发动机怠速时候忽然之间转速一高一低抖动然后有股_大众_高尔夫

姚民强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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使用解码器调取发动机数据流检查空气流量计进气压力传感器针对排除故障，清洗喷油嘴节气门，检查更换老化的火花塞，检查气缸压力，检查进气道是否漏气，检查氧传感器相关线路，更换损坏的氧传感器

2017-09-02 20:16:40

您好，多少公里了？这个情况一般原因是发动机工作不好，氧传感器损坏造成的，使用检查更换老化的火花塞，检查进气道是否漏气，检查氧传感器的数据流。更换损坏的氧传感器。检查清除燃烧室积炭。

火花塞新换的

氧传感器损坏电脑没有故障码啊

并不是说损坏的时候才出现故障码，有的时候看数据流，也可以看出好坏

会不会是上次烧机油氧传感器中毒了？

会

师父你好，我的是10款高尔夫GTI 十天前行驶的过程中快要减速的时候发动机抖的厉害故障灯亮然后排气管冒很浓的蓝烟然后就打不着火了，把车拖到修理厂换了一个油气分离器故障解除，然后昨天晚上怠速的时候转速突然升高又回落车子抖的厉害，发动机故障灯闪，然后有一股汽油夹杂着机油味加油门也加不上，因为是晚上冒什么烟没看到，把车子挪到路边，等了大概十分钟左右，有正常了，今天早上用电脑检测也没有故障码，请问是什么原因？两个月前也出现过类似的情况当时抖着抖着就熄火打不着了，然后油门踩到底就能打着了！

检查一下高压泵，可能有内漏

林泽坤

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大师您好，我的车2010款高尔夫GTI目前11万公里，一直正常工作，几天前发生一次追尾事故然后就出现了发动机故障灯亮起，电脑消码后车辆无法启动，扫码显示进气系统少量气流，空气流量计不可信信号，拔掉空气流量计可以正常启动，目前机油、空气流量计、油水分离器、喷油嘴全部换过且为原厂配件，清理积碳清洗节气门故障消失，行驶一段时间后停车熄火再次启动发动机故障灯再次亮起，进气管没有漏气，请问什么原因如何解决？

你好，根据你车的问题建议你看下空气流量计的电压，故障灯亮以后清掉故障码不能打车，拔掉就能打车说明还是进气信号的问题

王成龙

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车是高7，15款1.4T的，一个月前摘了三元催化，刷了ECU二阶。接着加装了自动大灯，雨刷，防眩目，自动空调，倒影，中控更换成德赛280D的，改装了氙气大灯。一周前，赶时间去高铁站送人，暴力驾驶，发动机故障灯亮，到汽修厂检测后说是因为三元催化缺失导致。消除故障码后继续行驶，接着过了几天，在高速上突然消失胎压有问题，abs报警，结果发现胎压没一点问题，消除故障码后就没管。上周前杠喷漆，在汽修厂放了两天，结果开车走了一小段距离，故障灯全亮，熄火后，等下故障灯显示，打火后又是如此，而且会突然熄火，方向盘几乎丧失助力。用5053检测显示无法进入。接着我把电瓶断电后，又无法启动。今天在汽修厂，师傅把所有加装件拆下又重新安装，可以启动，到有一个故障码还是无法消除。开车回家，几百米距离，就又出现故障灯全亮，空调自动关闭的状况，请问这是什么原因？

你这个要检查网关，如果通讯上出现问题，一般是网关或者CAN线的问题

张建

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老师好，我的车06款高尔夫1.6的2v手动,刚夏天时空调不制冷，检查后压力够，只是压缩机插头没电，后又插拔了继电器，还是压缩机不启动！第二天又插拔了继电器（在方向盘下），接电脑检测到什么电压低和压力低的故障代码，消除代码后，空调压缩机启动恢复制冷。但到底是什么原因没找到！这样开了一下夏天！就在昨天，故障又恢复了！还是压缩机不启动！插拔了方向盘下的继电器，不管用！查了保险丝，都没事！又测了压缩上的插头，一会有电，一会没电！连接电脑检测一下吧！结果，进不去空调系统！但是能进去发动机系统，检测到前氧无信号！后来又选择上海大众的车型进入到50的数据流，显示空调系统关闭，一会又显示打开！这样一会打开，一会关闭！打开ac开关，风量一档，电子扇转动正常！现在修理厂怀疑是压力开关的事！请问老师到底怎么判断是哪的故障！ 31号把压力开关和风扇控制器都换了不管用，请大师指点！

陈爱军

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高尔夫6.1.4T12款自动7速DSG变速箱10年16万公里质保的那辆变速箱，昨天发现加油走不动三千转或者三千多一点就上不去了，车一下就没了推背感，也没故障灯，找了一家修理店看都没看说是变速箱的问题，然后叫我去4s店索赔，去了以后4s店工作人员开着走了一圈使劲踩油门把我故障灯踩亮了，回来电脑检测完以后告诉我是涡轮增压发卡要换涡轮要3000RMB然后找了一个熟人之前在4s店干过的，说涡轮没啥问题踩油门也在工作，就是变速箱离合器的问题，然后4s店的人说等有时间过去跑数据，就想知道一下，加油门走不动怎么回事偶尔还回火牵制住发动机，时好时坏，有时候60码都上不去，有时候又可以上个140到底问题出在哪里了

