根据情况来看的话
第一就是油压问题引起的
第二就是可能缸垫有问题，建议从这两方面检查下看看
油压检测了没有
汽油油压吗？
对啊
你这个情况有可能是油压有问题了
检测下油泵压力看看
有油压
油压检测了没有，有几个
跑起来也能提上速
跑起来加油会发闷吗？
冷车时候，先不要起动
检测下油泵压力看看
看你这个情况就冷车容易放炮对吧
两个可能
第一就是油压问题引起的
第二就是可能缸垫有问题，之前有没有少防冻液的情况的
热车怠速加大油门。也有点放炮。
没有水温都是正常的。
你检测下油泵压力看看，
我觉得有可能就是油泵的问题
要是油泵的话也不至于会放炮吧。
油泵不够
混合汽浓度不够，肯定会放炮的
你没有故障码，正时对的，缸压如果正常，那么就需要考虑油压
油泵不够踩油门会没有反应
那是坏的很严重了好把
你这样测试下把
你加油门的时候
从节气门那喷点清洗剂
气门间隙会不会影响这个？
然后再试下看看能不能加的起来油门
就知道了
这款发动机是顶筒的，不会有这样的间隙问题的
他虽然是顶筒的，但是不会自动调整吧
他这个只会间隙变大，不会间隙变小
如果变大，那么就会响
你加油门，顶筒那声音很大吗？
那件事会不会影响油门加不上去呢？
你可以测下缸压
不大
你听我的，现在弄两个地方
第一就测下缸压
第二就是冷车起动，你从节气门喷点清洗剂进去
如果有好转，那么可以判断就是油泵的问题了
进翻版我看他脱掉了，这个情况会影响加油门没有反应。
会的
他这个进气系统翻板是可调节的
如果脱了进气量变小那么也会导致出问题
以前就脱掉啦，她以前开也是正常啊。
现在这个情况多踩两下，也有一两下正常的。
所以应该没有问题，如果以前正常，那么就可以排除
你按我说的啊
冷起动时候，喷点清洗剂到节气门那
然后加油门
看会不会放炮的
那明天怎么联系你？
他线路会不会有问题？
线路有问题会有故障码
而且线路有问题，肯定是传感器线路对吧
以前的时候发动机故障灯亮显示一缸跟四缸对地短接然后清掉就好了，就没有出来了。。
1/4缸对地短接，这个信号是电脑板过来的信号
主电源是ACC过来的
然后电脑控制的信号打铁
报这样的故障一般是电脑数据问题
油底壳拆掉了能测缸压吗？
不会又要把正时装上去测缸压吧
下面的装回去把，没有问题的
问题不在下面
要加机油吗？
正时只要对的，就没有问题
多少加一点把
我说他没有油润华测缸压有问题吗？
这肯定不行，有影响响的
最好装回去
下面没有问题的
能不能加个微信？，好了另有重谢
不行的不好意思，
平台有规定，请谅解
会不会跟节气门有问题？
？？？
节气门有问题会报故障码的
他这个是电子节气门的
你按我说的检测下
他这个不是拉线的吗？
他这个节气门是拉线的。
如果是拉线的，那更不可能了
他是通过节气门位置传感器感应的
如果有问题肯定会有故障码的
再说你节气门不是换了吗？
不可能又出问题的
那是一个多月前换的。，谁知道它又不会坏，买的都是品牌的。
不会的
哪有买配件这么容易坏的
你就按我说的来进行测试
现在市场你又不是不知道。
假货太多了。
应该不会把，下面的装回去没有问题的
那要是钢牙跟油压都没有问题。，还检查哪里呢？
如果都没有问题，防冻液也不少，那么考虑电脑板
不过你这样的情况我修过的
油泵可能性比较大
一般什么问题？
油泵问题可能性比较大
所以我让你按我说的试
冷车发动着
从节气门喷清洗剂加油门
你看会放炮不
冷车启动必须要加油门，咱俩把油门才不会熄火。
把油管松掉，然后用手按压看看他油压也挺强的。
？？？
如果手都能压的住，还能打着吗？
您说对不
手能堵住，车就打不着了
但是它能打着，就是你怠速踩得慢的话。他油门也有反应。
转速也能跟得上。
我建议您按我说的进行检查下看看
别的确实没有什么问题了
如果这边也好的，那么就是电脑板本身问题
你可以按我说的进行测试
说不定喷下清洗剂就正常了呢？对吧
明天看看吧。没遇到过这种情况完全没有头绪啊。
其实问题不大，一开始方向错了，不应该拆正时的
如果正时有问题，肯定会报故障码
带链条的发动机，正时有问题基本上都会有故障码的
比如说凸轮轴和曲轴相对位置不对这类的
他是老五菱有的不会报故障，放炮反正大部分都是正时跳了，其他师傅也说拆正时看一下。
恩，明天按我说的看看把
他跟喷油嘴有没有关系？
您先按我的试
如果喷清洗剂有效果
说明问题在油路对吧
那么重点搞油路这块就行
