高尔夫6 双离合1.6l 现在起步时前三档油门稍微踩急了一些车就会抖动，这是什么原因，主要换哪些配件。
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高长振

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双离合变速箱普遍的通病，可能是程序问题或者是离合器片间隙量过大导致的，建议你去4s先升级一下变速箱程序试试

2017-10-11 11:56:07

mechanic_avatar

你好，双离合变速箱普遍存在的通病，低速提速有抖动，不需要更换零部件，可以去4.s升级一下变速箱程序试试！

mechanic_avatar

我是10款的，升级程序就能解决嘛？升级程序需要多少钱？

mechanic_avatar

有的可以解决，只能试试，刷程序收费200左右，具体看你这个版本的有没有新程序

mechanic_avatar

好的，谢谢。

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2011年高尔夫1.6L手自一体dsg7速干氏变速箱，跑了13万公里，目前问题是30公里时速踩油门，60公里时速踩油门，或者红灯起步踩油门的时候，发动机抖动很大，踩一脚松开一点就会减小抖动，保持一定车速油门稳定，或者时速80以上就很抖动消失或减小。这是怎么回事。另外补充，刚刚在途虎做了大保养，换了皮带，废气阀，排气管，油气分离器，都是原厂的，并且离合器漏机油更换里面一个套子。抖动同时发动机会有高频的突突声，有点像赛车的那种。我的问题是：怎么能降低突突声，怎么降低抖动程度。

抖动现象可能是由于变速箱，发动机固定机脚橡胶破裂老化引起缓冲稀能力度下降，以及双离合过度疲劳磨损导致结合性不平顺，以及火花塞，点火线圈本身性能或是安装有问题，喷油压力不正常等原因引起

程良建

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大师好，一汽大众高尔夫6，12款12年4月车，1.4T 手动档，6万2千公里。问题1：想对悬挂，减震系统保养维护一下，都需要关注哪些？有哪些损耗件需要更换？问题2：手动变速箱油用更换吗？现在使用换档还可以，感觉不出什么异常。问题3：离合器好沉啊，整套更换的话，换什么牌子的？谢谢了。

刘洋

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10款高尔夫gti dq250变速箱起步不带油门松刹车抖一下（类似手动挡离合结合不好的感觉），然后停顿一下就儒行，带点油门就好一点。冷车挂D挡咔哒换挡声大，热车没有。起步急加速1~2~3有时候顿挫明显降档4·3·2刹车带的轻顿挫明显。走起来后主要是降档顿挫明显，之前发生过地板油连降2档打滑只有转数没动力，松掉点油门就好了。在小坡起的时候松刹车很抖带油门坡起抖动很厉害。

你好！这一般是离合器磨损严重导致内部打滑！建议你让维修师傅给你检查更换！

史常锋

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2006年5月，一汽大众高尔夫4，1.8自动，20万公里，无大事故，4s店保养。症状： a、烧机油，差不多近1周加一些，上高速开始几公里白烟比较多，之后就不明显了，市区不明显，但比较刺鼻。 b、在汽配城更换过三元催化，看上去质量比原车要差一些。问题： a、根据症状判断需要更换什么配件？ b、4s店大修工时4500元，配件进口件多价格较高，估计至少25000元，是否值得大修？

陈传海

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2014年大众高尔夫1.4T手动挡版本目前行驶7万多公里离合器重所以更换LUK三件套一套修理厂说我这个车是进口的变速箱换的还是稍微大一些的盘子但是更换完以后有两个问题 1.离合器踩下松开的时候有“咯噔”的一声熄火时没有这样的声音 2.在低档位尤其是低转速区间换挡油离配合加油的时候会有“咕噜咕噜”的声音转速上来声音消失个人怀疑是分离轴承有问题但是修理厂拆检说是没有问题说是变速箱的问题不知道有没有哪个师傅知道是怎么回事

根据你的描述，这种声音应该不是离合器分离轴承的声音。离合器分离轴承有问题的话，离合器踩下去之后会出现这种摩擦的声音，或者是这种咕噜咕噜的声音的。这个有可能就是变速箱里面有问题。这个还要看一下这个更换这个三件套的时候，这个装配的时候这个有没有问题。就是这个离合器三件套装配的时候有没有同心！这个也会引起这种现象出现。这个是属于正常现象的，因为离合器分离轴承和。还有离合器拨叉，离合器摩擦片那个位置，他肯定是有间隙的。结合的时候就会出现这种响声。这种的话，有可能是变速箱里面的轴承或者是里面的齿轮啮合不好。

