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帕萨特
你好，我就是问问，起停技术和涡轮有冲突吗？带涡轮增压的车熄火时不是要怠速一会儿，把涡轮的废气排干净吗？起停技术会不会对涡轮有影响

你好，我就是问问，起停技术和涡轮有冲突吗？带涡轮增压的车熄火时不是要怠速一会儿，把涡轮的废气排干净吗？起停技术会不会对涡轮有影响
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张灿军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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自动启停和涡轮增压之间，不会产生什么不好的影响的，放心使用。
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您好，车主。自动启停和涡轮没有冲突的。现在车子技术成熟，涡轮增压发动机上的涡轮耐用，质量好，不像以前需要热车什么之类的，都不需要的，可以直接熄火。您说的那个是10年以前的说法。
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13年帕萨特新B5涡轮增压汽油缸内直喷无法起动，经检查2缸3缸油嘴没电来，没脉冲电压，1缸和4缸正常，试灯会闪，油嘴一共8条线直通电脑板，条条通。每次打不着拔电脑插头然后装上就能起动。运转时明显少2个缸，勉强有怠速，请问23缸的油嘴有受凸轮轴传感器影响吗？还是电脑板坏了？
更换电脑板，
张波
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
赵聚波
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03年帕萨特1.8T,2014年发动机算是大修过，今年初偶尔冷车烧机油有蓝烟，现在冒蓝烟越来越厉害，热车也蓝烟，油耗不高，6毛多一公里，加速无力。现在还有一个现象，天热的时候跑个10几公里机油灯亮红灯，一直亮，熄火后再启动不亮，跑几公里又会亮起来，不熄火会一直亮，一个月一千公里，这样跑了几百公里了，也没出现啥问题，机油泵也换新的了，还是会亮红灯。 主要三个问题，机油亮红灯，烧机油冒蓝烟，加速无力，我不知道什么原因，和涡轮增压有关系吗？
检查涡轮增压，废气管。
温金德
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小弟是07年帕萨特领驭手动挡 至今公里数13万 问题：冷车启动转数800以前一千往上给油会熄火 。车跑热以后挂一档起步发动机就跟要蹦起来一样，加速无力 高速车载两个人120油门踩到底怎么也上不去了，发动机机舱散发燃烧的臭味跟排气，排气口已熏黑，感觉排气筒排气也无力度，昨天在外面修理店检测电脑显示：催化净化器前的λ氧传感器加热电路:断路 P1114-气缸列1*传感器2内阻过大。三元催化器 涡轮增压器 离合器片三件套更换时间不到半年。希望大师对小弟详细的提问做出详细的修理建议，毕竟工薪阶级怕当地修理厂坑来坑去结论不了问题。谢谢大师们。
陈马龙
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小弟是07年帕萨特领驭手动挡 至今公里数13万 问题：冷车启动转数800以前一千往上给油会熄火 。车跑热以后挂一档起步发动机就跟要蹦起来一样，加速无力 高速车载两个人120油门踩到底怎么也上不去了，发动机机舱散发燃烧的臭味跟排气，排气口已熏黑，感觉排气筒排气也无力度，昨天在外面修理店检测电脑显示：催化净化器前的λ氧传感器加热电路:断路 P1114-气缸列1*传感器2内阻过大。三元催化器 涡轮增压器 离合器片三件套更换时间不到半年。行驶过程中踩油时会听到次次次漏气位置感觉在机舱跟前排驾驶这段距离。。希望大师对小弟详细的提问做出详细的修理建议，毕竟工薪阶级怕当地修理厂坑🙏🙏🙏🙏
张万东
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帕萨特b5挂上担当不是熄火就是车身抖动有啥不住的感觉，是咋回事呢？
您好，根据昨天和您的沟通了解，既然变速器您都更换了问题依然存在，那么我的思路是，因为这个变速器影响到挂倒挡熄火的问题只有变速器里面的锁止离合器的错误结合导致您的这个熄火，如果是锁止离合器问题，那么建议您把变矩器拿去专业分解变矩器的地方去维修检查一下，或者直接更换一个新的或者拆车件来试，但是这个问题关键是只有挂倒车档位才会熄火，那么如果是锁止离合器错误的结合，那么前进档的时候也会熄火的。除非是阀体有问题，变速器的控制阀体有故障，那么您也说过阀体也一起更换了，故障现象还是依旧，那么我的思路是请您把故障点暂时转移到发动机上面吧！检查发动机的节发动机电脑里面是否有故障代码的储存，如果有故障代码的储存，那么分析故障代码是否和动力及怠速这些有关系，如果有关系那么就根据故障代码进行维修排除，如果没有故障代码，那么检查节气门是否有故障，或者卡带现象，检查空气滤芯到进气支管是否漏气，检查进气支管的真空管路是否有漏气，是否在挂倒车档位时漏气。检查发动机正时机构是否正常，检查凸轮轴角度提前是否正常。检查混合气是否过浓或者过稀，检查燃油压力真空调节器是否损坏是否真空管会出汽油出来，如果有汽油出来，更换真空燃油调节阀，检查喷油嘴密封性是否正常，是否漏气是否有滴漏现象，如果有滴漏现象和漏气现象，和进气支管不密封更换喷油嘴。建议您仔细检查漏气问题，一定能有所收获，这个车太老了很多零件都老化，漏气的可能性非常大。希望能帮到您。
陈新友
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汽车怠速熄火，怠速不稳
怠速不稳就是进气不足造成的 这车几个通病 1EGR阀关闭不严 现象是废气再循环阀会很烫 2碳罐电磁阀长通 插头拔掉 仍然吸气就是坏了 3涡轮增压旁通阀关闭不严 4中冷管漏气 。最好分析数据流，明确具体故障点
李家懋
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冷车时怠速抖动的厉害会熄火
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郝书亮
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06年帕色特领驭，长时间停车以后着车怠速高，熄火在启动一次就好了
你这电脑是用的外面修理厂的还是4s店的专用电脑？这个也有可能是电脑里面的程序不全所导致匹配不准确，很有可能就是节气门怠速马达没有清洗干净。如果说是不是那种涡轮漏气的响声。而且检查连接进气软管都正常的话。那可能就是为了增加内部的问题拉啦
郑帅帅
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忘记熄火，走了一晚的怠速，自动熄火了，会伤车吗
你好，怠速着车容易产生积碳，别的方面影响不大，车辆去做一下积碳清理就可以了，大可放心
高长振
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带"T"的车要注意这6个点 汽车才能更持久
对于每一位车主来说，“涡轮增压”都很熟悉，且不少车主都把其看做是速度与激情的象征，然而，如何能够更好的利用这项技术，做到节能减排功效？其养车费用大概是多少？相信不少车主还存在疑问，下面大师罗列涡轮增压车型的养车小技巧，以及涡轮增压汽车保养需
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