石化在电话的另一头，真是有这样的流程吗，或者这是保养做法的其中之一？跪求大神大师解我心中疑虑，谢谢了！！！

刘帅

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2005年的福特美国翼虎(进口)V6. 3.0的排量4速自动全时四驱。行驶142000多公里。现在出现了问题，当在路上行驶60_100码，发动机转数在1300-2000转之间，一般都在匀数提数的时候，车子会连续的抖动。就像缺缸，马上恢复又马上缺缸。如果油门保持在抖动的位置不动，连续7-10几次抖动之后，仪表盘上红色的指示灯亮起(红色的指示灯的图案是车的模型上有个挂锁)，红色指示灯亮后感觉车子就失去动力了。感觉车要熄火。这种情况时常发生时，如果松掉油门，两到三秒，红灯熄灭，车子正常了。如果红灯没有亮之前，再抖动的时候，松油门或是重踏油门到2500转就不会有抖动的现象，一般我跑国道(没有红绿灯车上一般在80-100码)和高速车多会发生这种情况。城市里很少会有这种情况。请大师帮忙分析一下，到底是什么地方出了毛病。去过几家修车厂出去试车都说不知道什么原因。

我建议你重新更换原装的火花塞，然后用电脑在行驶中有故障现象抖动的时候读取一下失火的数据，找到是哪一个缸失火，然后通过对调火花塞或者点火线圈的方式来判断是哪里的问题。

张波

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我的一辆福特翼虎1.5T跑了三万多公里，动力总是时好时坏。两个月前费了老力索赔了变速箱总成，情况有所好转，刚开始跑的还可以，最近感觉动力又有一个衰减，即便是刚换完变速箱之后的一周内也出现过一次动力不好，所以我感觉是不是问题没找对路。比较奇怪的是总是随机出现，这次打火可以，下次打火可能会差些，又或者刚开始可以，跑了一段时间又差了。症状基本上体现在起步阶段，或正常行进中减速到十几码再提速慢，速度上升和转速攀升有点不成比例，车内震动感强，踩油感觉尾部发闷，NVH差。车子没有任何故障码。前年出现过一次中控显示发动机引擎故障，4S没有查到问题，升级了软件，后来没出现，再后来自动启停工作不了换了一个燃油压力传感器。不知道这些结合起来诊断有没帮助。4S店应该是多次采集过数据流的数据，失速转速是2600左右。修理店帮我检查了前氧，颜色正常，三元催化之前4S打过吊瓶暂时还没拆开检查。修理店让我是不是考虑下PCM电脑板方面的问题。

陆稳稳

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汪明全

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李良智

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段衍镇

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福特翼虎20T，一年跑了4600公里，首保4月做的，3000公里，六个月后次保，美孚1号(银美孚)，机油格，汽油格，空气格都换了。4S店说半年或者5000公里做一次保养，开修车厂的亲戚说全合成机油一万公里换一次一点问题没有！我住在广东沿海，雾霾没这么厉害。

全合成机油8000到1万公里更换一次。

李学勤

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