郑晓辉

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大神们好，我的车是2016款高尔夫7GTI。现在刚跑11000公里。以前也没感觉，最近感觉一档换二挡二挡换三挡时顿挫感明显，好像双离合都这样，但是还带有明显的金属撞击的声音一档换二挡明显，二挡换三挡基本没有，但自己降档会有，我也形容不出来什么声音，好像跟开面包车速度高档位低收油时的那种感觉。还有我的GTI在前三档松开油门后降档也会有这种声音，再加速能感觉到离合器已经和传动系统分开了，还需要再去结合，还会有顿挫和声音。3600首保，8600二保。都用的嘉实多极护，换了机油滤芯别的没动。DQ380不行还是都这样？

徐番龙

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各位大师，我是高尔夫6 1.6手动时尚型的车主，昨天车里程快到4万了，保养里程也超了500公里了，所以昨天去4S店保养，保养内容是，换嘉实多专享型全合成机油，换了机滤，空滤，汽滤，还做了节气门拆洗（开口5.8师傅说真脏了），还有打吊瓶清洗喷油嘴（最后一分钟发动机大口喘气抖动厉害），还有进气岐道打吊瓶（3分钟打完转速近4000转），现在，加速比以前有力些，只是现在噪音更大了点，汽车行使后发动机怠速0.5，但就是比以前抖动厉害（以前正常怠速几乎不会抖，现在看着发动机会晃眼睛，摸上去明显抖动感），当然昨天清洗完后师傅也做了电脑匹配，但现在就是出现像上述一样的1.发动机抖动比以前厉害，2.噪音变大，就是这两个情况，请师傅帮帮忙，看看怎么回事？内容有点长，就辛苦师傅们耐心看看了，谢谢啦！

刘长剑

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高尔夫7 高功率280 14年跑了14万公里，无事故，是保十年十六万公里变速箱的那款，9.5万一年前索赔的双离合，现在起步抬起刹车后D档，呜呜呜才起步，之前怀疑已经洗节气门了，以为发动机，但是不是，后来发现在变速箱附近的声音，不是一直有，有时没声音，感觉就是离合器打滑，因为换完才4万多公里双离合，平时市区不多应该排除，在低速吃劲换挡也觉得变速箱咔咔的，后来发现过减速带变速箱附近划拉划拉一颠划拉划拉，像散架一样，再后来一熄火时车变速箱像散架一样划拉划拉同时抖动的就熄火了，今天到4s.拆了，师傅说飞轮盘有些生锈，内齿轮很轻松就可以转动，飞轮盘坏了，，导向轴承也有点老，总感觉变速箱内部有问题呢，请大师看看分析下原因

根据描述，怠速原地加油门有卡拉拉的声音是飞轮的声音，怠速没有行驶中发出的声音，一般都是离合器发出的声音。

陈新安

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你好，大师们，我的车是高尔夫6是10年1.4T的自动舒适版的，目前跑了12万多公里，车子在起步急加速的情况下转速超过5000转，发动机故障灯就亮了，一闪一闪的，停下来在加油门时车子抖的厉害也没劲，然后把车子熄火在重新启动车子又好了，也没故障灯了，在高速公路上慢慢的踩油门跑到180码也没有见故障灯，上了5000转灯会亮，然后就不踩油门，让车子跑会，过一会灯又灭了，在市区只要急加速就会亮灯，只有一次上过6000转没亮，之前拿电脑检测是1缸失火，，但是要是温柔的开，慢悠悠的开从来没有亮过灯，点火和火花都换了，有师傅说是高压油泵的问题，也有师傅说别的问题，，在这里我想请教各位师傅们，感谢，万分感谢，

根据你的描述，这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话，需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。喷油嘴的话这个可能性不大的，但是把喷油嘴的喷油量还有雾化效果检查一下。汽油滤芯的话，这个如果五六万公里没有更换的，那就更换一下。其他的不需要，主要检查说的这几个方面就可以。这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话，需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。高压油泵这个可能性不大的。可以到时候把高压油泵的压力也检测一下。

郑晓辉

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大师们好，我的高尔夫是12款1.4手动版，市区短途行驶较多，4年半车龄，4万2千公里。怠速轻微抖动时有时无，最近发现进气管两端（节气门连接处）有些许油污，怠速偏高了，以前热车后750，现在800,修车师傅说正常，但我总觉得不舒服，清洗了节气门，换了火花塞，甚至连电瓶都换了，怠速还是有时750有时800,小县城的修车师傅都解决不了，我在网上看到有的大师说是油气分离器出来的那一根废气管里面有一个单向阀损坏了，我想再次请教一下各位，到底是不是这个原因引起的怠速偏高不稳。谢谢赐教！

这个单向阀几十元，直接更换就可以了。

李五华

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