对于自动挡的变速器，在挂挡杆的位置有一个锁止电机，只有我们踩下刹车正常工作的时候，这个电机才会工作，这样就可以移动出停车挡，你可以看一下后面的刹车灯亮不了，如果是踩下刹车踏板之后，刹车灯不亮，那么有可能是刹车灯的保险烧掉了，更换保险之后就可以，如果是刹车灯工作正常，那有可能是，通往这个锁止电机的线路，或者是锁止电机本身有问题。
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你好刹车灯 正常
那么估计应该就是这个锁止电机的线路，或者是电机本身的问题了，你可以打开点火开关之后踩刹车踏板，听一下挂档杆的位置有没有一个嘎哒嘎哒的声音。就是感觉到里面有一个电机工作的声音。
你都已经拆开了，那检查起来就更加方便了。我说的那个锁止电机踩刹车的时候能不能工作？
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不可以
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踩刹车没 反应
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有五根线
这个得参照电路图进行测量，对于电机来说的话，应该是指两根线就够了，你没有这款车的电路图吗？您可以到精通维修网上面去搜索一下，用电脑下载一份电路图，照着电路图测量会比较准确。
你发的图片字比较小，看不清楚。
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现在情况是打开钥匙红色线有12V 绿白线踩刹车0Ⅴ电 放刹车有12Ⅴ
你测量的结果跟这个资料上面说的好像是一样吧。
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是的
那就按照上面提示的顺着维修就可以了呀，你纠结在哪里呢？
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还有 一 根橙黑没 搞明白
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橙黑上面没说 清楚
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师傅你帮我分析分析
今天出差在外，身边没有电路图，您可以去精通维修网下载一个，按照电路图进行查找。
你这个资料是从哪里看到的？我搜索一下也可以。
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要用电脑查
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要不我拍照清楚一点发给你好吗
？？我说的那个必须要使用电脑才可以下载。我身边也有电脑
你知边说怎么搜索到这个篇文章就可以？
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好的
好的，我看看
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好的
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师傅查到没？
我看到了，你说的是那根橙色带黑色的线吧。
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是的
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没 错
您的问题是什么？是问这里为什么会有12伏电压还是怎么回事？
他说的这个意思并不是锁止电机坏了，而是说这根，成带黑色的线正常的情况下，在p挡的时候应该是没有电压的，也就是直接搭铁。但是这根线断了，他所以才会有12伏电压。这一点是不正常的。
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我拿万用表测量 橙黑色线有12V电
你的是不是这根线也断了？
你把这根线剪断之后，直接给他供一个打铁线，然后你看一下，你是否可以解锁。
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我试过了不行的
他说的意思是这根线应该正常的情况下挂在停车挡是搭铁的。
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师傅，师傅，我说话你听得到吗？
这个听不到的，我们只能用文字交流。
你测量一下深绿带白色的线束跟橙色黑色的线束。他们之间的电阻是多少？也就是测量那个BTsi电磁阀的电阻，看看它有没有损坏。
同样对比一下粉红色的线束跟橙黑色线束。他们控制的电磁阀电阻是多少？
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我刚刚试过现在 搭铁 既然正常了
你是不是刚才没有操作正确呀。
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是的
那就好，既然已经发现了问题点，那就顺着线路继续找吧，也有可能是档位开关的问题。
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那现在是不是线路问题
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我在找找线路
从线路图来看，当挂到停车挡的时候，这根橙黑色的线应该是搭铁。但是他没有搭铁，那说明电磁阀肯定不能工作，你需要从档位开关的位置把线束断开，测量一下这根线是否导通。就是从，c1的那个位置。
如果确定这里是导通的，那剩下的就只能考虑开关了。
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好的我看看 等下在联系你
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问题是我买了一个拆车件
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装上去也不行
你的意思是说买了一个挂挡杆拆车件？
既然刚才都已经测试成功了，那肯定是线路的问题，不是线路就是档位开关的问题。或者是某个地方接触的问题，顺着线路找一找吧。
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是的装上去也不行
现在车辆的结构比较复杂，而且控制方式多种多样。还是多购买维修资料，或者是电路图，这样查找起来准确快速
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电是 从电机里出来的 我把线断开量电机这一头是有电的
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那一头 是没有电的 电是从电机里走出来的
因为那根粉红色的线束是有电的，它会通过里面的线圈，通道橙黑色的线束这里。所以我们再去测量的时候，他肯定有电的，但是电压稍微低一点，因为经过了一个线圈，所以这个电机没有工作，，但是如果是打铁之后电机工作，所以就正常了。
他里面应该设计了两个电磁阀，其中有一个电磁阀，断电之后才会工作。前提是两个电磁阀同时通电，都是工作的，这时候让一个电磁阀断电，那么就可以拖出来了，您这种现象是两个电磁阀都不工作，所以就不能使用。
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哦 意思就是说 这是正常的
是的，我们用万用表测量这两个电磁阀，如果有电阻，那肯定是正常的。
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还有一个 电磁阀装在 什么地方知道吗
既然线束都连接到这里，那么电磁阀都是在里面安装的，你可以仔细的看一下。或者是通电测试一下，应该能够看到。或者是听到里面有声音。
单独看这个图片，我是无法得知它的具体位置，还是由您自己亲自检查一下吧。