离合器如果有问题。在质保期内肯定是没有问题。

陈诗学

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你好，大师们，我的车是高尔夫6是10年1.4T的自动舒适版的，目前跑了12万多公里，车子在起步急加速的情况下转速超过5000转，发动机故障灯就亮了，一闪一闪的，停下来在加油门时车子抖的厉害也没劲，然后把车子熄火在重新启动车子又好了，也没故障灯了，在高速公路上慢慢的踩油门跑到180码也没有见故障灯，上了5000转灯会亮，然后就不踩油门，让车子跑会，过一会灯又灭了，在市区只要急加速就会亮灯，只有一次上过6000转没亮，之前拿电脑检测是1缸失火，，但是要是温柔的开，慢悠悠的开从来没有亮过灯，点火和火花都换了，有师傅说是高压油泵的问题，也有师傅说别的问题，，在这里我想请教各位师傅们，感谢，万分感谢，

根据你的描述，这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话，需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。喷油嘴的话这个可能性不大的，但是把喷油嘴的喷油量还有雾化效果检查一下。汽油滤芯的话，这个如果五六万公里没有更换的，那就更换一下。其他的不需要，主要检查说的这几个方面就可以。这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话，需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。高压油泵这个可能性不大的。可以到时候把高压油泵的压力也检测一下。

郑晓辉

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高尔夫7 高功率280 14年跑了14万公里，无事故，是保十年十六万公里变速箱的那款，9.5万一年前索赔的双离合，现在起步抬起刹车后D档，呜呜呜才起步，之前怀疑已经洗节气门了，以为发动机，但是不是，后来发现在变速箱附近的声音，不是一直有，有时没声音，感觉就是离合器打滑，因为换完才4万多公里双离合，平时市区不多应该排除，在低速吃劲换挡也觉得变速箱咔咔的，后来发现过减速带变速箱附近划拉划拉一颠划拉划拉，像散架一样，再后来一熄火时车变速箱像散架一样划拉划拉同时抖动的就熄火了，今天到4s.拆了，师傅说飞轮盘有些生锈，内齿轮很轻松就可以转动，飞轮盘坏了，，导向轴承也有点老，总感觉变速箱内部有问题呢，请大师看看分析下原因

根据描述，怠速原地加油门有卡拉拉的声音是飞轮的声音，怠速没有行驶中发出的声音，一般都是离合器发出的声音。

陈新安

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请教一下各位高手:13年购入高尔夫6自舒版1.6，行驶66000公里。车子行驶过程中发现突然抖动厉害，排气故障灯亮起！开到店里检查，显示“气缸2不发火，超出上限”。师傅帮逐一检查，先调换1-2缸点火线圈，电脑检测故障仍然如此。火花塞是一个多月前刚换四个新的。师傅把2号缸点火线圈火花塞拔出来，打火观察它，发现它有火星间歇“趴趴”冒火，师傅排除了火花塞和点火线圈问题。然后把四个点火线圈和火花塞全拔出来，用手电照着看插孔里面，发现1-3-4缸黑乎乎干燥的，而2缸有湿漉反光现象，好像地砖刚用拖把擦过没干燥的那种潮湿，师傅怀疑喷油嘴故障:淹缸！要求清洗喷油嘴或是更换2号喷油嘴。先是清洗喷油嘴，给它用清洗剂“打吊瓶”几分钟，反复踩油门3000-4000转，清洗后无效。问更换一个多少钱，要998元（800工时+198喷油嘴），被我否决。只好悻悻回来，启动时排气故障灯闪烁二分钟后又变成常亮不灭。网上查询，说还可能缸压或者高压包问题，不知各位高手怎么看这个问题？还有更换一个喷油嘴一般多少钱？

吕晓文

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09高尔夫手动挡，打不着火，昨天电脑进去还能读到组合仪表控制单元损坏和端子30供电电压过低，昨天把ABS泵插头拔了可以打着火，今天又不行了，今天故障码又不同了.

根据描述，09高尔夫手动挡，打不着火，昨天电脑进去还能读到组合仪表控制单元损坏和端子30供电电压过低，昨天把ABS泵插头拔了可以打着火，今天又不行了，今天故障码又不同了。这种情况需要先看下故障现象是否相同，这边启动不了是启动马达没有任何反应还是说启动马达有反应无法着车，如果没有马达就需要读取发动机系统报啥故障码以及变速箱系统以及车身模块系统报啥故障码，然后再进行检修，启动没有马达需要检查启动马达上面是否有信号电，没有信号电需要检查启动继电器以及保险丝，点火开关等。如果有马达无法启动就需要检查有没有高压火以及喷油，燃油压力是否正常，没有这些的话需要解码仪读取发动机系统转速数据打启动时是否有转速信号，没有转速信号就需要检查曲轴位置传感器以及曲轴位置传感器的线路是否正常。这边曲轴位置传感器三根线正常扒掉插头为两个5v，一根搭铁。如果有高压火以及喷油，都正常着就需要检查正时和缸压是否正常。这边需要更换配件以及电脑板维修和电脑编程平台都可以提供服务

陈新安

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汽车故障灯亮，报故障1.制动器2.照明距离调节装置3电子驻车制动器4.间接式胎压监测，一般是那坏了，该换什么。

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据上面的故障码以及故障灯报警来看，上面那些故障码主要还是右后轮的这个ABS传感器引起的，其他故障代码不用去管，这边处理好制动电子装置系统的这个右后轮ABS传感器这个故障，其他的故障码都可以清掉或者上路跑一圈，这些故障灯就会自动熄灭，启停也可以正常使用了建议：先去检查右后ABS传感器的线路这边可以扒掉插头，然后打开点火开关，万用表两个表笔测量一下右后ABS传感器两根线电压和左后正常车轮一侧的电压进行对比一下，如果电压不一致，这边需要检查一下右后ABS传感器到ABS泵之间的线路，测量电压一致，这边更换ABS传感器即可以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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