从数据上进气量偏小了，三元和进气也检查了没有问题同时数据上的转速也波动不大，可以再检查一下飞轮，这个本身平衡不对也体现为发动机抖动
你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。
有什么故障码之类的没有，还有失火数据看过有哪缸失火没有
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林师傅你好！
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没有故障码，也不失火
有相关的数据没有，比如进气流量节气门开度失火数据之类的
这个车公里数长了后怠速基本都会有抖动感觉，坐车上会感觉一震一震的间隙抖动，汽油本身要检查一下
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进气流量2.1-2.2 节气门开度1.9
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可是这个车一直抖，抖得有点大，
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不是间隙抖动，一直抖
一直抖那失火数据上应该是可以体现出来的，看了失火数据没有
进气流量偏小，正常2.8左右，有可能有地方漏气
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看了就不失火
不同转速看，还可以带负荷看，也就是行驶过程中看，很多时候负荷小体现不出来，行驶中就看出来了
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进气支管我拆下来也没有发现漏气的地方
拆下来看不出来什么问题的，装好喷清洗剂之类的看才行，常见的漏气地方废气阀，还有进气管右侧翻板调节轴位置，第一组的混合气调节数据看一下多少
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正时也换了
这个和正时应该是没有关系的，正时不对会报故障码
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我发视频给你
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第一组数据还没有出来，多启动一下温度高了才会出来
节气门开度小了，应该是有地方漏气，节气门后方漏气就会这样，碳罐电磁阀检查过没有
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爆震传感器的电压四个缸都不一样
不看这个，怠速看这这个没有意义，这个数据跑起来才行
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看一下这个数据会不会正负变化，正常是正负一直变化，如果一直是正数就表示混合气稀了，正常范围在正负10以内变化，看会不会超过这个数据
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现在的进气量小，节气门后方漏气或者三元有堵塞都会这样，先看一下有无漏气
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检查不出来有漏气的地方，就是看数据看到进气流量小，节气门开度小
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检查了哪些地方，碳罐电磁阀看没有，刹车真空管路堵了看过没有
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碳罐的堵了没用，刹车真空的不是在真空泵上吗，这个没看
这个真空泵还不是和发动机本身是通的
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嗯，我刚堵了下，也没什么反应
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林师傅，你说我拆了前氧传感器看看，有用吗？
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看看三元堵了没有？
可以这样拆了看，但最好三元这个位置螺丝拆了拿开看更好
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那个不太好拆啊，我先拆了氧传感器看一下，您说行吗？
可以的
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林师傅在吗？
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？
在的
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我现在查不出哪儿漏气，拆了氧传感器还是抖，没什么变化，如何是好？
拆氧传感器不能说明什么，三元看了没有
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我在拆了，拆下来看看堵没堵
看一下这个吧，不漏气进气量低其他也没有地方了
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我拆下来看看吧
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不行在换个进气支管看看
进气管主要是下面密封圈位置，但这种一般喷清洗剂测试基本都能测试出来
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林师傅，我刚把另一个车的进气支管换上了，也不管用啊！
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我想问一下，三元催化堵点的话会影响怠速抖动不了？
轻微堵塞不会影响，进气管本身的可能性是非常小的
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他这个车修过变速箱，变速箱有什么地方会影响吗？
变速器行驶中才会有影响，如果是1.8双离合器的也不排除发动机飞轮有问题
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今天我上高速跑了一圈也没发现什么问题，就是急加速的时候，提速有点慢
行驶中应该体现不出来什么
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这个就是1.8TDSG干式7速双离合的
这款变速器飞轮如果出问题也会影响到发动机抖动，但影响不到进气量之类的
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三元也没有堵死，还有什么问题了，正时也检查了
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就是去年的时候，这个车换过离合器
换离合器不会有影响的。
如果现在怠速抖动非常大，那就看一下发动机转速数据。
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我就是说今天上高速跑了一圈，回来吃了饭再读数据流的时候，进气流量2.5左右了可还是抖
读发动机转速看抖动的时看发动机转速波动大不大，如果说感觉明显的抖动，但是实际转速数据上面看起来也波动不大，那很可能就是飞轮。
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现在就是感觉发动机抖动，坐车里都能感觉到抖，但是发动机转速很稳呀720到760
数据上很稳定飞轮可能性就非常大
不要看转速表，要看诊断电脑读出来的数据
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一着车就抖，加到1000多转也就感觉不到了
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昨天我给你发的视频也是啊！发动机转速很稳，车一直在抖
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而且就是那种很均匀的抖，
确定是这样就看飞轮
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林师傅，这个飞轮怎么能看出好坏了？
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您以前遇到过吗？
外观上是看不出来的。如果要试的话可以挂在d档，然后踩着刹车加油门这样拉扯一下，一般有问题的话，这样是车飞轮就有明显的异响和震动出现
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那这车的飞轮和离合器是一体的吗？
不是
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飞轮要是坏了的话，是飞轮的什么地方出问题了？
内部双质量减震机构里面有问题
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哦，
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我也不知道怎么办了，拆变速箱也比较麻烦，拆下来也看不出什么问题就惨啊
先按刚才说的这种方式试一下
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挂D挡踩刹车，轻给油门的时候听到咚咚咚咚响，不知道正常不？
这个应该没有问题，飞轮坏了一般是呜呜呜的声音
