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10款的进口宝马X1车子会正常启动,就是中央屏幕一会儿关机重启,还有全车故障灯亮,仪表指针降到最低是什么原因
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李文东
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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车辆目前提供的故障信息总线通讯故障,由于可以应急运行,那个故障不会有任何实际性的影响,车辆根据目前的故障重点或一电子接线盒装置损坏以及车辆的进入启动许可电脑可能发生损坏,由于故障拍照的信息以及智能电脑不够全面,推荐车辆,更换原厂,诊断电脑,重新进行检测见证故障,确认结果
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你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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你好
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10款的进口宝马X1车子会正常启动,就是中央屏幕一会儿关机重启,还有全车故障灯亮,仪表指针降到最低是什么原因有时候又很正常
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中央显示屏关机重启多半都是主机坏了,但是仪表指针功能不正常,这个根据车辆实际情况有可能是仪表与主机之间的通讯存在有问题,造成这个故障现象出现,第2个就是车辆组合仪表可能也存在问题,这个需要使用修理厂诊断电脑进行检测来验证这个结果。
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他这个像电压不足一样,故障代码都是CAN通信故障
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出现故障代码,请拍摄故障代码进行上传,仅作一个大概的描述跟未描述是一样的状态。
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很多个故障代码
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根据您的这个描述,如果描述准确的情况下来讲,根据这些数据反馈,这个修理厂针对此关车辆的技术了解严重不正确,也就是说车辆的这个维修充分反映的一点就是车辆在检查完全不自信,或者说车辆最开始最初级的维修,全部使用了副厂零部件,经过使用的副厂零部件,对自己的维修不准确,甚至一度怀疑更换的零部件存在问题,而没有任何征兆,就盲目的重复性进行更换,直到车辆追踪没有被解决的问题。车辆发动机,动力输出不够,最基本的,车辆怠速读取发动机运转情况,车辆跑起来的时候,急加速的过程读取发动机的涡轮增压,控制压力,增压压力已经达到多少了,这个必须要看。车辆的三元催化堵塞。燃油供给系统的压力流量,这是必须检查的基本参数。
李文东
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哎,很苦恼,上周我因为感觉动力有所下降所以到朋友的修理厂做常规检查。首先我拆掉了三元催化器,拆下来用草酸冲了一下,看过后三元催化没有堵很通透,然后用水清洗干净装车。这期间氧传感器是拔掉的。这是第一天,安装完毕后开车回家,车况没有出现什么问题,第二天早上打车,早上天气比较凉,点火很顺利,但是加一点油出车库的时候发动机抖了3下立马就抖动了,然后一路开到修理厂都没有什么问题。 到了修理厂以后开始检查火花塞,把火花塞拆掉看了看都没有什么问题,就从新装车。这期间操作都没有任何问题。然后顺便清了一下节气门。最后装车完毕。 问题就是在我安装完毕以后出现了,我在路上加油以后,行车电脑出现发动机功率下降,车开始抖动。然后我赶紧开回朋友的修理厂,又一次拆开火花塞,以及点火线圈,分别对齐进行对调,但是问题依旧存在。 第三天,我到宝马4s店,电脑检测出来3缸燃油喷射关闭,然后分别对点火线圈火花塞进行检查,期间换了两组火花塞,都不行,又对点火线圈进行更换,问题依旧,现在基本上能排除掉火花塞点火线圈还有缸线的问题了,并且更换了新的喷油嘴,但是问题依旧存在,一加油门,车就开始抖,电脑依旧提示不再提供全部功率。经过反复测试现在车的问题是,在店里面换过新的喷油嘴以后开车辆正常了一段时间,直到我开回家都没有出现问题,但是车放了一夜之后第二天早上打火,车就又开始抖动了。发动机故障灯依旧亮了。现在不知道到底是什么原因。车现在只跑了5万公里,在我没有拆三元催化器,拆火花塞之前,车辆没有任何毛病,我所描述的问题没有出现过一次,现在就是我拆了三元催化器还有火花塞之后,车辆出现抖动,缺缸现象。现在不知道该怎么办了!
孙伟
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