你好，冷车启动混合气浓，发动机怠速稍高。接着自然降下来。这是正常现象。
为了便于启动，尤其是在冷车时，发动机会增大喷油量，启动后转速稍微高一些，接着降下来。这是正常的。
关键是以前都是1000转要过个几十秒才降下来呢 现在就两三秒钟就降下来了，有点担心啊
没事儿，发动机转速由电脑板控制。
冷车发动机负荷大。以前可能是热车。冷车时油液稠，发动机阻力相对大一些。
分车型以及环境温度。1000-1400转不等。
冷车起动后有一个高怠速过程，尤其冬季较明显，这是由车载电脑控制所造成的现象（电子油门控制系统车辆），当发动机达到一定温度，怠速就会正常了。这样可有利于冷车起动时加速发动机温度升至正常工况状态。
还有在冷车启动时发动机可能存在轻微异响现象，如在几分钟的热车后异响消失，此不影响车辆行驶。因为车辆停放一夜以后，发动机各部件的机油都已流回油底壳，所以早上起动时最好建议热车几分钟，因其原因之一让机油均油的供给各部件，其二使发动机的温度上升，使其更好的工作；且车辆启动时发电机处于快速充电状态，这时，存在响声大些属于正常。
不是应该这样的吗
嗯
对呀 关键是以前都是1000转要过个几十秒才降下来呢 现在就（两三秒钟:)就降下来了，这正常吗？
你在北方还是南方？早上很寒冷吗
在江苏 不管冷不冷 夏天的时候都是1000 过一会才降下来 到冬天了反而几秒钟就下来了
你车多少公里了？
11000
10000做的二保
冬天温度低，机油相对稠一些，发动机运转阻力稍微高一些。发动机转速肯定会被拉低。这种情况就跟手动挡变速器。温度特别低，油液稠，踩下离合器踏板启动发动机了，如果放开离合器踏板发动机可能会熄火。
我的是自动的啊
我知道，就是举例子说明，发动机油液也稠啊，低温本身流动性差，阻力大。
正常吗？
谢谢
嗯，你放心使用，没有问题。如果在北方，现象更明显。
那这种情况下需要热车吗
热车1到3分钟就可以。
