只能按我说的先把气门间隙调整一下，后面在检查其他的有么有问题，正时的话，在重新验证一遍，老车子在拆装以后，肯定会有一些小问题的。你还换了气门油封，这个气门是一定要调整一下的。
可变轮是没有对的方法的，只要没有分解凸轮，对正时嗯时候，只要凸轮后天用专用工具对好了，就是不是正时的问题，应该是气门，或者气门间隙过大的声音，。
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是这样的！这车高温过，磨了缸盖平面！然后用工具对好位置装好就响了
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可变轮是在进气的，可以左右转动大概3个齿的位置
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以前不会响的，就是拆了缸盖磨了平面，换了气门油封后装回去就响了，哒哒哒的响
气门间隙你可以测量一下
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热车40左右
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以前不响的呢
进气门多少？
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都一样
进气门过大了，建议调整，
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全部都比较均匀，都是40。 30多
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我就是想不明白以前为啥不响
保证进气25到30 排气30到35.
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对，好像还有个故障码
故障码发过来来咯来咯
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好，马上检测
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现在又没有了、头大
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一个有个正时的故障
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又再拆装了一次，现在没有读到
只能按我说的先把气门间隙调整一下，后面在检查其他的有么有问题，正时的话，在重新验证一遍，老车子在拆装以后，肯定会有一些小问题的。你还换了气门油封，这个气门是一定要调整一下的。
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可变轮能动两三个齿应该也是正常的对吧？
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用不用装链条的时候把可变轮转动到居中或者转哪边会好
哪里是会动的，
先调整气门间隙吧。
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好，行吧
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只能这样，最怕没有效果
