系统过浓（气缸组 1） — 无子类型信息
原因：
1. 空气过滤器受阻
2. 发动机机油被燃油污染
车辆冷起动次数过多，导致随后热起动持续时间不足
3. 喷油嘴泄漏
4. 质量空气流量 (MAF) 传感器故障 高
5. 进气流量 蒸气排放系统净化阀泄漏
措施：
1. 检查空气滤清器过滤芯的状态。
2. 检查发动机机油状态。
3. 检查喷油嘴是否泄漏。
4. 检查 MAF 传感器、喷油嘴
5. 检修蒸气排放系统
系统过浓（气缸组 2） — 无子类型信息
原因：
6. 空气过滤器受阻
7. 发动机机油被燃油污染
车辆冷起动次数过多，导致随后热起动持续时间不足
8. 喷油嘴泄漏
9. 质量空气流量 (MAF) 传感器故障 高
10. 进气流量蒸气排放系统净化阀泄漏
措施：
6. 检查空气滤清器过滤芯的状态。
7. 检查发动机机油状态。
8. 检查喷油嘴是否泄漏。
9. 检查 MAF 传感器、喷油嘴
检修蒸气排放系统
师傅您好，我是汽车大师金牌（专家）技师--贾龙钜，很高兴为您解答！
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师傅您好！
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你好
这个故障，换了废气阀
废气阀漏气了
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换了还是报码
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故障码清掉，稍微跑一下就出来了
车架号稍微等下啊
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不是这个
发错了
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是的，3.2的
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这是最早的，当时发现废气阀漏气，我就清除了，客户开走了，我把废气阀定货过来，今天来换的时候故障灯亮了，只报了刚刚上面一个码
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怠速也稳的
好的
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师傅，这个车进气量多少呢？
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好的，麻烦了
额额
供油系统太稀（第1排）
原因：
1. MAF传感器和气缸盖之间的进气泄漏
2. MAF传感器故障（进气流量过低）
3. 燃油滤清器/系统受限
4. 油压过低
5. 喷油器堵塞
6. 排气泄漏（催化转化之前）
7. 燃油蒸汽排放系统故障
措施：
1. 检查进气系统是否出现泄漏
2. 检查燃油系统是否出现堵塞
3. 检查排气系统是否出现泄漏
4. 检查有无燃油蒸汽排放故障代码。
系统过浓（气缸组 1） — 无子类型信息
原因：
1. 空气过滤器受阻
2. 发动机机油被燃油污染
车辆冷起动次数过多，导致随后热起动持续时间不足
3. 喷油嘴泄漏
4. 质量空气流量 (MAF) 传感器故障 高
5. 进气流量 蒸气排放系统净化阀泄漏
措施：
1. 检查空气滤清器过滤芯的状态。
2. 检查发动机机油状态。
3. 检查喷油嘴是否泄漏。
4. 检查 MAF 传感器、喷油嘴
5. 检修蒸气排放系统
系统过浓（气缸组 2） — 无子类型信息
原因：
6. 空气过滤器受阻
7. 发动机机油被燃油污染
车辆冷起动次数过多，导致随后热起动持续时间不足
8. 喷油嘴泄漏
9. 质量空气流量 (MAF) 传感器故障 高
10. 进气流量蒸气排放系统净化阀泄漏
措施：
6. 检查空气滤清器过滤芯的状态。
7. 检查发动机机油状态。
8. 检查喷油嘴是否泄漏。
9. 检查 MAF 传感器、喷油嘴
检修蒸气排放系统
MAF传感器是空流吗？
是的
我这个车的空流才3克
怠速
这是导致此故障所有的原因
是不是太小了
额额
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但是就是为什么只报气缸2，就是想不明白
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空流坏了应该气缸1和2都会报呀
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加速会变化的
会上升的
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额额，这个没有注意唉
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现在刚刚回来唉
氧是0到0.83之间变化
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好的
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麻烦了
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好的
我就是有点怀疑氧
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额额，好导吗？
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这个检查了，是好的
洗节气门的时候检查的
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额额，好的，对了。还有个情况
就是我刚刚把两个氧左边插右边，右边插左边，车子抖动
出现123缸缸
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现在我在插回来，故障清除，缸组1和缸组2都报过浓
插头
插头左右导的
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好的
这么晚了
谢了
这个3.2的一般那个坏的多呢？
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好的
那早点休息呢
师傅
好的，你也是！
好的
