只能按我说的先把气门间隙调整一下,后面在检查其他的有么有问题,正时的话,在重新验证一遍,老车子在拆装以后,肯定会有一些小问题的。你还换了气门油封,这个气门是一定要调整一下的。
可变轮是没有对的方法的,只要没有分解凸轮,对正时嗯时候,只要凸轮后天用专用工具对好了,就是不是正时的问题,应该是气门,或者气门间隙过大的声音,。
是这样的!这车高温过,磨了缸盖平面!然后用工具对好位置装好就响了
可变轮是在进气的,可以左右转动大概3个齿的位置
以前不会响的,就是拆了缸盖磨了平面,换了气门油封后装回去就响了,哒哒哒的响
气门间隙你可以测量一下
热车40左右
以前不响的呢
进气门多少?
都一样
进气门过大了,建议调整,
全部都比较均匀,都是40。 30多
我就是想不明白以前为啥不响
保证进气25到30 排气30到35.
对,好像还有个故障码
故障码发过来来咯来咯
好,马上检测
现在又没有了、头大
一个有个正时的故障
又再拆装了一次,现在没有读到
只能按我说的先把气门间隙调整一下,后面在检查其他的有么有问题,正时的话,在重新验证一遍,老车子在拆装以后,肯定会有一些小问题的。你还换了气门油封,这个气门是一定要调整一下的。
可变轮能动两三个齿应该也是正常的对吧?
用不用装链条的时候把可变轮转动到居中或者转哪边会好
哪里是会动的,
先调整气门间隙吧。
好,行吧
只能这样,最怕没有效果