方向泵不工作，电脑无法进入，是什么问题呢？
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高长振

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好根据描述情况分析一般是模块供电搭铁通讯线或者模块本身问题，很高兴为你解答

2018-03-04 14:04:19

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车上其它模块可以进去吗

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可以的

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那转向机模块供电搭铁正常不，其它模块能读到故障码吗

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转向泵这有两条正电有电到的，搭铁也有的

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进不了转向系统

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通讯线can线检查没有

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在哪里的

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周任强

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各位师傅向你们咨询一下，我的车是2014款上海大众POLO手动档的，目前公里数14325公里，打开仪表电脑系统检测正常，起动马达时仪表上的提示灯亮瞬间会亮，发动机正常了，灯全部不亮了，这是什么问题呢？

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媳妇儿的Polo是07款的，今天早上她开车去上班没有任何问题，中午下班后打火时发现亮图1灯，方向打不动，我带了方向机油过去检查发现少量缺失，进行补充，任然方向重，于是到附近修理铺查OBD发现图二，修车师傅告诉我说助力泵坏了不工作，我的车是电子+油压助力的那款，请问1.是助力泵坏了么？会不会是泵上的传感器出了问题？ 2.还有可能是什么问题？

吉伟

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您好！我的大众Polo 2013款汽车是2014年3月底购买，主要是上下班代步使用，到目前使用不足三年，行驶1.8万公里。最近发现每天早晨发动后，如果喇叭连续按几下之后再按就不响了，但过几分钟后再按就响了，但不能连续按。下午使用时好像就无此问题，这是什么情况？是电池电量不足还是发动机不热？盼复，谢谢！

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大众poloesp故障不小心拔到了abs泵的保险前提是车子发动拔的拔了以后出现很多故障灯我又插回去插回去以后故障没有了但是开着走的话、防滑灯一直闪车子一直抖抖得很恼火然后再抖着继续开又出来了一大堆故障然后解码器解故障里面描述的是控制单元无信号会不会是水泵上面的电脑板烧了还会有很什么问题到4s点也没能查出来是什么回事学习了里面的程序也不行反正就是显示动力转向 ABS esp出问题这类似的地盘问题求大师帮我分析分析

建议把检测到的故障代码发出来看看。

李中国

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2013款大众polo，1.6自动，9万公里，车辆偶发性打不着火，问题出现一个多月了，以前不是很频繁，现在越来越严重，看过修理工，得出结论是喷油嘴间歇性不供电，具体没找出病因，油泵继电器保险丝换过新的，急急急啊，求各位大神帮帮忙啊！！！喷油嘴洗过，节气阀也清洗过，现在唯一启动的办法是往节气阀里面喷化油器清洗剂或者什么可燃烧的东西才能引燃启动，有两次启动后几分钟熄火

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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭，应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的（不过好像没有充电系统的保险），然后我还用三用表看了，车启动后，电压没有增加，稳定在12v左右（踩油门也是如此）。在这个操作过程中，我给系统断过电，并且后面电瓶应该没有电了，车启动不了，然后我搭接打着火后，工作了一下，车就abs、方向盘都报警了，然后我就把车停在原地没有管了。因为之前做保养的时候，修理工给我把机油漏到发电机上了，针对这些现象我就怀疑是发电机坏了，就等着年后换发电机。但是今天（隔了10来），我去看车，车也能打着火，而且蓄电池告警灯也熄灭了，一切都工作正常，熄火打火重复了好几次，而且hai跑了几十公里，都没有问题。所以我想问问大师： 1、我的发电机究竟有无问题？ 2、是否充电系统有接触不良？ 3、是否是因为行车电脑异常引起，因为我断过电行车电脑重启了，于是恢复正常了？麻烦各位大师了！

按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说，确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。但是车辆放置以后断过电瓶线，以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大，应该还是发电机的问题，至于是否还会再复发，你需要再跑一段时间试试。

高长振

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根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常，再检查保险丝，供电和搭铁。

刘东

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各位大师，你们好！之前我问过POLO四眼MT加油无反应的事情，故障码p1553,维修厂检测是进气压力传感器问题，更换后故障依旧，且无法打火。检查了线路，发现火花塞点火时比较湿，他们说喷油过多，诊断结果是电脑板ecu故障。问题一，这个故障真的是电脑板故障吗？通知我取车，开了几十米，发现加油发动机有破音，检查后说是加装的三元内部有问题，锯掉换成钢管！问题二，这笔费用该我出吗？第二天我取车，看到有两个人在检查，后来才得之，打不着火了。提示 p1570发动机控制单元停止，仪表盘有一个锁控的小扳手符号，为什么会出现这样的情况，是因为他们昨天晚上没有关车灯。来了两泼解码匹配的人，后来的这个说是里面数据清零了，然后把仪表盘和电脑板都拆走匹配去了。维修厂说这个钱他们认！问题三，这个故障难道就是钥匙芯片和电脑不匹配吗？回头我发现后保险杠有擦痕，估计是倒车时候挂的，我都已经无语了！已经半个月了。

周洲

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